1992-1999 Chevrolet Tahoe
Representante: 109
Publicado: 30/04/2010
Después de instalar un nuevo motor de limpiaparabrisas,
mis limpiaparabrisas aparcan en medio de la
parabrisas. ¿Existe una solución fácil o
¿Todo tiene que volver a salir?
Comentarios:
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cuando apago el limpiaparabrisas, no se apaga inmediatamente, pero lo hace después de algunos golpes más de la cuchilla ... ¿qué pasa? Es un 1995 s 10
7 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 139 |
simplemente retire las cuchillas y reemplácelas en la posición inicial en la parte inferior de la pantalla.
asegúrese de que el motor se haya detenido antes del movimiento ascendente de las cuchillas
Comentarios:
+ acordado
Gracias chicos ... los hice trabajar con su ayuda. La solución fue
para volver a instalar y girar los limpiaparabrisas a la posición correcta .. ANTES ..
apriete.
Tuve un problema similar en un qashqai J10.
Mis limpiaparabrisas parecían estar funcionando al revés al tratar de limpiar el capó en lugar de la pantalla, así que después de quejarme del proveedor de repuestos que no fue de ayuda, lo resolví por mí mismo. En primer lugar, quité el conjunto completo de varillaje y motor. Luego desconecté la parte del enlace que se adjuntaba a la espita del motor. Enchufé la electricidad y ejecuté un par de ciclos para asegurarme de que el motor estuviera en posición de estacionamiento. Luego coloqué todo el varillaje en la posición de estacionamiento correcta y luego volví a conectar el varillaje a la espita del motor. Básicamente, la pieza de recambio que había comprado se había fabricado incorrectamente y acababan de unir el motor al varillaje en la posición que quisieran. Recuerde que el motor no alterna la dirección para darle un ciclo de limpieza, ya que la física del mecanismo de conexión es lo que genera el ciclo de estacionamiento-limpieza-retorno de limpieza-estacionamiento y no detener-girar a la izquierda-girar a la derecha-detener como es el error común .
 | Representación: 82,8k lg g4 se congeló no se enciende |
Aparentemente tiene un problema de alineación con las palas. Incluyo un artículo sobre esto que puede ayudarlo. Ralph.
http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_pr...
Comentarios:
investigación +
 | Representante: 25 |
Limpiaparabrisas bajando antes que arriba ... Tuve el mismo problema después de reemplazar un motor de limpiaparabrisas en un 01 Cavalier. Necesitaba reajustar el brazo de conexión en el eje del motor.
Me aseguré de que el motor del limpiaparabrisas estuviera en su posición estacionada. Luego quitó la tuerca del eje del motor y desalojó el brazo de articulación corto del eje, luego movió la articulación a donde estaban los limpiadores en el giro ascendente, luego reinstaló el brazo de articulación en el eje y vuelva a apretar la tuerca. El enlace no estaba sincronizado con el motor. Funciona genial.
| | Representante: 25 |
Dijiste que acabas de reemplazar el motor ... parece que tienes algunos engranajes en el engranaje del eje del motor. Es posible que pueda aflojar el motor lo suficiente como para mover los limpiaparabrisas a la posición de estacionamiento adecuada (sin girar el eje del motor) y luego volver a colocar el motor en su lugar. Entonces deberías volver a estar sincronizado.
Comentarios:
Hola Snobound: ¿Cómo aflojo el motor para mover los limpiaparabrisas a la posición de estacionamiento adecuada (sin girar el eje del motor?). Mis limpiaparabrisas Pontiac están estacionados hacia arriba; intenté instalar los limpiaparabrisas una vez que el motor se detuvo, pero eso no ayuda, ya que se mueven hacia abajo en lugar de hacia arriba cuando el motor arranca.
Limpiaparabrisas bajando antes que arriba ... Tuve el mismo problema después de reemplazar un motor de limpiaparabrisas en un 01 Cavalier. Necesitaba reajustar el brazo de conexión en el eje del motor.
Me aseguré de que el motor del limpiaparabrisas estuviera en su posición estacionada. Luego quitó la tuerca del eje del motor y desalojó el brazo de articulación corto del eje, luego movió la articulación a donde estaban los limpiadores en el giro ascendente, luego reinstaló el brazo de articulación en el eje y vuelva a apretar la tuerca. El enlace no estaba sincronizado con el motor. Funciona genial.
Gracias Rick Ed por la buena explicación de cómo ajustar los brazos del mecanismo del limpiaparabrisas. Me ayudó a hacerlo bien después de haberme equivocado la primera vez que instalé un nuevo motor de limpiaparabrisas en mi Honda CRV 2007.
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 | Representante: 13 |
General Motors también tiene problemas con el módulo de la placa de impulsos. He sido testigo de varios casos en los que un propietario pensó que el motor del limpiaparabrisas estaba averiado y lo reemplazó, pero el pbm también se había estropeado al mismo tiempo. La mayoría de las FLAPS (tiendas de autopartes locales amigables) las almacenan en versiones nuevas y remanufacturadas.
Aún así, me aseguraría de que no se salte un par de dientes cuando coloque el nuevo motor, ya que esto no le costará más $, solo una parte de su tiempo.
-T
Comentarios:
El limpiaparabrisas del lado del conductor dejó de funcionar mientras lo usaba. El problema resultó ser el enlace debajo de la capucha. Reemplacé el varillaje, ahora tengo un problema con los limpiaparabrisas que se detienen en el medio del parabrisas. Durante el barrido completo funcionan muy bien ... pero se estacionan en el medio. ¿Alguna sugerencia? Y sí, intenté ajustar los brazos del limpiaparabrisas.
esto definitivamente suena como si fuera mi problema. periódicamente, al activar los limpiaparabrisas girando el interruptor hacia atrás, funcionará normalmente, o casi, con uno o dos golpes antes de apagarse. Algunas veces, sin embargo, continuará durante muchos deslizamientos y puede detenerse en posiciones aleatorias. De manera similar, los limpiaparabrisas funcionarán bien cuando los enciendo a una configuración de operación continua, pero pueden detenerse en posiciones aleatorias cuando los apago, pero tampoco se detendrán inmediatamente.
Mi Subaru Forester 2009 tiene un nuevo motor de limpiaparabrisas y ha tenido 3 interruptores de limpiaparabrisas de repuesto (partes del distribuidor y mercado secundario. Mis limpiaparabrisas se detienen en la posición superior, no en la parte inferior. ¿Qué se puede hacer?
 | Representante: 19 |
¡Santa vaca! Qué montón de respuestas horribles.
La razón por la cual las escobillas del limpiaparabrisas se detienen en el medio es que el interruptor de parada, dentro del conjunto del motor, no estaciona los limpiaparabrisas en la posición requerida. Es el motor nuevo el que está averiado.
Comentarios:
@ clutch492 entonces, ¿qué haces para arreglarlo?
simplemente retire las cuchillas y reemplácelas en la posición inicial en la parte inferior de la pantalla.
asegúrese de que el motor se haya detenido antes del movimiento ascendente de las cuchillas
¿Has leído las respuestas? arriba pegué el
Solución elegida
.Eso no es cierto. Si el interruptor de parada tiene la culpa, restablecer los limpiaparabrisas en la posición correcta no soluciona ese problema. Necesita reemplazar el motor nuevamente.
 | Representante: 13 |
Bien, esto es lo que sucede. Las cuchillas se atascan por alguna razón, en mi caso, la tuerca que sujeta la cuchilla se soltó y las cuchillas se cruzaron, también podría suceder si la cuchilla se congela en la pantalla. A medida que el motor sigue intentando girar, el tornillo sin fin de la caja de engranajes del motor se arrastra más allá del engranaje de nailon que detecta la posición de estacionamiento.
Ahora bien, si la hoja está en la parte superior o inferior de su movimiento total, esto sucede y tiene el efecto de mover el parque 180 grados fuera de alineación. Entonces, para arreglarlo, todo lo que tiene que hacer es quitar el brazo pequeño del motor y girarlo 180 grados. Asegúrate de sostener el brazo quieto con una llave mientras desenroscas la tuerca para saber exactamente dónde girar el brazo.
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