2002-2006 Nissan Altima
Rep: 217
Publicado: 09/09/2010
Arrancó el coche, dio marcha atrás y, cuando lo puso en marcha, el coche cojeó y no aceleró. Se encendió la luz de comprobación del motor del coche. El auto rodó lentamente hasta que lo estacioné nuevamente. El coche descansó durante varios minutos y arrancó de nuevo y fue capaz de acelerar para llegar a casa. Compruebe que la luz del motor permanezca encendida. ¿Podría ser gas en mal estado, filtro de combustible obstruido?
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Tengo un 2005 con 2.5 Ultima y cambié la mayoría de los sensores y luego cambio los inyectores de combustible y ahora no acelerará más allá de las 3500 RPM, ninguna sugerencia.
Tengo un 2005 con 2.5 Ultima y cambié la mayoría de los sensores y luego cambio los inyectores de combustible y ahora no acelerará más allá de las 3500 RPM, cualquier sugerencia He cambiado todos los sentidos excepto el sensor maf
Y el código que aparece dice que tengo una presión de combustible alta que no entiendo. Le puse una nueva bomba de combustible y le hice mucho trabajo, por lo que cualquier sugerencia o ayuda será muy apreciada.
Se adapta a la caja electrónica en transmisión. Cuando apaga el automóvil, lo reinicia. Mi Nissan tuvo el mismo problema. El defecto de fábrica necesita ser reemplazado
Mi esposa tuvo este problema con su automóvil, el vehículo está en 'modo flácido' porque está detectando un problema crítico con su vehículo. cuando su vehículo hizo esto, permaneció en 3ra marcha para que no acelerara rápidamente y no pasara de 3500 rpm. Simplemente llevé el auto a una tienda de autopartes y les pedí que escanearan la luz de verificación del motor y mostró que era el sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal (no recuerdo cuál era) pero reemplacé ese sensor, desconecté los cables de la batería para reinicié la computadora y fue bueno ir después, no he tenido ningún problema desde entonces y eso fue hace un año.
26 respuestas
Solución elegida
 | Representante: 16,8k |
La luz de verificación del motor significa que hay un código de error almacenado que le indicará dónde está el problema. Los Nissan entrarán en un modo de 'casa de emergencia' que limita las RPM del motor si se detectan ciertos códigos para permitirle conducir el vehículo a un lugar seguro antes de apagarlo. Supongo que esto es lo que sucedió con su vehículo.
jbl flip 3 no se enciende
Debe enchufar un lector de código OBDII en el enchufe ubicado en algún lugar debajo de su tablero cerca de la columna de dirección y averiguar cuál es el código de error almacenado, luego hacer una búsqueda en ese código para averiguar qué error representa, luego en ese código y su vehículo específico para encontrar más información.
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+ Y para aprovechar la respuesta de Eric, puede 'alquilar' un escáner OBDII de Autozone. La forma en que funciona es que les da un depósito que es bastante más de lo que vale el escáner, lo usa y luego se lo devuelve para obtener un reembolso completo de su depósito. Si no desea hacerlo usted mismo, prácticamente todos los talleres de reparación de automóviles ofrecen un servicio para diagnosticar las luces de control del motor.
También tengo un Nissan Sentra 2005 que no acelera más allá de las 1500 rpm.
He reemplazado el pedal del acelerador, el sensor de posición del acelerador y el sensor de mapa, y parece que no puedo restablecer la luz del motor de servicio. Necesito ayuda.
¿Funciona correctamente el coche ahora? Si es así. obtenga Auto-Zone para restablecer la luz del motor y borrar el código.
Puede encender su automóvil, luego apagarlo, esperar 5 minutos más o menos, encenderlo nuevamente pero no encenderlo todavía, cambiar todas sus marchas para asegurarse de que entre en cada una y encender su automóvil y debería restablecer la verificación luz del motor.
Tengo un Nissan Sentra 2005, estoy en movimiento conduciendo perfectamente bien y, de repente, deja de acelerar y se mueve lentamente, el motor se detiene, luego paro, apago el motor, quito el terminal negativo de la batería y lo vuelvo a colocar después. unos minutos y vuelve a la normalidad y después de un largo rato vuelve a hacer lo mismo, pero no se muestra ninguna señal en el tablero.
 | Representación: 675,2k |
Lleve el automóvil a una zona automática y obtenga una lectura de computadora gratuita para informarle qué está pasando con el motor. Entonces estarás mucho mejor armado para saber qué hacer. Hasta entonces, solo está adivinando con una pieza de maquinaria muy cara.
Comentarios:
Solo le darán al código que funcione en algunos casos.
El mío está haciendo lo mismo, pero compruebe la luz del motor.
autozone ?? En realidad !! ??
tacrue varias otras tiendas importantes de autopartes están ahora ofreciendo este servicio gratuito, solo llame y pregunte a su favorito
Hola, tengo una pregunta sobre mi nissan maxima 2009, se retrasa cuando acelero, ¿es este el mismo problema?
 | Rep: 61 |
Hola, acabo de pasar por un problema similar con un Sentre 06 en el que el acelerador no tenía respuesta cuando estaba en Drive o Reverse.
Descubrimos que nuestro problema era un mal alternador (estaba cobrando algo, pero no correcto). En nuestra situación, el problema era evidente con las luces encendidas y funcionó bien con ellas apagadas. Algo sobre la tensión escamosa.
Espero que esto sea útil para alguien.
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Solo sucedió hoy, revisaré mi alternador. El coche no arranca después de apagarlo en un 06 Murano.
Tengo un problema similar ... Conduje mi Nissan Pathfinder 2001 a Wal-Mart, estaba bien, pero volvía a casa ... Mi MPH, indicador de aceite, indicador de gasolina, todo comienza a parpadear y se mueve hacia adelante y hacia atrás mientras se mueve lentamente. .. El alternador, la batería y el motor de arranque están reemplazados y son completamente nuevos ... Olí algo de quemaduras eléctricas. Ayudame por favor.
Yo también. Puedo arrancar mi nissan altima 2002 y conducirlo por 30 millas y luego se detiene el motor y las luces del tablero flucker y he reemplazado los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, pero todavía tengo el problema. Ahora, ¿qué podría ser el alternador?
Lo más probable es que sea un cable positivo proveniente del alternador y que esté tocando algo muy caliente y el cortocircuito podría ser un cable defectuoso o el cable se ha sobrecalentado y la cubierta de goma se ha desprendido del cable.
Ese 04 Nissan maxima el auto estaba funcionando bien la luz de la batería y la luz de freno se encendió y la puso en marcha no quería ir a ninguna parte. Puedo escuchar las revoluciones del motor, pero nada en Dash subió la colina cerca del centro de la ciudad. El auto se agotó la batería. estaba muerto de vez en cuando comienza en menos Tengo cables de puente y esa es la única forma de obtener algo en el tablero Los indicadores del tablero no funcionan No hay luces funcionando Algo andaba mal con mi auto
 | Representante: 85 |
Tengo el mismo problema en mi camioneta de búsqueda de 2004. La caja de transmisión tiene un retiro. Lo que hace es que si una llanta está sobre hielo y la otra está en tierra seca, bloquea todo (motor, transmisión), solo puede deslizarse. Cuando empiece a conducir la furgoneta, estará bloqueada. Debe dejarlo en el parque, apagarlo, esperar 2 segundos y luego reiniciarlo. Estará bien.
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¿Esto me haría perder el poder también?
Muchos problemas con la CVT tienen que ver con el líquido sucio. La mayoría de las veces es el interruptor del regulador de presión y se puede encontrar en el cuerpo de la válvula o en el costado de la transmisión.
Aquí hay un enlace para ver una foto. Probablemente obtenga uno por $ 20 en un taller de transmisión. Cambiaría esta pieza y filtraría el fluido de la transmisión antes que cualquier otra cosa, ya que se trata de una falla común y es bastante fácil dejar caer la bandeja transexual para hacerlo, así como buscar metal en el fondo de la bandeja, lo que indica problemas más graves.
Boicotee todos los CVT, ¡solo funcionan en Skidoo's!
https://www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres... ?
Mi coche estaba en ese modo antirrobo y ahora, cada vez que lo pongo en marcha o marcha atrás, no puedo darle gasolina, simplemente rueda y esta es la primera vez que esto sucede.
Tiene 06 Altima 3.5 en marcha pero quiere que le corten el gas cuando se calienta, ¿qué podría ser?
 | Representante: 25 |
A mí me sucedió lo mismo, los autos nissan infinitos en 1997, lo más probable es que el sensor de oxígeno o el sensor de flujo de aire de masa MAF, a veces con el encendido y apagado, el automóvil puede funcionar normalmente, no vuelve a suceder cuando limpio el sensor MAF y comprobar la conexión de los dos sensores.
| | Representante: 25 |
Desconecte el cable NEGATIVO de su batería durante unos 30 segundos. Vuelva a conectar el cable y apriete para que la conexión no se mueva. Gire / presione inicio hasta que se encienda la radio, ¡pero NO presione el pedal del freno para arrancar el vehículo todavía! Espere 5 segundos y luego apague. A continuación, encienda su vehículo como de costumbre. Puede que solucione el problema o no, pero debería permitirle conducir a casa o al centro de servicio Nissan.
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Gracias, funciono para mi
Desmantelé mi nissan maxima 2009 y encontré uno de los paquetes de anillos roto, así que cambié la cadena cvt por completo. Arregla el transexual pero aún así, inmediatamente pongo el auto en marcha atrás o en marcha, no hay aceleración y el auto no puede moverse
¿Alguna idea amigos?
2002 honda accord válvula de control de aire de ralentí
| | Representante: 13 |
la luz del motor de mi nissan note 2007 se encendió y el auto entró en modo seguro. No puedo pasar de 1500 rpm, cambié el cuerpo del acelerador y la caja de fusibles, pero sigue rompiendo el fusible y vuelvo al mismo problema. Revisamos los cables y no encontramos ninguna rotura. ¿Cualquier sugerencia?
 | Representante: 13 |
'' 'Tengo un Nissan Versa SL 2008, mi auto está haciendo lo mismo que el anterior. Pero la única diferencia es que me estaba quedando sin combustible en mi camino a casa la otra noche y mi luz de gas se encendió. Esta es la primera vez que lo dejo tan bajo. Funcionó bien todo el camino a casa con la luz del gas encendida, así que decidí poner gasolina al día siguiente. Por lo general, estaciono debajo de la cochera en mis apartamentos, pero todos estaban ocupados, por lo que mi automóvil estuvo todo el día bajo el sol caliente hasta las 4 pm del día siguiente, cuando decidí ir a buscar gasolina e ir a la tienda. El auto arrancó bien y manejó bien hasta que casi salí de mi complejo de apartamentos. Luego entró en modo flácido. Pensé que me había quedado sin gasolina, así que me arrastré hasta la gasolinera al otro lado de la calle y me puse gasolina. El coche arrancó de nuevo y condujo bien todo el camino hasta la tienda y casi hasta mis apartamentos y luego el modo flácido de puf actuando de nuevo, el pedal del acelerador va al piso y nada. Si lo dejo reposar, el pedal del acelerador funcionará, retrocederá, pero cuando lo pongo en marcha, el pedal del acelerador cae al piso como si ni siquiera estuviera conectado, no hace nada. Y ahí es donde estoy, oh, podría mencionar que la luz de verificación del motor nunca se encendió todo el tiempo hasta que llegué a casa de la tienda de comestibles y seguí jugando con ella poniéndola en el parque, comenzando a retroceder y poniendo en marcha una vez que di hizo gas y se sacudió realmente mal. Tengo 66 años y me preocupa que sea la bomba de combustible, porque si es así, me quedaré sin un automóvil, no puedo pagar el costo de eso. Varias personas me han dicho que compre el medidor. Sé que puedo obtener el medidor, pero para tranquilizarme, pensé que alguien podría haber tenido el mismo problema y me dio alguna esperanza de que no va a ser un trabajo de 1000 dólares. Cada vez que voy a un mecánico la factura siempre supera los 1000 dólares y no sé si están siendo honestos. Gracias, por favor, no responda con verificar el código, lo sé.
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¡Por favor ayuda! Jeep Nissan Xterra 2006. Acabo de cambiar uno de los sensores para resolver un problema de arranque difícil e incluso surgió el vapor y el movimiento mejoró enormemente, pero de repente, una vez que enciendo la marcha, el motor vibra y finalmente se apaga después de un tiempo. Además, acelera mientras acelera, pero tan pronto como deja de acelerar, ocurre el mismo problema. ¿Qué es la solución? Samuel de Nigeria.
Su automóvil estaba en modo flácido debido a la señal de 'gas vacío'. El coche que no funciona durante> 30 minutos saldrá del modo flácido. Bueno, un incidente de lección aprendida.
Por favor, por favor ... El Nissan Maxima 2004 comienza bien, todos los timbres y silbidos ... solo cuando pongo el motor en marcha y aprieto el acelerador, obtengo muchas vueltas pero ningún movimiento ... el coche no conduce. ¿El sensor de abs evitará esto ... Tengo el código del sensor de velocidad de la transmisión, aunque Nissan dijo que esos sensores son solo secundarios y que los sensores tienen alguna idea? 513-652-7049
Mi modelo Nissan Altima 2005 no acelera y no puede avanzar cuando me engancho hacia adelante, pero me muevo en reversa, solo cambie el sensor del árbol de levas y la caja de fusibles pero no avanza, por favor avíseme qué hacer, Ola, desde Nigeria
borre el código con la herramienta obd, se acelerará bien
 | Representante: 13 |
Hola, acabo de abordar exactamente el mismo problema. El problema es el alternador. Estos autos dependen demasiado de las partes electrónicas que necesitan un voltaje preciso para funcionar correctamente cuando el alternador no está funcionando, estas partes van después de la energía de la batería para seguir funcionando, pero, debido a que el alternador no funciona correctamente y tampoco carga la batería, la batería se agotará y causará una falla total con todas las luces de advertencia encendidas y apagadas, parpadeando hasta que el automóvil se apague.
Lo mejor que puede hacer, si aún puede arrancar el automóvil, vaya directamente a un taller de reparación y esté listo para obtener un alternador nuevo y probablemente una batería nueva (pueden intentar recargar la batería, pero asegúrese de que se haga en una batería). cargador y no con el alternador nuevo, que lo estresará y acortará su vida útil).
| | Representante: 1 |
Mi máxima dejó de funcionar y ni siquiera se pondrá en marcha AYUDA. Janice
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Mi Nissan Altima 2005 es un comienzo ideal, pero si aplastas el acelerador, no hace nada o algo así, ¿qué podría ser?
mi nissan cefiro arranca pero no acelera en absoluto. obd lee el error del sensor de la APLICACIÓN. lo cambié pero el error permanece
iPhone no se enciende mientras se carga
Representante: 1
Publicado: 05/04/2017
Tengo Nissan dayz y tengo el mismo problema, el error detectado es el error del acelerador Lo cambié pero el mismo problema, ¿qué debo hacer?
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Pregunta equivocada. .. 06 altima. Desde hace una semana, el indicador de combustible indica que no hay gas y la luz del gas está encendida. Y debajo de mi kilometraje dte parpadea una y otra vez. Apago la llave de encendido. apagado . sobre. Rápido y tendría combustible listo ... Lo apagué en la entrada antes. Y ahora arrancará, pero no arrancará. Siempre arranca de inmediato. Ahora no. Pero puedo escuchar que se enciende la bomba de combustible
Allison, parece que sus coches se han quedado sin combustible. Además, si el automóvil se queda sin combustible, no siga cebando la bomba encendiendo y apagando la llave. La bomba se enfría realmente al sumergirla en combustible y si no hay combustible, la bomba se sobrecalentará y se quemará. Pon un poco de combustible en el auto y vuelve a intentarlo.
 | Representante: 1 |
Tengo el mismo problema con mi Nissan Murano 2004, el acelerador no responde. Pero cuando aparco el coche durante unos 15 minutos, vuelve a arrancar. Lo hice escanear y el código dice sensores del acelerador. Hadbit cambió pero sigue siendo el mismo problema. Estoy mirando otros sensores de presión para averiguar de dónde viene esto.
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Tengo los mismos problemas con Murano 2004.
Por favor, ¿resolviste?
Resuelto midiendo el fluido de la transmisión simple.
Por favor, ayúdenme. Tengo un Nissan Murano 2003 cuando giro a la derecha oa la izquierda, se atasca y no avanza ni retrocede.
| | Representante: 1 |
Tener. 2005 Nissan Altima 2.5l..Acaba de cambiar los sensores del árbol de levas y el sensor 02, ahora el auto no acelera correctamente. Soy sordo y no puedo oír ningún ruido en el motor. El coche se aceleró bien antes del reemplazo de los sensores ... ¿debo reutilizar los sensores viejos o la aceleración es un problema nuevo? Tenga en cuenta que no hay códigos de falla ni luz de verificación / servicio del motor.
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Mi Nissan Pathfinder 2013 no hace nada cuando presiono el acelerador a veces y las revoluciones por minuto tampoco se mueven en absoluto. No hay luces de control del motor que se enciendan, así que no tengo ni idea de qué hacer. ¿Alguna sugerencia?
 | Representante: 1 |
Por favor, mi nissan quest 2007 no acelera cuando está conduciendo, quiero saber si está conectado al amplificador porque el sistema de música ha dejado de funcionar. Ayuda por favor
 | Representante: 1 |
04 nissan morando 4wd v6 problemas de aceleración
Compruebe que la luz del motor se enciende para ambos sensores de O2 cuando el acelerador pierde la comunicación con la computadora en el escáner. Comprar un cuerpo del acelerador de depósito de chatarra todavía hace lo mismo, enviar la computadora para que lo revisen y estuvo bien. Literalmente, volví a cablear el arnés desde el acelerador hasta el ecm. Todavía hace lo mismo. Funciona, entonces se siente como si el acelerador no respondiera de forma intermitente. Como dije en el escáner, muestra el voltaje del sensor del acelerador respondiendo de la misma manera con el pedal del acelerador, pero luego no lo hará. Solo estoy pensando en comprarme uno nuevo, pero no quiero arriesgarme. Sé con certeza que el pedal está bien porque el escáner está leyendo los voltajes presionados y presionados. Pero no el acelerador
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Limpie su sensor MAF, invierta en un lector de códigos OBDii barato que funcione con códigos de transmisión. ¡No puede verlos en los escáneres OBDii normales!
¡Esas nuevas piezas instaladas tienen un proceso de reaprendizaje para su vehículo en particular!
Ustedes están desperdiciando su dinero comprando todas estas piezas nuevas, inviertan en un buen escáner OBdii y resuelvan los problemas localizando exactamente dónde está el problema. ¡$ 200 es un buen rango para un escáner con transmisión, TPMS y más! ¡Mi coche estaba funcionando como una mierda y borré los códigos de la carrocería y boom despegó como un semental! Algunas cosas simplemente no aparecen en los escáneres normales.
¡Simplemente hágalo y rara vez tendrá un problema que no pueda resolver y lo ponga en el carril rápido!
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Mi 04 Nissan murano no acelera Estaba arrancando el patio retrocedió bien Me detengo para hablar con alguien, de repente huelo un olor inusual como algo quemado y maloliente Lo puse en drive to go y apenas se movía Intento retroceder e hizo lo mismo, ¿qué podría ser? Nunca tuve signos de que la transmisión cambiara mal ni nada.
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Por favor ayuda, necesito respuestas ahora
me ha pasado esto, compruebe si sus bobinas de encendido están hinchadas. verifique la batería y el alternador, si hace todo esto y nada, entonces su ECU es el problema
Si sus bobinas de encendido están defectuosas, el automóvil no acelerará
Tengo los mismos problemas con mi Murano 09 '. Entra en Drive pero simplemente acelera pero no se mueve. Lo mismo con el reverso. ¿Alguna vez encontraste las respuestas? ¿Transmisión? ¡Por favor dime que esto no es así!
Me gustaría agregar a mi último comentario :. No tuve este problema hasta que usé un sellador (spray) para solucionar un problema de cabeza agrietada. ¿Se supone que debe cambiar el líquido de la transmisión después de este trabajo o esto no tiene nada que ver con el primer problema? Por favor ayuda ... thnx
 | Representante: 1 |
2008 Nissan Rogue:
Tenemos el automóvil desde 2011. La transmisión fue reemplazada con el retiro del mercado.
Ocurre la misma ralentización, quita el cable de la batería para reiniciar el coche y funciona durante una semana o más. Llevado a un par de tiendas, solo para mantener la economía local en marcha (gracias Nissan), y uno de ellos dice que necesitamos una nueva transmisión y otro dice que podría ser un cable suelto.
Se sabe que Nissan Altima, Versa, Rogue tienen problemas de combustible y transmisión. Pero este no es nuestro caso ...
Hemos reprogramado el TCM. Luego, otros distribuidores dijeron que lo reemplazaran ...
Después de leer todas estas quejas sin solución.
No hemos conducido el automóvil durante largas distancias, conociendo los problemas, por lo que el líquido de la transmisión no se ha calentado lo suficiente para este problema. [Saber que podemos restablecer el 'sistema' nos da una semana más o menos.] Pero parece que este es otro problema con Nissan.
Entonces, ¿la solución es seguir desconectando la batería?
He leído varias historias de personas que desconectan la batería para obtener más 'vida' del corto período de conducción, pero nadie ha encontrado una solución.
SOLUCIÓN: [por favor, no le diga a mi agente de seguros] cobertura total y luego ... ¡APÁRTELO DE UN ACANTILADO, UPA!
Espero que tengas acantilados donde te encuentras, si no, estás jodido porque los autos no llegarán por un largo viaje.
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Por favor, ayúdenme a tener un nissan Quest 2004, deja de acelerar, no puede despegar incluso cuando presiona el pedal, pero después y la luz de verificación del motor está encendida, hágamelo saber qué hacer.
Tengo un Nissan Altima 2014 y mi coche tampoco acelera. ¿Había cambiado el aceite justo antes?
John, ¿averiguaste cuál era este problema? Estoy teniendo el mismo problema.
| | Representante: 1 |
Conduzco un Nissan Tiida 07 en Nigeria. Llevé mi auto a repintar y no acelera suavemente después de retirarlo, rara vez entra en un 'modo flácido'. Después de un día sin una solución por parte de los chicos de auto eléctrico que dicen que se normalizará, tuve que leer los problemas y la solución en esta plataforma, leí durante horas y valió la pena. Afortunadamente, entre muchas sugerencias, equilibrar y apretar un cabezal de batería suelto lo resolvió. Me di cuenta de que el automóvil necesitaba un flujo de corriente constante para funcionar bien. Si tiene problemas de flacidez, no reemplace las piezas a toda prisa, primero revise si hay cables sueltos.
 | Representante: 1 |
Tengo un Nissan Murano 2004 y sus códigos de lanzamiento p1148 p1168 p1031 y p1051. Ahora mi problema es que cuando enciendo el auto con él en el estacionamiento, puedo acelerar todo lo que quiera durante el tiempo que quiera, pero en el segundo en que lo pongo en marcha, pierdo la respuesta del acelerador. Reemplacé la aplicación y sigue haciendo lo mismo. Es el único transporte de Nueva York y lo obtuve de una compra aquí, paga aquí y no están dispuestos a trabajar conmigo. He visto aquí que algunas personas tienen problemas similares, ninguno de los cuales está resuelto.
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Vi esto y pensé en agregar solo porque todavía está aquí. Estoy teniendo el mismo problema. Voy a cambiar el sensor de O2. Rompí el cable cuando metí a la transexual. Corrí por un tiempo y ahora actúo como retardado. El traqueteo suena como una placa flexible. Pero sé que ha fallado el tiempo debido al sensor de O2.
Vi esto y pensé en agregar solo porque todavía está aquí. Estoy teniendo el mismo problema. Voy a cambiar el sensor de O2. Rompí el cable cuando metí a la transexual. Corrí por un tiempo y ahora actúo como retardado. El traqueteo suena como una placa flexible. Pero sé que ha fallado el tiempo debido al sensor de O2. Conduzco un Infiniti Qx4 02. Solo intercambia trans.
El wifi de 5ghz no aparece en el teléfono
| | Representante: 1 |
He arreglado el Nissan Mirano cuyo problema era el ECM. Esto fue después de muchos problemas. El automóvil aceleraba y luego se callaba durante unos segundos y aceleraba normalmente. Solo desde un punto muerto. El ECM estaba mal. Ahora tiene pleno de potencia y está funcionando bien.
El problema con el que estoy lidiando hoy es un Nissan Versa 2008 con un 1.8L que parece tener buena potencia hasta que se pone en marcha o marcha atrás. Estaciona y neutral es capaz de acelerar, pero en marcha o marcha atrás las RPM rebotan alrededor de 1000 y no quiere moverse.
Las luces de descanso funcionan. No hay fusibles defectuosos. Batería nueva. Limpió el colector de admisión.
Estoy perplejo
Comentarios:
¿Tuviste suerte en arreglar esto? Tengo el mismo problema
Está en modo flácido. Es necesario un 'lector de códigos OBDii de transmisión' para ver esos códigos en particular y tener una idea de lo que está sucediendo. Los lectores de códigos habituales no funcionan con estos modelos de coches más nuevos.
Representante: 581
Publicado: 03/06/2019
Ustedes, quienes cambian los sensores de O2, los sensores de levas, etc., generalmente están perdiendo dinero y tiempo. Debe verificar sus códigos e incluso eso puede ser solo un indicador del problema real: un sensor defectuoso puede ser solo un cable o una tierra defectuosa si aparecen varios códigos que generalmente indican un alternador, ECM defectuoso o simplemente un cable defectuoso en alguna parte. Los sensores tienen un rango de ohmios y se pueden probar fácilmente. Es mejor conseguir un lector de códigos ELM barato en eBay que pagar 80 dólares a alguien. ¡En mi opinión, todos los automóviles deberían tener esto incorporado!
Sin saber qué códigos se muestran, y simplemente buscar una fuga de vacío en ese sistema o limpiar los sensores MAF cuando está funcionando realmente mal, te dejará delirando y arruinado.
Realmente invertiría en un buen lector de códigos OBDii, uno que tenga ABS, SRS (TPMS ahora también) ya que estos problemas pondrán a los autos en modo flácido. Los problemas de seguridad (chips de transpondedores en las llaves) son un problema separado y pueden causar códigos de 'ECM desconectado', por lo que para algunos problemas, es posible que se necesiten probadores costosos como el SBB V48 (el V33 es antiguo y solo es válido hasta los modelos 2010 ...). invaluable cuando los problemas de seguridad impiden que los autos arranquen y evitan que algunos vuelquen. Cualquier cosa que se dé la vuelta pero no comience a ser sospechosa Bomba de combustible o sensor de manivela, ECM (podría ser un cable en el arnés que se frota contra el cuerpo (especialmente las minivans Dodge, etc.) Busque en Google su problema, lea mucho sobre su vehículo en particular y los problemas inherentes relacionados con tuyo.
Las cosas típicas que se pueden hacer son comenzar primero con el más barato, limpieza del sensor MAF, sensor MAP (el sensor MAP evitará que el automóvil arranque. Simplemente desenchúfelo, el automóvil funcionará con dificultad pero ¡comenzará!) El sensor del cigüeñal evitará que el automóvil arranque o se apague intermitentemente, Al igual que los problemas de presión de combustible, el sensor de temperatura del refrigerante pondrá el automóvil en modo flácido, así como problemas con el alternador o simplemente una mala conexión de la batería o el cable de tierra al motor o al cuerpo. ¡La solución simple es pasar un cable al motor y al cuerpo desde el borne negativo de la batería! Los cables expuestos a los elementos, como el arnés del tanque / bomba de combustible, se deteriorarán y, a veces, entrarán en el cuerpo a través de una arandela o el arnés en la parte superior del tanque de combustible (algunos tienen un puerto de acceso debajo del asiento trasero) A (corroídos) Una mala conexión en la batería provoca una pérdida de potencia del 80% al arrancar el motor. Hay dos cables que se conectan al motor de arranque, en realidad el solenoide, el cable grande es para activar el arranque, pero el cable pequeño necesita energía para activar el solenoide que permite que la energía fluya a través de un disco que se empuja hacia el cable grande de la batería al trenzado. cable al motor de arranque. Fácil de conectar un cable pequeño en el extremo del poste del cable pequeño y tocar el otro extremo de la batería positiva, teniendo cuidado de que los vehículos manuales no te atropellen.
Otro consejo si el automóvil no gira, busque el relé de arranque, sáquelo y puentee la conexión, el automóvil debe volcar o el motor de arranque está mal o las conexiones a él o entre el solenoide y el motor de arranque. Ponga el automóvil en neutral y agítelo para liberar un benzoide de arranque del volante, golpee un tanque de gasolina con un 2x4 para liberar una bomba de combustible atascada.¡Dodge recomienda medio tanque de gasolina para mantener fría la bomba de combustible! ¡Tonto!
Algunas marcas tienen cosas inherentes y con la nueva tecnología como CVT, Vanos, VVT., Habrá consideraciones para fallas adicionales.
Si desea un automóvil confiable, obtenga un V6 Buick Allure o Toyota Toyota Toyota.
En resumen: el fluido CVT debe cambiarse con frecuencia, no debe conducir en invierno para que se produzcan deslizamientos de las ruedas (la vibración y el calor son los asesinos de cualquier transmisión) Nissan CVT especialmente tuvo una alta tasa de fallas y una compañía que estaba obteniendo un nombre falló estrepitosamente con esta aplicación.
No cambie piezas sin códigos de prueba.
Los precios de reparación del distribuidor son una locura y quizás los mecánicos de lista de Kijiji o Craig ofrecen mejores opciones si las garantías expiran. A veces, vale la pena pagar $ 40 / hora para que un especialista resuelva el problema. No confío en muchos distribuidores, ¡pero soy solo yo! (¡30 años intermitentes como mecánico de patio trasero!)
Espero que esto ayude a algunos, pero puede generar nuevas preguntas sobre sus problemas.
Comentarios:
Actualice a lo anterior: necesita un lector de códigos OBDii para resolver los códigos de transmisión, ya que los normales no le mostrarán estos problemas.
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08 Nissan Altima… Arranqué mi auto mientras la manguera del enfriador de la transmisión inferior inferior no estaba sujeta y goteaba la mayor parte del líquido de la transmisión. Ahora el automóvil lee 8 DTC de transmisión y el automóvil acelera en Park y Reverse pero no acelera en Drive. ¿Mi trans está en modo cojera ??? ...
Comentarios:
¿No he respondido aquí todavía?
Necesitará tener el lector de códigos OBDii adecuado para restablecer esos códigos. Su lector de código básico no funcionará y ni siquiera verá qué códigos existen sin la herramienta adecuada.
Sugiero uno con funciones de lectura / limpieza ABS y SRS.
Es posible que todavía tenga aire en el sistema, y posiblemente sea necesario un procedimiento de reaprendizaje, aunque eso es una suposición. Si su vehículo arroja códigos, lo pondrá en modo flácido. Esto no es 1960. Si usa el tipo incorrecto de fluidos de transmisión, causará problemas y daños potenciales.
 | Representante: 1 |
Tengo un Murano de 09 'que no funciona después de poner Drive o Reverse. Solo acelera pero no te muevas. Me gustaría señalar que no tuve este problema hasta que tuve un problema de cabeza agrietada solucionado con este sellador (como se muestra en la imagen). ¿Crees que estos 2 problemas están relacionados o que este problema de aceleración está separado? ¿Debería reemplazar mi líquido de transmisión después del 'trabajo de sellador'? Desde que vimos, el aceite también estaba lechoso. ¿Alguna sugerencia por favor?
rincón no se enciende incluso cuando está enchufado
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¿El aceite del motor estaba lechoso?
Eso no afectaría la transmisión a menos que se mezcle con el refrigerante, ya que puede haber una combinación de enfriador / radiador de transmisión. Muy improbable, ya que en ese caso tendrían que mezclarse 3 sistemas.
Este es un simple problema de conexión no conectada durante la reparación, un pasador doblado, códigos que lo mantienen en modo flácido y debe borrarlos, también Verifique los niveles de líquido de la transmisión.
Quizás una clavija del conector se dobló cuando la reconexión del arnés durante la reparación o el anticongelante está provocando un cortocircuito en un conector rociado en cualquier lugar debido a una fuga.
*****. ¡No puede borrar los códigos de transmisión OBDii con un simple escáner OBDii!
¡Necesitará uno mejor, para SRS, ABS y transmisiones!
Es posible que necesite un procedimiento de reaprendizaje del acelerador o similares. No sospecho que haya un problema grave, al menos no con la transmisión. Sospecho que el problema y la solución de la junta de la culata es un problema más serio y es probable que el ECM lo haya puesto en modo flácido debido a una falla de encendido si el refrigerante estaba entrando en la cámara de disparo. Es posible que necesite una solución mejor, pero quién sabe que las cosas pueden durar un par de años ...
¡Envíe sus comentarios!
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¿Alguien puede ayudarme cuando su automóvil estaba en el modo de bloqueo cuando tuvo que mover el volante porque nunca tuve este problema cuando puse mi automóvil en marcha, simplemente subió igual que en reversa? Además, no aparece como la P hace para estacionar ¿Puede alguien ayudarme, por favor, qué hago?
Comentarios:
Tengo un Nissan Altima S 2.5 Automático 2010 y acabo de cambiar mi cuerpo de la válvula de transmisión y luego lo manejé y mi auto estaba conduciendo muy bien. Regresé a casa, lo corté y luego lo puse en marcha y puse el acelerador, pero no funciona. muévelo en cualquier marcha atrás, ¿cuál es el
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Solo quiero decir que en mi caso, le pedí a un electricista que lo revisara, y fue el problema del sensor de mariposa de gas. No estaba allí cuando lo arregló, pero mi coche está acelerando muy bien ahora.
María
