2001-2007 Dodge caravana
Rep: 73
Publicado: 24/10/2011
2002 Dodge Cravan dejó de correr a velocidad de carretera. Todas las luces del instrumento están funcionando. No hay luz de servicio del motor encendida. Cuando gira la llave, las luces del instrumento se apagan y hay un leve clic en la caja de fusibles. la batería está cargada y los terminales están limpios. Cableado en la caja de fusibles y computadora revisados. Caja de fusibles y computadora reemplazados por otros que funcionan. ¿Algunas ideas?
Comentarios:
¿Reemplazó la caja de fusibles y la computadora debido a este error?
He tenido una Dodge Caravan y Chrysler Cirrus ... ambos problemas que tuve con estos vehículos fueron los mismos problemas. Transmisiones y emisiones. Lo mejor es comprobarlos primero. Nunca volveré a comprar la marca. Oh ... también manejé la marca Chrysler y Dodge para un servicio de entrega y sus vehículos también se estropearon en todo el estado. Prueba Chevrolet o Ford.
Me gustaría intervenir, si está bien. Primero, ¿dónde estaba ubicada la computadora? ¿Detrás de la cubierta del parachoques delantero o debajo del capó cerca del soporte del radiador? El relé de arranque se puede cambiar por el relé del compresor de aire acondicionado. ¿Intentaste eso? El clic podría ser el relé asd o el relé de arranque. Ambos tendrían que funcionar correctamente para funcionar, pero el relé de arranque debe funcionar para que gire. Mira esto. Están etiquetados, debería ser una prueba fácil.
Me gustaría agregar, pero no estoy seguro de si esto ayudará a todos. Hice funcionar la caravana que no arrancaba y el problema parecía ser el sistema de seguridad. Encontré un video en youtube donde los cables del arnés se funden. no se fundieron, sino que empezaron a hacerlo y los separé. donde están los cables. si miras detrás de la bobina de encendido. puede seguir el mazo de cables y verá una cubierta de cables que se parece más a una cubierta de velcro que a una cinta. Quité la cubierta de velcro, separé los cables y el automóvil arrancó y creo que tendré que pegar los cables con cinta adhesiva para asegurarme de que no vuelvan a entrar en contacto. Espero que esto ayude. por lo que el distribuidor quiere cobrar y nunca encontrar esto. no desperdicie su dinero a menos que ellos puedan decirle cuál es el problema. No entiendo por qué no tienen un boletín sobre estos cables que se funden. necesitan recordar este problema y simplemente reemplazar la cubierta o pegarlos de una manera diferente
Me olvidé de esta publicación, lo siento, no actualicé antes. el problema era un cable defectuoso debajo de la bandeja de la batería. Tomó un tiempo para que otra tienda encontrara el cable y luego tomó menos de 5 dólares para arreglar las conexiones de lo que me dijo el propietario. Ojalá pudiera investigarlo más, pero la señora lo conduce todo el tiempo ahora. Parece que hubo algunas retiradas del mercado de estas minivans por problemas de cableado. así que llame a los distribuidores para averiguar si el suyo ha sido retirado del mercado.
10 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 670.5k |
Las luces del instrumento se apagan y un clic en la caja de fusibles me haría creer que se trata de un relé o un problema de arranque.
Realización de la prueba del relé de arranque.
(3) Realice una inspección visual del motor de arranque / solenoide de arranque en busca de corrosión, conexiones sueltas o cableado defectuoso.
(4) Localice y retire el relé de arranque del Centro de distribución de energía (PDC). Consulte la etiqueta del PDC para conocer la identificación y ubicación del relé.
(5) Conecte un interruptor de arranque remoto o un cable de puente entre el borne positivo de la batería remota y el terminal 87 del conector del relé de arranque.
(a) Si el motor gira, el motor de arranque / solenoide de arranque está bien. Vaya a la prueba del relé de arranque.
(b) Si el motor no arranca o el solenoide vibra, revise el cableado y los conectores del relé del motor de arranque al solenoide del motor de arranque y del terminal positivo de la batería al poste del motor de arranque en busca de conexiones sueltas o corroídas.
Particularmente en terminales de arranque.
(c) Repita la prueba. Si el motor aún no arranca correctamente, el problema está en el motor de arranque o en el solenoide montado en el motor de arranque, y reemplace el motor de arranque. Inspeccione los dientes de la corona.
RELÉ DE ARRANQUE
ADVERTENCIA: VERIFIQUE PARA ASEGURARSE DE QUE LA TRANSMISIÓN ESTÉ EN LA POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO / NEUTRO CON EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO. ESTO PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES O LA MUERTE.
PRUEBA DE RELÉ
El relé de arranque está ubicado en el Centro de distribución de energía (PDC) en el compartimiento del motor. Consulte la etiqueta del PDC para conocer la identificación y ubicación del relé.
Retire el relé de arranque del PDC como se describe en este grupo para realizar las siguientes pruebas:
(1) Un relé en la posición desenergizada debe tener continuidad entre los terminales 87A y 30, y sin continuidad entre los terminales 87 y 30. Si está bien, vaya al paso 2. Si no está bien, reemplace el relé defectuoso.
(2) Resistencia entre terminales 85 y 86 (electroimán)
debe ser de 75 ± 5 ohmios. Si está bien, vaya al paso
3. Si no está bien, reemplace el relé defectuoso.
(3) Conecte un cable B + de la batería a los terminales 85 y un cable de tierra al terminal 86 para energizar el relé. El relé debería hacer clic. También pruebe la continuidad entre los terminales 30 y 87, y si no hay continuidad entre los terminales 87A y 30. Si está bien, consulte el procedimiento de Prueba del circuito del relé. Si no está bien, reemplace el relé defectuoso '
Espero que esto te ayude a empezar. Puede descargar el manual de servicio de aquí Buena suerte.
Comentarios:
El mío está haciendo lo mismo y no es el arranque ni el relevo. Revisé ambos más de una vez. También revisamos el interruptor de encendido. El mío simplemente no se encendió después de que llegué de la tienda. ¿Algunas ideas? Cuido niños y realmente necesito mi camioneta. Gracias
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El Dodge Grand Caravan 2001 de mi esposa hizo esto, pero fue una 'batería defectuosa' que habría adivinado ...
Intente ponerlo en neutral, comenzó y en estacionamiento después de eso
Si su ventana tiene energía con el motor apagado, es su interruptor de arranque de encendido detrás de la llave de encendido
A veces, el eje podría romperlo Google.
SWAG hay un interruptor de bloqueo de freno activado en la caravana (y en la mayoría de los automóviles) si no logra activar BINGO exactamente lo que experimentó. Y sí, me han dejado al otro lado de East Jesus (una ciudad en Alabama por cierto) en una noche literalmente oscura y tormentosa. FWIW, el interruptor podría estar mal o desalineado.
 | Representación: 97.2k |
Peter, Si la batería / conexiones, fusibles y relés se ven bien, revise las conexiones en el motor de arranque y donde el cable negativo se une al motor / soporte para ver si están sueltos / corroídos. Si todo se ve bien allí, probablemente sea un mal comienzo.
Comentarios:
Hice todo eso. Y reemplazó el motor de arranque, estuvo bien por un día y ahora no volverá a comenzar ...?
Si comenzó después de que colocó el nuevo motor de arranque, vuelva a verificar el estado de la batería y todas las conexiones, es posible que tenga un nuevo motor de arranque defectuoso. Es posible que desee una buena tecnología. para echar un vistazo, diagnosticar y estimar la reparación.
Puede haber una mala conexión a tierra o un cable defectuoso debajo de la bandeja de la batería
Prueba simple en busca de tierra defectuosa: use la mitad de un juego de cables de puente entre el negativo de la batería y el bloque del motor. Si comienza, tiene un terreno pobre entre el bateador (neg) y el bloque. Este problema no se limita a esquivar.
Compruebe la masa de la carrocería debajo de la bandeja de la batería y los cables que conducen a ella. Mientras que la batería y la bandeja están fuera del camino, es un momento oportuno para quitar la caja de fusibles y relés adyacente y revisar los conectores debajo de ella para ver si hay corrosión. Es una causa menos común del problema, pero el trabajo duro para resolverlo ya está hecho,
Representante: 13
Publicado: 26/11/2016
Mi Dodge Grand Caravan 2004 no se volcaba. Reemplazó la batería y aún no arranca. Terminó siendo el cable del solenoide al motor de arranque suelto. Si lo muevo, comenzará. Buscando un cable de repuesto.
Comentarios:
Necesitas ayuda. Mi Dodge Caravan 1999 ha tenido problemas de sobrecalentamiento de vez en cuando. Tuve que poner los ventiladores en el interruptor de palanca. Ayer se recalentó y acaba de morir. Ahora está intentando arrancar, pero no lo hará. Aparecieron los códigos p1491 y p0420. Por favor ayuda
Querrá que alguien repare el cableado. Como parte, ese cable es parte de un arnés que tiene el cableado de alta potencia y el precio de la pieza y la mano de obra para instalarlo es suficiente para reemplazar varias docenas de cables.
Recibí un video de YouTube en Abu Mannocchi en mi auto que no giraba. ¿Podrían apoyarme allí? Cambié el alternador de combustible, bobinas de chispa, bomba de agua de correa serpenteen. El coche se me murió mientras subía una colina. También se siente como cuando presiono mi pie sobre el gas, es débil
@abumannocchi Escuché cómo tu camioneta se encendía. Tengo algunas preguntas, ¿se le acabó el aceite o se calentó demasiado? ¿Está tu convertidor catalítico enchufado? La forma en que se enrolla suena laboriosa. ¿Alguna vez ha tenido un código de sensor de O2 aguas abajo y no ha reemplazado el sensor? Si ignoraste el código y seguiste conduciendo, podrías haber enchufado al gato y ahora tienes tanta contrapresión que la furgoneta no puede arrancar. Puede intentar desconectar al gato para ver si comienza sin contrapresión.
 | Rep: 73 |
Bien, espero que esto ayude a algunos. tengo una caravana de 2002. y cuando intenté arrancar el coche, sonaba la alarma y las luces del tablero parpadeaban como locas y el relé de anuncios hacía clic sin parar. así que después de buscar ayuda en algunos lugares. Encontré un video de youtube con el mismo problema: los cables detrás del módulo de encendido tienen un lugar al que no es fácil llegar y los cables comenzarán a fundirse. busque el alambre cubierto con lo que parece una tela. tiene velcro si eso ayuda. sáquelo y separe los cables. También utilicé grasa dieléctrica para el conector. También quité el módulo de encendido para hacerlo más fácil y también utilicé la grasa en el conector. está funcionando ahora y no hay ayuda del distribuidor. si los cables se derritieran, los habría pegado con cinta antes de volver a cubrirlos.
Comentarios:
No puedo decir si esto es solo un troll. No hay 'módulo de encendido', ni relé de anuncios, y no hay velcro en ninguna parte del automóvil. Supongo que la retransmisión de anuncios significa retransmisión de apagado automático (ASD). Puedo suponer que se refiere a algo con cinta de tela recubierta de vinilo, pero cada paquete de cables envuelto en una funda de telar dividido tiene cinta de tela recubierta de vinilo negro en ambos extremos y en cada Y (Y). Para el módulo, el OP podría significar el interruptor de encendido, el Módulo de control del tren motriz (PCM), la (s) bobina (s) de encendido o casi cualquier otro componente. Puedo entender que el OP tuvo un cortocircuito que arrastra el voltaje hacia abajo en algún circuito, luego un relé abre la potencia de corte y luego, con un voltaje más alto, el relé se cierra nuevamente. Hay 3 relés que podrían parlotear durante el inicio y no hay razón para esperar que la publicación haya identificado al que estaba parloteando. Casi todos los circuitos del vehículo pueden causar estos síntomas. La causa más común del síntoma citado es en realidad la corrosión en el punto de tierra debajo de la bandeja de la batería.
 | Representante: 1 |
El mío, he desconectado la batería, conecté el auto trasero ni siquiera hace clic Reemplacé el motor de arranque, realmente el mismo auto comenzará por pasar de positivo a solenoide, el auto arrancará bien, así que si quieres una reparación qauik, saca el cable del conector del solenoide y el cable del positivo Batrey y poner empuje. Cambie para comenzar, pero debe girar la llave a la posición de inicio o el auto no arrancará bien, así que así es como lo hace hasta que encuentre la reparación bien, así que encienda la llave para comenzar la posición y empuje la parte inferior del auto comenzará bien, espero que los ayude a ustedes a conseguirlo. ve hasta que encuentres cuál es el problema, ok
Comentarios:
El interruptor de llave controla el suministro de voltaje positivo de la batería en el terminal 86 de la bobina del relé de arranque de la caja de relés. Si eso no estuviera sucediendo, el PCM no dejaría que el automóvil funcione. El PCM controla la conexión a tierra del otro extremo de la bobina del relé de arranque en el terminal 85. El PCM conecta a tierra ese pin si
1) la transmisión está en Estacionamiento o Neutral, este interruptor depende del ajuste correcto del cable de cambio y se desgasta. Un interruptor defectuoso o desajustado puede funcionar correctamente en Neutral.
2) las RPM del motor son cero o cercanas a cero. Si los sensores del cigüeñal y del árbol de levas fallaron, el PCM no puede determinar las RPM del motor
3) la seguridad de la llave inalámbrica ha tenido menos de 6 intentos de iniciarse sin una respuesta válida de la seguridad inalámbrica de la llave.<6 starts and runs for 3 seconds.
El relé de arranque obtiene 12v en el pin 30 y se cierra al pin 87 conectado al 'solenoide', montado en el conjunto del motor de arranque. La tierra para la bobina del solenoide incluye cables y un punto de tierra debajo de la bandeja de la batería.
gracias, esa es la información pertinente. gyzweb29@gmail.com
 | Representante: 1 |
Mi Dodge Ram 1500 4.7 2002 hará clic cuando gire la llave para encender todas las luces se apagan hasta que suelte la llave, hemos revisado y limpiado todas las conexiones y reemplazado el motor de arranque y la batería y todavía un clic. Estoy varado en FL y realmente necesito irme a casa en Georgia. Alguna idea de lo que necesito hacer para ponerlo en marcha
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Intente ponerlo en neutral para comenzar, déjelo funcionar durante unos segundos, luego póngalo en estacionamiento y comenzará de nuevo.
 | Representante: 1 |
No estoy seguro de qué hacer:
Tengo una caravana Dodge de 2001, murió hace casi un año por no tener ninguna, antes de comprarla.
Después de que me mostraron que funcionaba, al día siguiente me costaba girar, se conectaba pero no giraba.
Unas semanas más tarde, mi padre le roció un poco de líquido y se incendió. Ahora ya no se conectará, hemos puesto 6 baterías nuevas y nada, sin luces, sin conexión. No sé qué hacer en este momento. Han pasado más de 7 meses con sentido, lo he visto comenzar
Comentarios:
Si 'se incendió' no es literal, el problema probablemente sea que el abridor de puerta inalámbrico en la llave también es parte del sistema de seguridad. le permitirá iniciar 6 veces y apagarse después de 3 segundos, y luego ya no le permitirá intentar iniciarlo más. Reemplace las baterías de litio en el abrepuertas inalámbrico y asegúrese de que bloquee y desbloquee las puertas,
La parte con 6 baterías, sin luces ... sugiere que estás usando baterías de depósito de chatarra. Los 6 pueden haber estado muertos. Use una batería que sepa que está en buen estado o al menos pruebe que la energía de 12v circula mientras salta de un vehículo en marcha.
| | Representante: 1 |
Tengo una caravana Dodge 2002 que gira pero no arranca. Acabo de comprarlo en una subasta y me di cuenta de que el vehículo debe haber estado sentado durante 2 años sin ser evidenciado por las etiquetas en la ventana. Cuando abrí el capó, también noté que faltaba el EGR. También me hicieron una llave en el concesionario Chrysler y me dijeron que no necesitaba ninguna programación. ¡Necesitas ayuda!
Comentarios:
Tengo un Dodge Grand Caravan 2002 que estaba conduciendo y Van acaba de morir. Intente girar la llave. No arranca ni gira. Ponga un motor de arranque nuevo. Cambie los terminales de la batería. Aún no arranca o no gira.
No, es el interruptor de arranque de encendido $ 20, también se puede saltar con un simple interruptor de palanca
 | Representante: 1 |
Ok, tengo un 05 Grand Caravan… Paré por gasolina. Giré la llave pero nada. No haga clic ni intente comenzar. Revisé la batería, las luces funcionan, todas las luces del tablero se encienden en las puertas cerradas, se abren. Saqué el relé de arranque y lo cambié con el relé de CA, nada. Salté un cable de la clavija 30 a la clavija 87 ... el motor gira pero no arranca. ¿Alguna idea?
Comentarios:
Quiere decir, arrancar pero no arrancará. ¿Alguna idea? No compre otro Dodge.
| | Representante: 1 |
Problema de arranque intermitente de la caravana 2000. ... Cambié el conector del terminal de la batería en el lado positivo ... los 2 cables positivos se veían bastante corroídos hasta que quité el aislamiento ... los cables parecen nuevos ... parece haber solucionado el problema. ..
Ahora bien, si pudiera solucionar el problema de tener que conducir un vehículo viejo y oxidado ...
Peter panabaker
