Ford Escape 2001-2007
Representante: 13
Publicado: 11/07/2010
Escucho un gemido desde el compartimento de la dirección. No puedo discernir la ubicación. Los tierods, internos y externos, parecen buenos. Reemplacé los puntales y los cojinetes de los puntales y todavía tengo el sonido. ¿El sonido parece aumentar o ser más notable cuando el automóvil permanece parado un rato con el motor en marcha en un día CALIENTE? Con un motor frío el ruido no se nota.
Gracias por cualquier ayuda.
Comentarios:
Mi Ford Ranger 02 está haciendo exactamente lo mismo. Pero ya reemplacé la bomba de la dirección asistida, la correa tensor y la polea La polea loca y la correa serpentina y todavía está haciendo el mismo chirrido y gemido cuando giro el volante antes de cambiar la correa del tensor y la correa serpentina, era haciendo un chirrido y chirrido muy fuerte también, pero finalmente logré esa parada una vez que cambié la correa serpentina y el tensor, pero sigue haciendo el mismo chirrido y gemido cuando giro el volante incluso después de haber reemplazado la energía bomba de dirección. Y he notado que la polea de la dirección asistida real no gira libremente. ¿¿Qué podría ser la causa??
servicio de reemplazo de batería droid turbo 2
¿Es posible que pueda ser mi engranaje de piñón y cremallera porque sé que en mi Ford Ranger 02 tiene un engranaje de piñón y cremallera y también he cambiado los tirantes exteriores delanteros y los tirantes interiores también están bien? Parece que no puedo llegar al fondo de lo que está causando ese chirrido y gemido aún cuando giro el volante y lo hace tanto si estoy sentado y está inactivo o si estoy conduciendo por la carretera a punto de hacerlo. dar una vuelta. Y en la última semana ya me ha costado entre 400 y 500 dólares en piezas y mano de obra. Por lo tanto, es muy perjudicial, muy importante, llegar a la fuente de lo que está causando ese mismo chirrido y gemido. ¿Alguien sabe cuál podría ser la causa?
2 respuestas
Solución elegida
 | Representante: 155 |
Estos camiones tienen bombas de dirección asistida débiles y no tienen enfriador de líquido de dirección asistida. Probablemente el líquido esté inyectado. Sin embargo, la descarga adecuada es difícil y la industria tiene sentimientos encontrados sobre si alguna vez se debe realizar una descarga completa, por lo que un 'tratamiento parcial' es generalmente la ruta más segura con resultados positivos.
Si el líquido es de color chocolate, ya no es translúcido o huele a quemado, realice el siguiente procedimiento.
Use una jeringa para pavo y retire algunas onzas de líquido del depósito de la dirección asistida. Ponga el líquido usado en una jarra de leche o en una botella de 1 litro (Pepsi) temporalmente. Reemplácelo con fluido nuevo o un tratamiento de fluido (hay un tratamiento de fluido de 2 partes hecho por varios fabricantes que reduce los chirridos, gemidos y fugas). Haga funcionar el automóvil unos minutos, girando las ruedas de izquierda a derecha varias veces para bombear el nuevo fluido pasa más rápido. Apague y repita hasta que haya usado todo el tratamiento / líquido que compró. Recicle el líquido viejo en el lugar donde compró el líquido de reemplazo usando el recipiente en el que vino el nuevo tratamiento / líquido.
cómo apagar la alarma en un reloj armitron
Con el tiempo, esto casi siempre ayuda a resolver los ruidos de la dirección asistida. Siempre aborde los ruidos de la dirección asistida, ya que siempre provocarán una fuga de la bomba o una falla en la cremallera, la última de las cuales es muy costosa de reemplazar en este vehículo.
Los Escapes de nueva generación (comenzando con el de 2.5 litros) usan dirección hidroeléctrica y no tienen bomba, y esto no es un problema.
 | Representación: 675,2k |
Verifique sus niveles de líquido en sus frenos y la unidad de dirección asistida.
Comentarios:
+ en la dirección asistida. Ralph
Sobre todo si gime más al girar.
Se ha comprobado el nivel de líquido y todos parecen estar en el nivel correcto.
Voluntad
