Desmontaje de la central eléctrica de arranque

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Introducción

Lo principal que generalmente se rompe en un arrancador auxiliar es la batería. Estas unidades suelen contener una batería de plomo-ácido con una vida útil limitada. Es posible y simple de reemplazar, pero generalmente no vale la pena desde el punto de vista financiero. Si la unidad no retiene la carga pero funciona mientras está enchufada, lo más probable es que se trate de una batería defectuosa.

Este desmontaje es no una guía de reparación. Para reparar su central eléctrica Jump Starter, utilice nuestro manual de servicio .

el sonido pasa por los altavoces y los auriculares

1. Paso 1 Desmontaje de la central eléctrica de arranque

   

   • Arrancador de estación de energía

   • Modelo PS1100

     
     
     

   • La batería defectuosa podría reemplazarse para restaurar su funcionalidad completa.

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2. Paso 2

   

   • Abrirlo revela la batería de plomo, el convertidor de CA / CC, la entrada de CC de 12 V, el interruptor, la parte posterior de la placa de circuito, la parte posterior de la luz.

   • A veces se agregan campanas y silbidos adicionales (luces, interruptores, compresores, tomas de corriente, etc.). Algunas tienen tomas de corriente CA que requieren un convertidor CC / CA que es más caro que un convertidor AD / CC.

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3. Paso 3

   

   • La batería de la izquierda es la culpable de la fuente de alimentación muerta. Un arrancador auxiliar no es más que una batería de automóvil pequeña con algunos cables.

   • Cualquier batería de 12V con las mismas dimensiones debería funcionar como reemplazo.

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   • Esta es una batería de plomo 12V 17AmpHours fabricada por Pilot Battery Co.Ltd.

   • Modelo PL17-12

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4. Paso 4

   

   • Ambas entradas de energía. Convertidor AC / DC y entrada DC 12V.

   • Los diseñadores de este arrancador simplemente compraron un adaptador AC / DC del mercado de accesorios y lo incorporaron.

   • El adaptador tiene una entrada de 120V (voltaje de salida típico) y una salida de 15V (perfecto para cargar una batería de 12V).

   • Izquierda: conector de alimentación de CC, derecha: relé térmico para seguridad y protección

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5. Paso 5

   

   • Placa de circuito con sus LED típicos, resistencias, transistores (semicírculos negros), chips IC (negros largos), condensadores (discos y cilindros), botones (centro derecho) Rectificador de potencia (cuadrado medio izquierdo), diodos (negro pequeño, barra en un lado), altavoz piezoeléctrico (grande y redondo, inferior)

   • Luz con 5 LED

   • Interruptor grande para manejar 12V

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6. Paso 6

   

   • El módulo trasero es el compresor. Seguirá funcionando normalmente mediante la aplicación de una fuente de alimentación de 12v.

   • No desmonté el compresor. Atornillaré una cubierta de plexiglás en la parte superior y soldaré un adaptador de automóvil de 12 v para que funcione como un compresor de emergencia.

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   • Tengo un recorrido sobre el reciclaje del compresor en instructables.com

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Autor

con 1 colaborador más

Brent Olsen

Miembro Desde 26/07/2011

401 Reputación

1 guía escrita