1997-2001 Jeep Cherokee
Representante: 885
Publicado: 02/08/2010
Conduzco un Jeep Cherokee 2000 y recientemente noté que las puertas de mis pasajeros rechinaban mucho al abrir y cerrar.
¿Cuál es la mejor manera de eliminar este chirrido?
He escuchado que ciertos lubricantes funcionan mejor que otros, y algunos no deben usarse en absoluto porque dañarán las bisagras reales y eliminarán la grasa de las bisagras.
Comentarios:
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NO quieres usar a Pam. Pam es básicamente una lata de aceite de cocina en aerosol, ayudará a corto plazo, pero luego se seca y se convierte en grasa rancia, muy parecida a la materia que se acumula en la campana sobre la estufa si no la limpia con regularidad.
Pasé muchos años en el negocio de los restaurantes y la gente seguía queriendo usar Pam para lubricar la rebanadora. Funcionó, pero no por mucho tiempo y luego fue más difícil de usar que nunca. Lo limpié con WD-40 (que cortó la grasa) y lo lubricé con grasa de litio blanca.
No hay nada de malo en usar WD-40 para lo que fue diseñado, liberando el mecanismo atascado (pegajoso). Pero a largo plazo se necesita un lubricante real, y la grasa de litio blanca es un excelente lubricante general.
Es un Jeep, solo quita la puerta :)
Es un cherokee. La puerta no se desprende fácilmente como en un vaquero.
Lo sé, solía tener un Cherokee, pero aún es un Jeep :)
Los grandes Jeeps no se compran, se construyen :-) incluso el Cherokee es un gran proyecto. Estoy a favor de quitarle las puertas ...
11 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 21,2k |
Lo más probable es que esto se deba al desgaste de la grasa en ciertas áreas de la puerta. Escúchelo con atención e intente averiguar la ubicación del chirrido. Una vez que haya determinado el lugar, debe lubricarlo con grasa, no con aceite. Comuníquese con un distribuidor o estación de servicio para averiguar qué tipo de grasa necesitará su automóvil, estoy seguro de que varía de un automóvil a otro, pero debería ser algo que pueda recoger en una estación de servicio, he visto grasa para bisagras en ferreterías también.
Comentarios:
¿Alguna razón para la votación en contra? Quiero decir, fue aceptado, así que estoy un poco confundido.
rab777hp tiene razón acerca de no usar aceite, ya que eliminará la grasa. También está en lo correcto al ponerse en contacto con el distribuidor para obtener su recomendación. No todas las grasas se mezclan bien en esta época de 'alta tecnología'.
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 | Rep: 73 |
En la tienda siempre usamos grasa de litio blanca en las bisagras de las puertas. Lo mejor es usar la pasta en una lata y aplicar con un pincel. Un método más fácil es la lata de grasa de litio blanca en aerosol, pero es más desordenada y no dura tanto. Aplícalo en las dos bisagras y en la parte que mantiene la puerta abierta. También puede usarlo en el hardware de la cerradura (no en el tambor de llaves). También es ideal para bisagras de capó y maletero. Cualquier tienda de autopartes tendrá ambos tipos y el cepillo adecuado. También (solo la pasta) funciona muy bien en piezas de freno de metal a metal, es decir, placa de respaldo tipo tambor, pasadores, contactos de resorte, ajustador, freno electrónico, etc. y para los pasadores (solo) en frenos de disco. Dos referencias que encontré están a continuación (tenga en cuenta la información importante para los frenos).
http://www.extremehowto.com/xh/article.a...
http://www.brakeandfrontend.com/Article/...
Comentarios:
Siempre he tenido problemas para encontrar el tipo de pasta, así que lo que hago es comprar la versión en aerosol y luego rociar el lubricante en una taza o en la tapa de la lata, y esperar unos cinco minutos para que el aerosol se evapore. Luego te quedas con lo que es esencialmente lo mismo que lo que hay en la lata de pasta. Buena respuesta. +
 | Representación: 675,2k |
Compruebe si hay óxido. Entonces eche un vistazo a este sitio para laca para el cabello, jabón y arreglos WD40.
el microondas se enciende cuando se abre la puerta
http://www.ehow.com/how_4910390_fix-sque...
Comentarios:
WD40 probablemente conducirá a lo que Nat Welch ha descrito que teme, la eliminación de grasa de la bisagra.
+1 Ralph
 | Rep: 43 |
Si todo lo demás falla, rocíe PAM COOKING SPRAY.
ES OBRAS
 | Representante: 1 |
La grasa blanca es lo mejor para usar, ya que quiere afectar cualquier cosa.
| | Representante: 1 |
Siempre use silicona en aerosol en las bisagras de las puertas, el marco chirriante o los soportes de resorte, o casi cualquier cosa de caucho o plástico en la naturaleza. ¡La razón es que cualquier otra cosa puede corroer o degradar la pieza!
Comentarios:
Lo siento, olvidé agregar que cualquier taller de automóviles que se precie tendrá spray de silicona.
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En una puerta henge, sosteniendo el peso de la puerta, ¿habrá goma o plástico para preocuparse de que la grasa degrade su integridad o estructura? ???
 | Representante: 1 |
WD-40 en las bisagras. Cuidado con el exceso de pulverización
Comentarios:
Ya mencionado el 8 de febrero de 2010 por mayer :)
| | Representante: 1 |
Use un poco de lubricante / limpiador en aerosol en las bisagras de la puerta (uno en la parte superior del interior de la puerta abierta y otro en la parte inferior del interior de la puerta abierta)
Dale a cada bisagra de la puerta una buena ráfaga de algo de WD40 o algo similar y tus puertas quebradizas / cuadradas / molestas que funcionan incorrectamente quedarán como nuevas, créeme, mi puerta del lado del conductor, literalmente, me gustaría HACER la puerta cerrada y ABRIRLA. ahora solo le doy un ligero tirón y se cerrará con un ruido sordo, y lo empujo para abrirlo y se abrirá sin tener que forzarlo todo el tiempo. ¡Buena suerte!
* Jeep Cherokee XJ 2001 *
He realizado mucho mantenimiento preventivo.
 | Rep: 61 |
Lo siento, pero WD-40, PAM, etc. no son suficientes. Grasa blanca de litio o mejor aún BG HCF funcionará muy bien, ¡SI ESO ES LO QUE ESTÁ MAL! Mire cuidadosamente las bisagras (especialmente la superior) donde la placa de la bisagra está soldada al cuerpo. Mire a ambos mientras abre y cierra la puerta un poco e incluso intente mover la puerta hacia arriba y hacia abajo haciendo que un amigo agarre la esquina inferior trasera de la puerta. Si ve movimiento entre la bisagra y el cuerpo, es hora de soldar. Esto era común y una solución fácil si lo detecta antes de que se rompa.
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| | Representante: 55 |
si ve movimiento en la bisagra, hacen kits de reconstrucción que son inserciones de latón para los pasadores que sujetan la puerta. No recomendaría hacer esto usted mismo a menos que haya trabajado en puertas antes. pregúntele a un amigo o llévelo a un taller de reparación. lo siento, no hay una solución fácil para esto. si las clavijas están gastadas.
mella
| | Representante: 1 |
Los lubricantes no pueden reparar un par desgastado t - Lubrí las bisagras de la puerta de mi auto cien veces, sin éxito. Hace unos años, las puertas delanteras de mi Chrysler comenzaron a crujir cuando las abrí. Compré mi modelo 2008 nuevo y lo cuido bien. Cuando le pregunté al comerciante sobre eso, me dijeron que era normal y que no había mucho que pudieran hacer. Ah, y lubricaron las bisagras cada vez que lo mencioné.
A medida que pasaban los años, el ruido empeoraba, sonando como un camión viejo y oxidado. Finalmente, después de días de investigación en Internet, descubrí que probablemente era el control de la puerta. Es un pequeño brazo de plástico negro que va desde el cuerpo hasta la puerta. No puede ver las piezas en el interior, pero están selladas y hechas de casquillos que pueden desgastarse. El mejor lubricante del mundo no puede reparar un buje desgastado.
Así que fui a un taller de carrocería confiable, les pedí que lo miraran y lo confirmaron, y el look-see no me costó nada. Acabo de terminar el trabajo hoy. Los controles de las puertas nuevas para ambas puertas delanteras (partes de Chrysler) costaban alrededor de $ 60 cada uno (agosto de 2015). Con mano de obra, la factura era bastante razonable, alrededor de $ 170.00 por piezas y mano de obra. No quería hacerlo yo mismo porque estaba un poco receloso de quitar los paneles de las puertas.
Las puertas ahora están en silencio, y el técnico explicó que las partes internas del control de la puerta estaban desgastadas. Intentar lubricarlos en ese momento no habría servido de mucho, pero si mi distribuidor los hubiera lubricado adecuadamente en los cambios de aceite a lo largo de los años, habrían durado más. Lamentablemente, NINGÚN lugar de cambio de aceite y lubricante lubrica nada en estos días ... Incluidos los concesionarios de automóviles.
Me mostró cómo y dónde lubricarlos con spray de LITIO. NO use WD-40.
Por cierto, no acepte la línea de 'desgaste normal'. Le pasa a muchas marcas de automóviles y se puede arreglar. Algunas personas se han roto estas cosas y algunas partes cayeron en el mecanismo de la ventana eléctrica. He leído informes de propietarios de Mercedes y Chevy pasando por lo mismo.
Espero que esta respuesta ayude. Si lubricar las bisagras no dura, haga que revisen el control de su puerta.
Nat Welch
