1994-1997 Honda Accord
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Publicado: 20/09/2017
Cambié un alternador nuevo batería nueva caja de fusibles nueva cable de tierra nuevo revisó todos los fusibles y el alternador del automóvil no le indica a la batería que es hora de cargarse, pero sí. El sensor 02 malo apagará el automóvil cuando retire los cables de la batería y no cargue la batería
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Comentarios:
Tengo un Honda accord lx 1994 y sigue agotando la batería solo cuando conduzco y tengo un alternador y una batería nuevos, ¿cuál es el problema?
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2 respuestas
Solución elegida
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Hola Peacheslogan,
Hay algunas posibilidades:
1. El alternador está averiado. Quizás hubo un error con el banco de pruebas.
2. El alternador funciona bien pero no se carga debido a que falta la fuente de alimentación. Pruebe el voltaje de la batería en el mástil principal. Debe estar caliente en todo momento. Compruebe el conector de 4 pines para una conexión segura. Realice la prueba de salida del alternador.
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PRUEBA DE SALIDA DEL ALTERNADOR
1.Con el motor a temperatura normal de funcionamiento, retire el conector del mazo de cables del alternador. Vea la figura 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
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2. Verifique el voltaje de la batería entre el terminal del cable negro / amarillo del conector del arnés y tierra. Asegúrese de que el voltaje de la batería también esté presente entre el terminal del cable blanco / verde y la tierra. Si hay voltaje de batería, vaya al paso 4).
3. Si el voltaje de la batería no está presente, revise el fusible No. 2 (15A) del tablero. Compruebe si hay circuito abierto en el cable negro / amarillo entre la caja de fusibles del tablero y el alternador. Compruebe si hay circuito abierto en el cable blanco / verde entre el ECM de PGM-FI y el alternador.
4. Apague el encendido. Vuelva a conectar el conector de mazo del alternador. Conecte el probador de alternador con pila de carbón integral (Sun VAT-40) al sistema. Coloque el interruptor del probador en la posición No. 1. Asegúrese de que todos los accesorios estén apagados. Arrancar el motor.
5. Opere el motor a 2000 RPM y verifique el voltaje de salida. Si el voltaje es superior a 15,1 voltios, reemplace el regulador de voltaje. Deje el motor al ralentí. Coloque el interruptor del probador en la posición No. 2. Retire el captador inductivo del probador y el amperímetro cero. Vuelva a conectar el captador inductivo.
6. Opere el motor a 2000 RPM y verifique el voltaje. Si el voltaje es inferior a 13,9 voltios, pruebe la batería. Usando la función de pila de carbón del probador, aplique carga hasta que el voltaje caiga a 12.0-13.5 voltios. El amperaje debe ser de 30 amperios o más. Con el motor todavía a 2000 RPM, sistema de carga de campo completo. El amperaje debe ser de 40 amperios o más.
7. Si el amperaje no está dentro de las especificaciones, reemplace el alternador. Si el voltaje no está dentro de las especificaciones, reemplace el regulador de voltaje interno defectuoso.
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Reemplazo de un alternador
Melocotón
