2005-2007 Ford Freestyle AC Compresor Reemplazo de la válvula de control (2005, 2006, 2007) t Guía de reparación

Escrito por: Jon Mikelonis (y otros 2 colaboradores)

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Reemplazo de la válvula de control del compresor de CA Ford Freestyle 2005-2007' alt=

Dificultad

Moderar

Pasos

Tiempo requerido

2 horas

Secciones

Válvula de control del compresor de CA 17 pasos

Banderas

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Introducción

Esta guía le mostrará cómo reemplazar correctamente la válvula de control del compresor de CA en su Ford Freestyle 2005-2007 con el motor 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC. Restaura el rendimiento de CA a bajas RPM para conducir por la ciudad. Esta solución les ha ahorrado a los propietarios de Ford Freestyle cientos de dólares en reemplazo innecesario, pero a menudo recomendado, del compresor de CA.

El vehículo en cuestión es un Ford Freestyle 2006. Sin embargo, dos modelos adicionales que usaban el mismo 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC fueron construidos en la misma plataforma Ford “D3” durante los años modelo 2005, 2006 y 2007. Esta guía se aplica a todos los modelos Ford Freestyle, Ford 500 y Mercury Montego 2005-2007 , a pesar de las obvias diferencias en la apariencia de cada modelo.

Herramientas

Compra estas herramientas

Destornillador de cabeza plana
Llave de 10 mm
Trinquete de accionamiento de 3/8 '
Zócalo de 10 mm
Juego de sonda y pico

Partes

Válvula de control del compresor de CA

Dorman PN 917-275, compatible con compresor de CA Ford PN 6F9Z19703A

No para la venta
Vista

Paso 1 Orden de la válvula de control
- Antes de comenzar, siga adelante y solicite una nueva válvula de control del compresor de CA. eBay es una buena opción y también lo es su minorista de autopartes en línea favorito. Busque 'Dorman 917-275'. Aproximadamente una parte de $ 40. Algunas tiendas locales de repuestos para automóviles también pueden vender esta parte. Prueba NAPA.
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Paso 2 Evacuar el refrigerante del sistema de aire acondicionado
- Para reemplazar la válvula de control del compresor de CA de manera segura, será necesario despresurizar el sistema de CA. Esto se hace mejor profesionalmente para asegurarse de que el refrigerante se elimine correctamente.
- Cualquier taller automotriz que ofrezca servicio de aire acondicionado puede hacer esto por la mitad de su tarifa de mano de obra de 1 hora. En este caso, $ 49 para evacuar el sistema.
- Pídale al taller que realiza este procedimiento que le proporcione una verificación visual de que su sistema de aire acondicionado ha sido completamente evacuado. No seas tímido.
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Paso 3 Orientación debajo del capó
- Ahora que el refrigerante se ha eliminado de forma profesional, es su turno de ponerse a trabajar. Abra el capó de un Ford Freestyle, Ford 500 o Mercury Montego 2005-2007 y verá un motor V6 DOHC 24V DURATEC de 3.0L. Esta fue la única opción de motor para estos vehículos.
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Paso 4 Ubique y retire la placa de respaldo de la válvula de control del compresor de CA
- La válvula de control del compresor de CA está ubicada detrás de una placa de respaldo en la parte trasera del compresor de CA. El propio compresor de CA no es necesita ser eliminado. Una llave de boca corta de 10 mm hará el trabajo. Un trinquete y un casquillo de 10 mm ayudarán.
- Dado que este paso ocurre junto a un colector de escape, use guantes adecuados para proteger su piel de superficies calientes.
- Retire la placa con pernos. Deje estos elementos a un lado, serán reutilizados. Este es un buen momento para limpiar la placa y los pernos de retención. Una pequeña cantidad de WD40 y una toalla de taller funcionarán bien.
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Paso 5 Retire la válvula de control del compresor de CA, el resorte y el sello
- Al quitar la placa de respaldo se revela la válvula de control del compresor de CA y el sello.
- Con las yemas de los dedos diestros o un palillo dental, retire lentamente la válvula de control del compresor de CA y el resorte. Utilice el palillo dental para sacar el sello de goma verde de su ranura sin dañar la superficie mecanizada.
- La válvula de control del compresor de CA y el sello usados son desechos. Conserve el resorte, será reutilizado.
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Paso 6 Superficie de acoplamiento limpia de la placa trasera
- Una pequeña cantidad de WD40 en una toalla de taller funcionará bien para limpiar la superficie de contacto de la placa trasera en el compresor de CA.
- Limpie la superficie de refrigerante y tenga cuidado de no arrojar suciedad de la carretera en la carcasa de la válvula de control del compresor de CA.
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Paso 7 Prepare las piezas para la instalación
- Use una superficie limpia para diseñar todo lo necesario para instalar la nueva válvula de control del compresor de CA y el sello.
- Se reutilizan el resorte, la placa de respaldo y los pernos que se muestran aquí.
- Conecte el resorte a la válvula de control del compresor de CA. El resorte simplemente encajará en su lugar con un ajuste de interferencia.
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Paso 8 Lubricar e instalar el sello
- Aplique 2 gotas de aceite de motor al nuevo sello y lubrique completamente.
- Presione con cuidado el sello en la ranura sin recoger residuos durante el proceso.
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Paso 9 Lubrique e instale la válvula de control del compresor de CA y el resorte
- Aplique 3 gotas de aceite de motor a la superficie de contacto de la válvula de control del compresor de CA y lubrique completamente.
- La válvula de control del compresor de CA y el conjunto de resorte se instalarán primero en el lado del resorte.
- Instale el conjunto sin recoger escombros durante el proceso.
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Paso 10 Instale la placa de respaldo de la válvula de control del compresor de CA
- Habrá marcas obvias de testigos en la placa de respaldo que indican la orientación de instalación de esta pieza.
- Instale la placa de respaldo con la mano.
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Paso 11 Crear acceso al puerto de baja presión de CA
- Hay un módulo adjunto a la torre de choque del lado del pasajero. Comience quitando el arnés de cableado del módulo.
- A continuación, utilice un destornillador de cabeza plana de tamaño estándar para presionar el clip que sujeta el módulo a su soporte de montaje.
- Coloque con cuidado el módulo fuera del camino.
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Paso 12 Localice el puerto de baja presión de CA
- El puerto de baja presión de CA está ahora a la vista. El puerto está cubierto por una gorra negra.
- Retire la tapa negra para revelar el puerto.
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Paso 13 Prepare el refrigerante y el dispensador
- 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 y Mercury Montego con 'Front AC' (la mayoría) usan 29 onzas de refrigerante R-134A.
- Para una aplicación de CA frontal, comience con 24 onzas o (2) 12 oz. latas de refrigerante. El refrigerante R-134A está disponible en cualquier tienda de autopartes en 12 oz. latas. Necesitará un dispensador separado como el que se muestra aquí por EZ Chill.
- Evite los tipos de refrigerante 'Stop Leak' y quédese con refrigerante R-134A sin tratar.
- Las latas de refrigerante están diseñadas para acoplarse al dispensador llenas y retirarse del dispensador vacías. Proceda a enroscar la primera lata de refrigerante en el dispensador. El dispensador perforará y sellará la lata.
- No retire la lata de refrigerante del dispensador hasta que esté completamente vacía.
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Paso 14 Conecte el dispensador de refrigerante al puerto de baja presión
- Los sistemas de CA R-134A utilizan puertos de desconexión rápida. Para colocar el dispensador, primero comprima el acoplador.
- Cuando coloque el acoplador, use un guante de plástico o de taller para proteger su piel en caso de que se descargue refrigerante durante el proceso.
- A continuación, cubra el puerto de forma recta con el acoplador y suelte. Nest puede en un lugar seguro.
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Paso 15 Arranque el motor y ejecute Max AC
- Arranque el motor y déjelo en ralentí con la transmisión en estacionamiento y el freno de estacionamiento puesto.
- Ponga el aire acondicionado en el ajuste más frío y encienda el ventilador en alto.
  la impresora no imprime tinta negra
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Paso 16 Dispense refrigerante en el sistema de aire acondicionado
- Apriete el gatillo del dispensador mientras marca lentamente la lata hacia adelante y hacia atrás hasta que la primera lata esté completamente vacía.
- Coloque una segunda lata de refrigerante y dispense hasta que el sistema de CA se mantenga estable a 40-45 psi. Separe el acoplador.
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Paso 17 Vuelva a instalar la tapa y el módulo. Prueba de conducción.
- Vuelva a instalar la tapa del puerto de baja presión.
- Vuelva a instalar el módulo y vuelva a colocar el arnés. Terminaste con el reemplazo.
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¡Casi termino!

Antes de hacer una prueba de manejo con su sistema de CA corregido, inspeccione la placa de respaldo de la válvula de control del compresor de CA en busca de fugas. Revise completamente el compartimiento del motor para ver si hay herramientas o suministros que se hayan quedado atrás. Cierre el capó y pruebe su vehículo y verifique que el sistema de CA esté funcionando como nuevo durante las condiciones normales de manejo.

Conclusión

¡Dale al autor +30 puntos! ¡Tu estas acabado!

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