Cortacésped Craftsman ZTS 7500
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Publicado: 23/04/2016
La cortadora de césped no funcionará durante más de 20 segundos sin importar lo que haya cambiado el nuevo enchufe, el motor de arranque, el clinoide y el nuevo interruptor de apagado cualquier idea
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Suena como un problema de combustible. ¿Su cortadora de césped se reinicia inmediatamente después de que se detiene? Durante esos 20 segundos, ¿el motor realmente funciona o se detiene, etc.? Empezaría por considerar un flotador atascado.
Yo tuve el mismo problema. Quitó el carburador y descubrió que el recipiente del flotador estaba lleno de perlas cerosas como gel de sílice húmedo que estaba atascando el flotador. Lo limpié, sopló a través de los chorros de aire comprimido, lo volví a armar y ahora funciona mejor de lo que ha estado en mucho tiempo.
Mi cortadora de césped se apaga si trato de acelerar. Se han cambiado el filtro de combustible y los tapones.
He reemplazado el carburador y la bujía y tiene gas nuevo y no funciona.
5 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 97.2k |
Tony Alexander, Posiblemente una solución fácil. Antes de aplicar las buenas sugerencias de Oldturkey, retire el tapón de la gasolina y vea si el motor funciona mejor o por más tiempo. Si lo hace, esto significa que hay un tapón de ventilación tapado y es bastante común. La suciedad y el polvo pueden acumularse y eventualmente tapar el orificio de ventilación en la tapa, lo que restringirá el flujo de combustible y puede hacer que el motor se apague.
Los mini brotes de tránsito de mermelada no se conectan
Buena suerte. Espero que esto te haya ayudado, si es así, avísame presionando el botón de ayuda.
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Estaba listo para desmontar todo para arreglar y afortunadamente vi esta sugerencia. ¡Trabajó!
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Tony Alexander, esto suena más como un problema de suministro de combustible. Así que me enfocaría en el carburador, es decir, el flotador atascado o la válvula de aguja, así como en revisar las válvulas de admisión y escape. El ZTS7500 viene con motores Kohler y Briggs y Stratton (debe ser un 44P777-0130-P1 o 44P777-0130). El Intek ™ OHV V-twin utiliza un carburador de chorro fijo de dos cilindros, tiro lateral y chorro de aire. Excepto por la velocidad de ralentí, el carburador no es ajustable. El carburador incorpora un solenoide de corte de combustible que controla el flujo de combustible al sistema de medición de combustible. El solenoide está controlado por el interruptor de encendido. Intente y vea si puede darnos la marca y el modelo de su motor para que podamos obtener más información sobre el sistema de combustible.
es un diagrama típico para un carburador de motor B&S 44P700 # 133 muestra el flotador
Comentarios:
¿Se puede reemplazar el solenoide de corte de combustible en un briggs de 15,5 ohv?
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Antes de desmontar cualquier cosa, intente esto: funcionó para mí.
Compre una lata de tratamiento de gas Seafoam ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), ponga un poco en una lata de gas vacía y llénela con gas nuevo. Drena el gas de tu tanque. Agite la lata de gas para mezclar la espuma marina y el gas, y llene el tanque con la mezcla de espuma marina / gas. Ahora enciende tu motor.
Después de hacer esto, mi cortadora de césped funcionó como nueva. Todavía lo es, meses después.
Comentarios:
A ganar a ganar pollo para cenar. Toro con motor de 6.5 b & s arrancaría el primer tirón y se detendría 3 segundos más tarde.
Lea la respuesta de Jim Phelps y me pareció bien.
Tenía a mano el tratamiento de combustible para motores pequeños de Startron. Aproximadamente la mitad de una vez en el tanque vacío y luego alrededor de una onza de gas. Hizo lo de inicio y parada unas 4 o 5 veces, pero notó que el tiempo de ejecución se alargaba. Una vez que tuve problemas para correr durante uno o dos minutos, se volvió más suave. Se llena el tanque y se deja correr durante 5 min. Buen camino.
Luego corté el césped.
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¡Gracias Jim!
Me alegro de que lo hayas arreglado sin tener que desmontar nada.
Seafoam es una cura milagrosa para los sistemas de combustible obstruidos. Si alguna vez no puede desatascar el sistema con algún otro producto, pruebe Seafoam.
 | Representante: 13 |
Los síntomas descritos son un problema característico en este tipo de Briggs 6.5 Carb (y otros que lo usan)
Si entra algún residuo en el combustible y pasa a través de la válvula de flotador, se deposita en el chorro de alta velocidad que se encuentra en la parte inferior del recipiente de combustible. De hecho, es la pieza de latón que sujeta el recipiente de combustible al carburador.
Me parece mejor si se trata de tener que jugar con este chorro, quitar el carburador, conseguir un poco de diluyente de laca y un cepillo pequeño y un alambre delgado y realmente limpio, limpio, limpio, limpio, toda la suciedad del exterior. Luego, deseche el diluyente de laca, limpie el recipiente y saque el tornillo de chorro de alta velocidad del recipiente de combustible. Si tiene cuidado y separa las cosas con cuidado, es de esperar que pueda guardar la junta de goma entre el tazón y el carburador. Si se pega, báñelo con spray y siga trabajando.
Luego, debes tener algo de presión de aire para soplar el carburador, y primero debes dejarlo en remojo por un tiempo. Quite el flotador y agítelo para asegurarse de que no tenga combustible. Si tiene fugas y nunca he encontrado un flotador de plástico con fugas, tendré que reemplazarlo.
Una vez que el carburador se haya empapado, cablee todos los agujeros y luego vuelva a remojar y vuelva a cablear, y luego sople todos los agujeros que vea. Asegúrese de apretar el aire contra el orificio de la válvula de flotador.
Vuelva a ensamblar, al revés de desarmarlo, reinstale y luego, limpie el filtro con aire y limpie el soporte del filtro con el diluyente de laca carb sobrante, para que comience limpio.
Y no tome atajos tratando de cebar y arrancar el motor sin volver a ensamblar todo. Todas las piezas, incluido el filtro, deben estar instaladas para que funcione la tontería.
¡Cebe con la bombilla de cebado y retírelo!
 | lg tv sin sonido con hdmi | Representante: 13 |
Existe otra posibilidad que no se ha mencionado: agua en el fondo del tanque de combustiblef. Si ingresa la cantidad justa de agua al tanque, permitirá que una mezcla de combustible y agua ingrese al carburador. Y tienes los mismos síntomas. Después de intentar varias veces arrancar el motor, * algo * de combustible entrará en el motor debido a todas las sacudidas al tirar del cable de arranque. Puede ser suficiente con arrancar y hacer funcionar durante unos segundos antes de que entre más agua en el carburador y el motor se pare de nuevo.
Solución: desconecte la línea de combustible del carburador y deje que el combustible se drene en un recipiente transparente. Verá el agua en su propia capa en el fondo del recipiente. No olvide drenar también el recipiente de combustible del carburador.
Comentarios:
¡Gracias Lance! ¡Ojalá hubiera encontrado esto hace dos semanas! Después de probar todo y todavía no ir (literalmente excepto por unos 6 o 7 segundos) pedí un carburador nuevo y llegó hoy. Por curiosidad, antes de reemplazar el carburador, probé tu solución y funcionó. Sabía que había tenido agua en el combustible, pero pensé que había sacado todo, sin embargo, puedo devolver el carburador a Amazon con envío gratuito, pero no puedo recuperar el tiempo que pasé mis días recientemente jubilados en este tractor de césped JD. :-) ¡Gracias por tomarse el tiempo de publicar aquí!
tony alexander
