2002-2007 Jeep libertad
Representante: 1
Publicado: 12/05/2017
Jeep Liberty 2003
ps vita no se carga sin luz naranja
Las luces del tablero se apagaron y no sé dónde está el interruptor o el fusible.
2 respuestas
Solución elegida
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Maryellen Mcgee maldito Jeep no podría haberlo hecho más complicado. La mayor parte de la información que proporcioné no es la que busca, pero puede ser importante. la parte sobre el interruptor de atenuación está en audaz
ILUMINACIÓN EN GRUPO
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El grupo de instrumentos electromecánicos (EMIC) tiene varias lámparas de iluminación que se iluminan cuando la iluminación exterior se enciende con el interruptor de los faros. La intensidad de iluminación de estas luces se ajusta cuando se gira el anillo de control de iluminación interior en la palanca de control izquierda del interruptor multifunción (hacia abajo para atenuar, hacia arriba para iluminar) a una de las seis posiciones de retención menores disponibles.
El Módulo de control de la carrocería (BCM) monitorea una entrada multiplexada por resistencia desde el interruptor multifunción en un circuito mux del interruptor atenuador de lámparas del panel. En respuesta a esa entrada, el BCM proporciona una salida de control para energizar el relé de la luz de estacionamiento y un mensaje electrónico de nivel de atenuación al EMIC a través del bus de datos de la Interfaz de Comunicaciones Programables (PCI) basado en la programación interna.
El EMIC recibe el mensaje electrónico del nivel de atenuación del BCM y una entrada de corriente de la batería desde el relé de luz de estacionamiento energizado en la salida del relé de luz de estacionamiento con fusible cableado. Según el mensaje del nivel de atenuación, el EMIC convierte la entrada de corriente de la batería en la salida de modulación de ancho de pulso (PWM) de 12 voltios adecuada. Esta salida PWM se utiliza para iluminar las lámparas de iluminación del grupo y el VFD en la placa de circuito EMIC, y proporciona una salida PWM en el circuito de señal del interruptor de atenuación de las lámparas del panel fusionado cableado para controlar y sincronizar la intensidad de iluminación de otras lámparas de iluminación incandescente en el vehículo. Las lámparas de iluminación del grupo están conectadas a tierra en todo momento.
El BCM también envía mensajes electrónicos de nivel de atenuación a través del bus de datos PCI a otros módulos electrónicos en el vehículo para controlar y sincronizar la intensidad de iluminación de sus unidades VFD con la de la unidad EMIC VFD. Además, el anillo de control en la palanca de control izquierda (iluminación) del interruptor multifunción tiene una posición de modo de desfile para proporcionar un modo de desfile. El BCM monitorea la solicitud de este modo desde el interruptor multifunción, luego envía un mensaje electrónico de nivel de atenuación a través del bus de datos PCI para iluminar todas las unidades VFD en el vehículo a máxima intensidad (durante el día) para una mejor visibilidad cuando se conduce a la luz del día con la iluminación exterior encendida.
Las entradas y salidas del atenuador del interruptor multifunción cableado y de las lámparas del panel EMIC pueden diagnosticarse utilizando métodos de diagnóstico convencionales. Sin embargo, la prueba adecuada de la salida PWM del EMIC y los mensajes de nivel de atenuación electrónicos enviados por el BCM a través del bus de datos PCI requiere el uso de una herramienta de exploración DRBIIIt. Consulte la información de diagnóstico adecuada.
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Comentarios:
Acabo de comprar un Jeep Liberty 02 hace menos de 24 horas y, de repente, se está volviendo loco, como un árbol de Navidad en el tablero. Los medidores no funcionan, pero arranca y hay faros y luces intermitentes. ¿Dónde debo empezar a solucionar problemas? Espero no haber comprado un limón :(
Deborah Potochney no hay mucho que pueda hacer, ya que necesita una herramienta especial para escanear el grupo de instrumentos. Nuevamente, podría ser el BCM o el clúster en sí.
Quizás intente un reinicio total. Desengancha la batería (solo si tienes el código de tu radio para programarla, etc.) y déjala desconectada por un tiempo. Luego, vuelva a conectar y conduzca su Jeep por un rato. Con suerte, se reiniciará.
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 | Representante: 1 |
Tuve el problema y encontré que todas las conexiones eléctricas estaban bien. Luego probé la salida de los cables de la barra de luz principal y encontré que los cables no están conectados.
Lo soldé y funciona perfecto.
Maryellen Mcgee
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