Volkswagen New Beetle Reemplazo de la bombilla del faro delantero

Escrito por: Nick Ivanov (y otros 8 colaboradores)
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Dificultad



Fácil

Pasos



6



Tiempo requerido



15 minutos

Secciones

1



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Banderas

1

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Guía contribuida por miembros

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Introducción

Es bastante sencillo reemplazar un foco quemado del faro de su Volkswagen New Beetle, aunque puede que no sea obvio cómo hacerlo. En lugar de llevar el automóvil a un concesionario, ahorre tiempo y dinero haciéndolo usted mismo. La bombilla de repuesto utilizada es una bombilla halógena H7 de 55 vatios para luz de cruce o luz de carretera; la bombilla de luz de estacionamiento es de 5W tipo 2825 (también conocida como W5W).

Herramientas

Partes

  1. Paso 1 Bombilla del faro

    Antes de decidirse a cambiar una bombilla fundida, asegúrese de que' alt= Debajo de la cubierta verá varios fusibles multicolores.' alt= Utilice la tarjeta de referencia y las pinzas de plástico blancas adjuntas a la parte posterior de la tapa del fusible para localizar y extraer los fusibles responsables de las bombillas de los faros. Los fusibles 18 y 19 son para las luces de carretera 20 y 21 - para las luces de cruce 22 y 23 - para las luces de estacionamiento. Tire de los fusibles uno por uno para no confundirlos.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Antes de decidirse a cambiar una bombilla fundida, asegúrese de que no sea el fusible fundido lo que lo mantiene en la oscuridad. Deberá abrir la tapa del bloque de fusibles que se encuentra en el lado izquierdo del tablero. Use un objeto plano delgado, como un destornillador de cabeza plana o una llave para abrir la tapa.

    • Debajo de la cubierta verá varios fusibles multicolores.

    • Utilice la tarjeta de referencia y las pinzas de plástico blancas adjuntas a la parte posterior de la tapa del fusible para localizar y extraer los fusibles responsables de las bombillas de los faros. Los fusibles 18 y 19 son para las luces de carretera 20 y 21 - para las luces de cruce 22 y 23 - para las luces de estacionamiento. Tire de los fusibles uno por uno para no confundirlos.

    • El cuerpo del fusible es semitransparente. Mírelo de lado para ver si el fusible está bien.

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  2. Paso 2

    Ha verificado que todos los fusibles están bien y debe ser la bombilla la que se quemó. Para reemplazar una bombilla, deberá quitar todo el conjunto del faro deslizándolo fuera de su alojamiento en el guardabarros.' alt= Primero, desbloquee el capó tirando de la manija ubicada en el lado izquierdo del conductor' alt= A continuación, abra el capó tirando de la pestaña de plástico hacia usted y levantando el capó.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Ha verificado que todos los fusibles están bien y debe ser la bombilla la que se quemó. Para reemplazar una bombilla, deberá quitar todo el conjunto del faro deslizándolo fuera de su alojamiento en el guardabarros.

    • Primero, desbloquee el capó tirando de la manija ubicada en el lado izquierdo del hueco del pie del conductor.

    • A continuación, abra el capó tirando de la pestaña de plástico hacia usted y levantando el capó.

    • El conjunto de faros en el lado del pasajero se puede encontrar fácilmente, mientras que en el lado del conductor se esconde debajo de la batería. Puede ser útil quitar la tapa de la batería; esto proporcionará un poco más de 'visualización' y un poco más de 'maniobra'.

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  3. Paso 3

    Para quitar el conjunto del faro, primero use la llave para tuercas de 5 mm para girar la tuerca de bloqueo 1/4 * de vuelta en la dirección indicada. En el lado del pasajero, la tuerca es claramente visible, gírela en el sentido de las agujas del reloj.' alt= En el lado del conductor, deberá alcanzar entre la batería y la carrocería del automóvil, utilizando un destornillador de tuercas con mango largo, para girar la tuerca en sentido antihorario.' alt= * Trate de no girar la tuerca de bloqueo más de 1/4 de vuelta. Si lo hace, es posible que gire de nuevo a una posición de bloqueo.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Para quitar el conjunto del faro, primero use la llave para tuercas de 5 mm para girar la tuerca de bloqueo 1/4 * de vuelta en la dirección indicada. En el lado del pasajero la tuerca es claramente visible, gírela en el sentido de las agujas del reloj.

    • En el lado del conductor, deberá alcanzar entre la batería y la carrocería del automóvil, utilizando un destornillador de tuercas con mango largo, para girar la tuerca en sentido antihorario.

    • * Trate de no girar la tuerca de bloqueo más de 1/4 de vuelta. Si lo hace, es posible que gire de nuevo a una posición de bloqueo.

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  4. Paso 4

    Una vez que se desbloquea el conjunto del faro, presione hacia abajo la palanca de bloqueo brillante; es visible cuando se mira hacia abajo desde arriba del faro.' alt= En el lado del conductor, solo una parte de la palanca de bloqueo es visible entre la batería y la caja de aire, pero aún puede alcanzarla con un destornillador que tiene un mango largo.' alt= Mientras presiona la palanca de bloqueo, empuje el conjunto del faro hacia adelante y fuera de su alojamiento. Cuidado, es posible que necesite un fuerte empujón y que se salga de repente.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Una vez que se desbloquea el conjunto del faro, presione hacia abajo la palanca de bloqueo brillante; es visible cuando se mira hacia abajo desde arriba del faro.

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    • En el lado del conductor, solo una parte de la palanca de bloqueo es visible entre la batería y la caja de aire, pero aún puede alcanzarla con un destornillador que tiene un mango largo.

    • Mientras presiona la palanca de bloqueo, empuje el conjunto del faro hacia adelante y fuera de su alojamiento. Cuidado, es posible que necesite un fuerte empujón y que se salga de repente.

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  5. Paso 5

    Localice la tapa de la bombilla en la parte posterior del conjunto. Desenganche y abra la tapa para exponer las bombillas.' alt= Retire el conector eléctrico y extraiga la bombilla que desea reemplazar. La bombilla de luz de cruce se mantiene en su lugar con un clip. Otras bombillas se sujetan por fricción, use alicates para sacarlas suavemente.' alt= ' alt= ' alt=
    • Localice la tapa de la bombilla en la parte posterior del conjunto. Desenganche y abra la tapa para exponer las bombillas.

    • Retire el conector eléctrico y extraiga la bombilla que desea reemplazar. La bombilla de luz de cruce se mantiene en su lugar con un clip. Otras bombillas se sujetan por fricción, use alicates para sacarlas suavemente.

    • Coloque la bombilla de repuesto y vuelva a conectar el conector. No toque el vidrio de la bombilla con las manos desnudas; los aceites de sus dedos permanecerán en el vidrio y harán que se agriete cuando se caliente después de encender las luces.

    • Reemplace la tapa de la bombilla.

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  6. Paso 6

    Cuando vuelva a insertar el conjunto del faro en la carcasa, asegúrese de que las guías de localización de la carcasa encajen en los pestillos de ambos lados del conjunto.' alt= Empuje el conjunto en la carcasa hasta que escuche un clic en su lugar.' alt= Vuelva a utilizar la llave para tuercas de 5 mm para girar la tuerca de bloqueo que bloquea el conjunto en su alojamiento.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Cuando vuelva a insertar el conjunto del faro en la carcasa, asegúrese de que las guías de localización de la carcasa encajen en los pestillos de ambos lados del conjunto.

    • Empuje el conjunto en la carcasa hasta que escuche un clic en su lugar.

    • Vuelva a utilizar la llave para tuercas de 5 mm para girar la tuerca de bloqueo que bloquea el conjunto en su alojamiento.

    • Encienda el encendido y verifique que la bombilla nueva funcione. Cierra el capó.

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¡Casi termino!

Después del reensamblaje, asegúrese de girar el mecanismo de bloqueo en la dirección indicada para bloquear el conjunto del faro en su lugar; de lo contrario, puede haber un contacto eléctrico deficiente y las luces podrían no funcionar.

Conclusión

Después del reensamblaje, asegúrese de girar el mecanismo de bloqueo en la dirección indicada para bloquear el conjunto del faro en su lugar; de lo contrario, puede haber un contacto eléctrico deficiente y las luces podrían no funcionar.

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Nick Ivanov

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