2000-2006 GMC Yukón
Representante: 85
Publicado: 01/04/2011
¿Qué haría que el control de tracción se activara cuando no hay condiciones de humedad o hielo?
¿Puedo reemplazar un sensor o módulo?
Desactive esto en mi Yukon 2006 (un botón en mi consola lo permite), para poder seguir conduciendo sin que se active.
gracias Jacqueline
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¡Genial! Gracias ABCellars. Tengo una AutoZone a la vuelta de la esquina. Les pediré que lo comprueben, continúe desde allí.
Ryan y Mayer, gracias por su aporte. ¡También investigaré un poco en esas áreas!
Todos ustedes han resuelto mi problema, partiremos de ahí, ¡les haré saber lo que averigüe! ¡Tener una buena! Jacqueline
Comentarios:
Gracias Brian y ABCellars. Realmente aprecio sus respuestas. Muchas gracias por tomarse el tiempo.
Creo que seguiré haciendo lo que estoy haciendo, manteniéndolo inactivo. Una vez que guarde un camión cargado de efectivo, lo recibiré.
¡¿Asumo que mis llantas no se atascarán ni se caerán ?! : o)
RE: 2006 GMC YUKON DENALI AWD: ¿Alguien sabe cuál es el botón que acaba de dejar al botón de control de tracción?
¡Ninguna ilustración en el manual del propietario no pudo responder la pregunta!
GB - Houston
Tuve los mismos problemas y era mi eje que hacía un chirrido y el pedal del acelerador no iba a ninguna parte Apagué el botón del estabilizador y luego el pedal del freno emitía un sonido mugido y llegaba hasta el piso mi hijo trabaja en pep chicos y solucionar el problema, el distribuidor dijo que era el compertor principal que yo era! # ^ & así que mi hijo descubrió el problema, los chicos animaron a solucionar el problema del concentrador y el sensor. Gracias chicos pep
La luz de estabilidad de escalade 2002 se enciende de vez en cuando durante las condiciones normales de conducción, ¿todavía hay algún problema?
cemeterymaster, tengo exactamente el mismo problema. ¿Puede dar más detalles sobre qué piezas deben reemplazarse para solucionar este problema?
6 respuestas
Solución elegida
 | reemplazar disco duro macbook pro 2015 | Representante: 26k |
En respuesta directa a su pregunta, está haciendo lo que fue diseñado para hacer: ese sistema está diseñado para reaccionar cuando sus neumáticos / ruedas giran / rotan a velocidades diferentes entre sí. Durante la conducción normal, muchas veces las ruedas de un lado del vehículo girarán a un ritmo diferente al del otro, como al pasar por curvas o girar. Los sensores electrónicos de ese sistema no determinan la precipitación o la temperatura, solo una variación en la rotación de la llanta / rueda. Por eso pusieron el interruptor en tu consola. Usted, el conductor, conoce las condiciones en las que conduce. Si conduce en condiciones normales, no es necesario que lo lleve puesto. Está haciendo lo que se supone que debe hacer al apagarlo cuando las condiciones no lo requieran y cuando sienta que las condiciones sí lo necesitan al encenderlo.
Comentarios:
Si sucede algo gracioso con el sistema que no obtuve de la descripción que dio. Autozone y otras tiendas de autopartes realizan escaneos de diagnóstico gratuitos, utilizando el mismo escáner que usan muchos mecánicos. Eso le ahorrará los $ 25 - $ 50 que el mecánico cobrará por escanear la computadora de su vehículo en busca de sensores defectuosos, etc. Si hay un problema, debe informarle con razón cuál es.
Tengo un GMC Yukon 2004 que el sistema de control de estabilidad no funciona correctamente. Cuando está encendido, el vehículo parece que no tiene potencia de despegue, luego se enciende y se enciende y hay un ruido en la parte delantera. Con él apagado, todo está bien, sin perder potencia ni ruido en la parte delantera. Lo llevé a Auto Zone, no hay códigos.
El mío está haciendo lo mismo, pero obtengo un código para un sensor de O2.
No es el botón de control de tracción, solo queda uno. ¿Los problemas con el vehículo simplemente no pueden entender de qué se trata este interruptor?
Gracias
Tengo un Yukon 2009 que tira al conducir, ¿qué puede ser? No tiene motor de control.
 | Representación: 675,2k |
El GMC 2006 o Cadillac Yukon Denali tiene un retiro del mercado, boletines de servicio técnico (TSB) e informes de seguridad sobre el control de estabilidad en el SUV.
Leer más: Problemas con el control de tracción en un Yukon 2006 | eHow.com http://www.ehow.com/list_7635921_problem...
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http://www.ehow.com/list_7635921_problem...
Comentarios:
Hacer que el distribuidor revise esta TSB puede resolver el problema, pero si no es así, lo más probable es que le diga cuál es el problema, esperando que usted le deje hacer el trabajo.
 | Representante: 4.1k |
necesita saber con certeza cuál es el problema antes de solucionarlo, conociendo a un buen mecánico que pueda ejecutar un diagnóstico informático primero.
(Códigos de error de computadora ODBII) y estos códigos serían lo mejor que se puede hacer primero si hay códigos de error para leer. A veces, los cojinetes de las ruedas pueden fallar, lo que 'podría' hacer que la computadora piense que algo está mal ... por lo que sería mejor conocer a alguien capacitado en diagnosticar estos problemas, ya que los códigos devueltos podrían no decirlo historia. Podría ser un sensor de velocidad de la rueda. Podría ser algo más caro tú .......
 | Representante: 37 |
He visto algunos de estos en los que uno o más de los anillos de los abdominales están agrietados o sueltos, lo que provocará una activación del sistema a baja velocidad. Necesita un escáner que pueda leer los sensores de las cuatro ruedas y al mismo tiempo y verificarlos.
buena suerte
Ryan
ASE master tech durante 25 años
Comentarios:
¿De qué anillos estás hablando? No conozco ningún anillo en ningún sensor de abdominales, ningún hombre.
bueno, no puedes tener abdominales sin ellos. https://www.bing.com/images/search?view=...
Por supuesto, cada fabricante lo hace de manera diferente pero con el mismo concepto.
| | Representante: 37 |
Tuve un problema en el que mi camioneta perdía potencia y no se movía desde un punto muerto, y mi luz de control de tracción se encendía. Esto planteaba una situación muy peligrosa al entrar en el tráfico. Después de investigarlo, descubrí que era un problema con los sensores de las ruedas. Parece que se corroen. Tuve que quitar el sensor del concentrador y limpiarlo con un cepillo de alambre en el puerto del sensor. Luego lo rocié con spray anticorrosión y lo volví a montar. No he vuelto a tener ningún problema. Hay un retiro sobre este problema para años anteriores, pero no para 2006, por lo que los distribuidores no son de ayuda. FYI ... Nunca tuve un código de diagnóstico durante todo el tiempo que esto sucedió. El concesionario tuvo mi camión durante una semana y no pudo duplicar el problema, así que me dejé solo en este caso.
Comentarios:
Rick: Tengo un Chevy Suburban 2004 con el mismo problema. El concesionario, así como el representante de servicio al cliente en línea de GM, me dijeron que no hay retiradas del mercado de mi vehículo y afirmaron no tener idea sobre este problema ... sin embargo, hay una multitud de publicaciones al respecto en línea. ¿Sabe dónde puedo encontrar información sobre el retiro que mencionó anteriormente?
Gracias por adelantado.
el monitor solo se muestra por un segundo
Scott
Rick, ¿escucharías un ruido de vacío en los pies del tablero cuando esto sucediera?
Ok, lo he intentado una y otra vez, llevé mi vehículo a numerosos lugares, tengo un GMC Yukon 2003, ahora, cuando el motor está caliente, golpeo un golpe, la puerta se abre y se cierra, el motor se atasca, no puedo obtener una respuesta directa y No soy solo yo, lo veo en numerosos sitios, mi esposa llevaba a mis hijos a la escuela y el auto murió casi provocando su accidente, amo este auto pero ni siquiera puedo considerar vender con este problema. Alguien puede ayudar
Joseph Rogers, revise los cables de tierra al marco desde la batería, al motor desde el marco y desde el marco o motor a la carrocería. Me suena como una mala conexión a tierra. Si los pernos están sueltos o los cables están dañados, no tendrá una buena conexión a tierra. Si tiene un multímetro, verifique la resistencia de cada cable de tierra. Demasiada resistencia indicará una mala conexión. Buena suerte.
Vince Rodríguez ... Vine aquí porque hice una búsqueda y esto es lo que me llevó. Tengo el mismo problema con mi Yukon XL 2004. Cambié los cojinetes de las ruedas. Cambié los sensores de velocidad, pero escucho ese sonido de vacío en el tablero al que acaba de hacer referencia en su respuesta a Rick.
 | Representante: 25 |
¿Uno o más neumáticos están bajos también activarán la advertencia de estabilidad?
Comentarios:
A veces puede, especialmente si está en el mismo eje.
Un neumático que tiene poca presión tiene un diámetro más pequeño que uno que está demasiado inflado o inflado correctamente, lo que hace que la lectura sea más alta en esa rueda más revoluciones por milla.
Jacqueline
