Cortacésped Craftsman
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Publicado: 26/06/2017
Cuando enciendo mi Craftsman Mower Modelo 917.289240, la velocidad máxima de avance es aproximadamente del 75%, y con solo empujar la palanca de cambios más allá del punto muerto, la cortadora de césped se dispara hacia atrás a una velocidad casi incontrolable.
Me toma unos 45 minutos terminar mi césped y, en ese tiempo, la marcha atrás se desvanece gradualmente hasta convertirse en un lento; la velocidad de avance se mantiene más o menos igual.
En el medio, empujar la palanca completamente hacia atrás gradualmente me hace cada vez menos velocidad, pero si la dejo allí, la velocidad total del 'cohete' eventualmente se activará. Para cuando termine, no hará eso. . La marcha atrás es un rastreo muy lento, no importa cuánto tiempo espere.
Comentarios:
Tengo una transmisión manual en un Craftsman GT5000 modelo 917 250241. Recientemente reemplacé la correa de transmisión debido a que continuamente se caía. Después de eso, no he podido hacer que la palanca de cambios cambie de marcha después de activar el primer cambio después de arrancar el motor. Revisé el tensor, la configuración de la correa y el varillaje varias veces y todos se ven bien. Cuando el motor está apagado, cambia suavemente. ¿Alguna idea? Gracias por adelantado.
La marcha atrás no funciona en mi tractor de jardín Craftsman 2014. Se encontró que el marco se partió por la mitad en ambos lados. El ángulo cambió el recorrido del pedal de marcha atrás para que no se enganche.
Tengo un tractor artesano G5600 y mi marcha atrás se ha reducido casi a nada. El avance está bien, pero el retroceso es muy lento o nulo si intenta retroceder en una ligera pendiente. Tiene un pedaleo hacia adelante y hacia atrás. Alguna idea ?
4 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 670.5k |
La cortadora de césped Craftsman modelo 917.289240 es una YTS3000 con transmisión hidrostática. El problema que muestra su cortadora de césped parece originarse en el transeje. Estoy seguro de que ya revisó todas las correas, etc., por lo que es posible que tenga que purgar el aire del sistema. las instrucciones para eso deben estar en su manual del propietario. Si no lo tiene, esto debería funcionar para su cortadora de césped:
Para asegurar un funcionamiento y rendimiento adecuados, se recomienda purgar la transmisión antes de operar el tractor por primera vez. Este procedimiento eliminará cualquier aire atrapado dentro de la transmisión que pueda haberse desarrollado durante el envío de su tractor.
IMPORTANTE: Si su transmisión requiere remoción para servicio o reemplazo, debe purgarse después de la reinstalación antes de operar el tractor.
1. Coloque el tractor de forma segura en una superficie nivelada, libre de objetos y abierta, con el motor apagado y el freno de mano puesto.
2. Desactive la transmisión colocando el control de rueda libre en la posición de desacoplamiento (consulte 'PARA TRANSPORTAR' en esta sección del manual).
3. Sentado en el asiento del tractor, arranque el motor. Después de que el motor esté funcionando, mueva el control del acelerador a la posición de lento. Con la palanca de control de movimiento en posición neutra, desengrane lentamente el pedal del embrague / freno.
PRECAUCIÓN: En cualquier momento, durante el paso 4, puede haber movimiento de las ruedas motrices.
4. Mueva la palanca de control de movimiento a la posición de avance total y manténgala presionada durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca a la posición de reversa total y manténgala presionada durante cinco (5) segundos. Repita este procedimiento tres (3) veces.
5. Mueva la palanca de control de movimiento a la posición neutral. Apague el motor y ponga el freno de mano.
6. Active la transmisión colocando el control de rueda libre en la posición de engranado (consulte 'PARA TRANSPORTAR' en esta sección del manual).
7. Sentado en el asiento del tractor, arranque el motor. Una vez que el motor esté en marcha, mueva el control del acelerador a la mitad (1/2) de la velocidad. Con la palanca de control de movimiento en posición neutra, desengrane lentamente el pedal del embrague / freno.
cómo probar la continuidad con el multímetro
8. Mueva lentamente la palanca de control de movimiento hacia adelante, después de que el tractor se mueva aproximadamente cinco (5) pies, mueva lentamente la palanca de control de movimiento a la posición de retroceso. Después de que el tractor se mueva aproximadamente cinco (5) pies, regrese
la palanca de control de movimiento a la posición neutra. Repita este procedimiento con la palanca de control de movimiento tres (3) veces. Su transmisión está ahora purgada y lista para su funcionamiento normal.
Si esto no da resultado, revise cuidadosamente el transeje de su cortadora de césped y vea si el suyo tiene un tapón de llenado en la parte superior trasera de la transmisión. La mayoría de estas unidades deberían ser unidades selladas, pero algunas en realidad tenían un tapón. Si el suyo lo tiene, retire el tapón y mida desde el borde del orificio del tapón hasta el aceite. Debe medir de 1,25 a 1,5 pulgadas hacia abajo. Si el tuyo tiene más que eso, significaría que el aceite de la transmisión está bajo. Puede agregar aceite de motor 20W50 para llevarlo al nivel correcto.
Si el suyo no tiene un enchufe, definitivamente tendríamos que identificar qué modelo de transeje tiene su cortadora de césped. Vea si puede encontrar alguna marca o lengüeta de identificación en el eje y avísenos.
Comentarios:
Gracias por el consejo. Realicé la rutina 3 veces, pero sin resultado.
Mi transeje tiene un enchufe y logré quitarlo. El depósito está lleno hasta el fondo del orificio de llenado. Metí una llave Allen en él y parece aceite de motor transparente.
¿Alguna otra idea?
Steve VanKirk, verifique o un ajuste de la articulación de cambio tal vez, vea el enlace a continuación, esta persona estaba teniendo un problema similar.
http://www.doityourself.com/forum/outdoo...
Steve VanKirk ¿Alguna etiqueta, algún identificador en el transeje? Por lo que puedo ver, Craftsman usa muchos ejes transversales Hydrogear. una posibilidad sería un Hydro 336-0510 ya que se ha utilizado en equipos Craftsman. Hay un filtro en ese eje trans que puede causarle dolor. Imagen agregada, es el número 45 en el diagrama y debe ser accesible desde la parte inferior. Por supuesto, antes que nada, se aseguró de que el cinturón no comience a deslizarse, etc.
El robot de piezas de Sears confirmó el filtro, por mucho que se pueda confiar.
En el esquema, parece que el transexual tiene que dividirse para llegar a él. Los esquemas de piezas no son mi fuerte, ¿pueden confirmarlo? Si es así, eso irá un poco más allá de las habilidades de mi mecánico de patio trasero.
Estaban felices de proporcionar un enlace para un nuevo transeje: solo $ 250 + envío para la pieza exacta de corta duración que ya tengo.
Podría estar buscando consejos sobre quién es un buen cortacésped.
Gracias por tu ayuda, me llevaste mucho más lejos de lo que estaba.
Steve VanKirk sí, parece que será un PITA para cambiarlo. No parece tener ningún tipo de acceso desde la parte inferior.
 | Representante: 13 |
Tuve un problema similar y revisé varios hilos. Mi máquina tuvo 560 horas y apenas tiene cinco años. Nunca había reemplazado la correa de transmisión y pensé que sería una solución fácil. Ponga uno nuevo ... el viejo estaba notablemente gastado. Pero ninguna mejora en absoluto. Así que verifiqué varios hilos, hice los pasos anteriores para sangrar, verifiqué el enlace (nada suelto) y aún no hay mejoría. Quité la rueda trasera derecha para inspeccionar la parte trasera más cerca y listo, ahí estaba el problema. El marco se rompió justo en frente del transeje. Hice una búsqueda en línea y descubrí que este era un problema bastante común. Afortunadamente, pasaron tres semanas antes de que la garantía de 5 años terminara en el cuadro.
Comentarios:
Hola, mi tractor no irá ni hacia atrás ni hacia atrás. ¿Cuál es el problema?
Mi cortadora de césped Craftsman tiene una transmisión hidrostática y solo tiene 50 horas y la marcha atrás es muy, muy lenta. Eso
Solía correr más rápido en reversa, ¿qué puedo hacer para que gane un poco más de velocidad? Esta es una cortadora de césped nueva que solo he tenido una temporada de corte.
Es un 13AOA1Z5O93. Tiene el motor Kohler de 18 caballos de fuerza. Cuando miro el modelo, dice MTD.
 | Representante: 1 cómo reiniciar un iphone 6 |
Recientemente, yo también he tenido la falta de potencia en mi tractor (19.5HP). La velocidad máxima era todo menos eso y la marcha atrás era muy lenta. El motor funciona a toda velocidad y está en buen estado. Rocié un poco de vendaje de correa en la correa de transmisión y la energía está de vuelta. Es un poco difícil de alcanzar: bajé la plataforma de la cortadora de césped y subí el tractor a las rampas y pude ver la correa de transmisión hacia arriba. Lo dejé correr con el freno puesto y esto permitió que la correa continuara girando mientras yo rociaba; la pajita en la lata de aerosol ayudó a dirigir el rocío hacia la correa. Esto hace que el cinturón sea más pegajoso. Así que parecía que a medida que el transeje se cargaba y necesitaba más potencia, la correa comenzaría a deslizarse y limitaría la transferencia de energía al transeje. Probablemente sea hora de reemplazar el cinturón (tal vez se haya estirado un poco) pero pensé en compartir mi solución (al menos mientras dure el vendaje del cinturón) con otros.
 | Representante: 1 |
Sí, las correas se estiran y se vuelven vidriadas con el tiempo, ambos contribuyen al deslizamiento bajo carga. Tuve un problema similar con mi Craftsman LT1000 con transmisión hidrostática y donde la marcha atrás era débil. Usé una poderosa aspiradora para quitar, succionar todo el aceite del transeje y reemplazarlo por uno nuevo. Hice esto dos veces con un tiempo de ejecución corto entre 'enjuague', el aceite viejo se veía bastante sucio. Está mucho mejor ahora y ha pasado un par de años.
Steve VanKirk
