Guía de reparación de cambio de aceite Harley-Davidson Sportster Evolution

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Escrito por: Comida de Eric (y otros 7 colaboradores)

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Cambio de aceite Harley-Davidson Sportster Evolution' alt=

Guía destacada

Dificultad

Fácil

Pasos

Tiempo requerido

30 minutos

Secciones

Cambio de aceite Harley-Davidson Sportster Evolution 7 pasos

Banderas

Guía destacada

El personal de iFixit ha descubierto que esta guía es excepcionalmente interesante.

Introducción

Aunque ha habido algunos cambios menores en la Sportster a lo largo de los años, el procedimiento de cambio de aceite para todos los modelos de 1986 al presente es el mismo. Esta guía utiliza una Sportster de 1998 como ejemplo.

Herramientas

Compra estas herramientas

Bandeja de drenaje
Destornillador de cabeza plana
Embudo
Llave para filtro de aceite

Partes

No se especifican partes.

Paso 1 Preparación
- Asegurar la bicicleta en posición vertical permite un acceso más fácil al tubo de drenaje.
- Siempre asegúrese de que su área de trabajo esté limpia y tenga suficiente espacio para trabajar de manera segura. Nunca encienda ni haga funcionar su motocicleta en interiores.
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Paso 2 Drenaje del aceite
- A diferencia de la mayoría de los vehículos, el motor Harley Sportster Evolution tiene un tubo de drenaje de aceite, no un tapón.
- Este tubo está sujeto por una abrazadera de la casa a un pezón soldado al marco.
- Afloje la abrazadera de la casa con un destornillador plano. No retire el tubo hasta que tenga la bandeja de drenaje en posición.
- Quitar la tapa / varilla medidora de su tanque de aceite en este punto puede ayudar a que el aceite se drene más rápido.
- Saque la manguera de su pezón y deje que el aceite se drene en la bandeja de drenaje.
- Cuando el aceite se reduzca a un goteo, reemplace la manguera. No aprietes la abrazadera todavía, volveremos por eso más tarde.
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Paso 3
- El filtro de aceite está ubicado en la parte delantera del motor, entre el tubo inferior del bastidor y el cilindro delantero.
- Mueva el cárter de aceite a la parte delantera de la bicicleta, directamente debajo del filtro de aceite.
- Retire el filtro de aceite. Esto puede requerir una llave para filtros de aceite.
- Si no tiene un recolector de aceite, el aceite correrá por el cuadro y se pegará a algunas partes de la bicicleta. No hay una manera fácil de evitar esto, así que límpialo cuando termine de gotear.
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Paso 4 Instalación del nuevo filtro de aceite
- Abra 1 litro de aceite. Viértalo en el filtro hasta que el filtro esté lleno hasta la mitad.
- Aplique una pequeña cantidad de aceite limpio a la junta de goma del nuevo filtro de aceite.
- Limpie el área de montaje del filtro de aceite y cualquier residuo de aceite que se haya derramado sobre la motocicleta.
- Asegúrese de que la junta vieja se desprendió con el filtro y de que tiene una superficie limpia y lisa para instalar el nuevo filtro.
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Paso 5
- Enrosque con cuidado su nuevo filtro de aceite en su lugar, girándolo en el sentido de las agujas del reloj. No apriete demasiado su filtro. Solo gire el filtro 1/2 vuelta más allá del punto donde comienza a sentir resistencia de la junta en contacto con el motor.
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Paso 6 Reinstalación del tubo de drenaje
- Vuelva a colocar la bandeja de drenaje debajo del tubo de drenaje de aceite. Para entonces, se habrá acumulado más aceite. Retira el tubo de nuevo y deja que se escurra hasta que quede solo un ligero goteo.
- Vuelva a instalar el tubo de drenaje de aceite en su boquilla, apretando la abrazadera de la manguera con un destornillador de punta plana.
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Paso 7 Adición de aceite nuevo
- Saque la tapa / varilla de aceite del tanque de aceite.
- Algunos modelos requerirán que la tapa se tuerza primero y luego se tire. Si no está seguro de qué modelo tiene, trabaje con cuidado y cuidado, asegurándose de no dañar nada.
- Usando su embudo, vierta lentamente 3 cuartos de aceite en su tanque de aceite.
- Aunque el motor Evolution tiene capacidad para 3.5 cuartos de galón después de una reconstrucción o cuando se llena nuevo, solo 3 se reemplazan durante el cambio de aceite.
- Utilice la tapa de aceite / varilla de nivel para comprobar el nivel de aceite del motor (manteniendo el nivel de la bicicleta si ha estado trabajando con el caballete lateral). El nivel de aceite debe mantenerse entre las 2 marcas de la varilla de nivel. Después de rellenar con 3 cuartos de galón, debería estar justo en el de arriba.
  mi ipod nano no se enciende
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¡Casi termino!

Es una buena idea encender el motor y dejarlo funcionar durante unos minutos. Revise el tubo de drenaje y el filtro de aceite en busca de fugas. Vuelva a verificar el nivel de aceite y ajústelo si es necesario.

Conclusión

¡Dale al autor +30 puntos! ¡Tu estas acabado!

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