Camioneta Chevrolet 1988-1998
Rep: 73
Publicado: 22/11/2010
Cuando enciendo el encendido, todas las luces del tablero se encienden y luego se apagan. Pero la luz de verificación del motor nunca se enciende.
¿Cómo hago para que se encienda?
Comentarios:
Por lo general, cuando se enciende la luz de verificación del motor, indica un problema en alguna parte. Así que tengo que preguntar antes de poder formular una respuesta.
¿Por qué quiere que se encienda la luz de verificación del motor?
Intentando leer códigos en o.b.d 1 porque el motor no arranca
Mi 2003 Ram 1500 4.7v8
Cuando se gira el encendido a la posición 'Encendido', se supone que la computadora del motor debe realizar algunas comprobaciones y encender todas las luces de advertencia, como revisar el motor, la batería, etc., y luego se supone que se apagan una vez que el motor está en marcha. Pero el motor nunca se enciende debido a que el motor de control no forma parte de esa secuencia, se enciende al final del ciclo y la camioneta no gira. Al principio lo haría de forma intermitente, pero yo lo vigilaba y cada vez que la luz de verificación del motor sería la primera en el ciclo de secuencia, el camión se pondría en marcha cuando no apareciera primero, no arrancó. Lo que estoy diciendo es que durante esta verificación inicial, la luz de verificación del motor no se enciende. ¿Significa eso que la ECU está frita y no sirve?
¿Qué pasa si solo se enciende cuando la llave está en la posición ACC?
Hola Compruebe que los fusibles estén en la posición correcta en la caja de fusibles o que el fusible no esté fundido. Franco
El fuego no se carga cuando está enchufado
8 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 670.5k |
También creo que es bueno que no se encienda :) pero creo que veo tu problema. ¿Simplemente no se enciende en absoluto, incluso cuando simplemente gira la llave a la posición de inicio donde se encienden todas las luces e indicadores? Supongo que podría haber varias razones para esto, pero comenzaría por verificar la bombilla real y el PCB del grupo de instrumentos y continuar desde allí. No estoy seguro de si esto ayuda, lo siento.
Comentarios:
He tenido problemas con la computadora. Acabo de reemplazarla hace unos meses porque estaba teniendo problemas con Trany. Tracy fue reacondicionado y los mecánicos dejaron los cables de arranque colgando que estaban conectados a tierra del colector porque los cables se derritieron. Verifiqué el i.c.m en mi e.h. Fue bueno cambiar la bobina por una nueva y reemplazar mi bobina de captación en el distribuidor revisó los fusibles dentro de ellos también. Arranca pero no arranca a menos que despegue el e.c.m durante al menos una hora. ¡Qué extraño! luego lo intento, luego comienza pero se apaga nuevamente! Realmente estoy tratando de poner en marcha este camión.Incluso cambié el sensor de detonación.
Ese también es mi problema, ¿cuál es la respuesta a ese problema?
Cuando se reemplaza una computadora, generalmente debe programarse mediante una computadora de programación específica. Caja J1234. No se trata simplemente de comprar una pieza e instalarla. ¿Eso fue hecho?
 | Rep: 49 |
El dueño / vendedor anterior probablemente sacó la bombilla para que el comprador no viera que la luz de verificación del motor estaba encendida ... o simplemente se quemó.
Es posible que sea un problema de PCB (circuito impreso) en el grupo de indicadores, pero es muy poco probable.
Reemplace la bombilla. O cámbielo por la luz ABS (o algo así) como prueba.
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Comentarios:
Tengo un Chevrolet S10 1998, mi luz de verificación del motor no se enciende Reemplazo la bombilla todavía no hay nada, nadie tiene ideas, por favor avíseme, ¿podría ser un cable que cortaron en la computadora?
 | Representante: 25 |
Cuando se gira el encendido a la posición 'Encendido', se supone que la computadora del motor debe realizar algunas comprobaciones y encender todas las luces de advertencia, como la batería, etc., y luego se supone que se apagan una vez que el motor está en funcionamiento. Lo que está diciendo es que durante esta verificación, la luz de verificación del motor no se enciende. ¿Está preguntando qué significa esto? ¿Significa eso que la ECU está frita y no sirve?
En otras palabras, lo que está diciendo es que si desconectara un sensor del motor como la válvula MAF o IAC, no se enciende una luz de verificación del motor y cuando va a leer los códigos, el escáner dice que no hay códigos. ¿Qué significa esto? ECU frito?
Comentarios:
Al menos entiendes lo que dice el otro caballero.
Tampoco tengo ninguna luz de control del motor. ¿Cómo se verifican los códigos sin él?
ChrisBama333 en Gmail
Podría ser una bombilla rota, pero no es muy probable. La ECU se estropea cuando la luz de verificación del motor no se enciende durante las verificaciones de arranque normales o si desconecta el sensor de emisiones. Lo siento por las malas noticias. ECU nueva o reemplazar el coche.
Era la ECU que tenía de repuesto en el auto para revisarla. Funciona igual con cualquiera de los dos aunque.
Ay Dios mío. Ze Xiong. ¡Pasó de una luz de control que no se enciende de una bombilla defectuosa a un ECM frito!
¿están bromeando? Supongo que si tuviste dolor de cabeza, eso significa que tienes un resfriado fuerte, si no, entonces tu cerebro frito, vas a morir, ¡llama al forense!
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 | Representante: 55 |
ok, la mayoría de las veces es un problema del sistema de combustible, la mayoría de las veces vaya a la tapa de combustible, sáquela, inspeccione el sello alrededor de la tapa para detectar cualquier rasgadura o signos de desgaste. Reemplazar si es necesario. después de 5 o 6 ciclos de conducción, se apagará. si se enciende de nuevo o permanece encendido, vaya a su tienda de repuestos local y pídales que lean el código con el escáner. es gratis. puede que tenga que volver a colocar la tapa. También pueden decirte que es un sensor de O2, pídeles que te muestren en el auto dónde está. luego compre un sensor 02 y reemplácelo usted mismo. ahorrándole alrededor de $ 100. recuerde que cualquier luz que se encienda en su automóvil vaya a revisar y haga el trabajo usted mismo. ahorrándole mucho dinero en efectivo.
mella
| | Representante: 1 |
¿Cómo se identifica la bombilla de verificación del motor en la placa base?
Actualización (13/03/2017)
Cómo reemplazar la bombilla de luz del motor de verificación
Comentarios:
aquí está el trato, ejecute el cable de puente en la conexión de diagnóstico, pero en lugar de las primeras 2 ranuras, vaya con 1 y 4, si se enciende la luz de verificación del motor, es la placa de circuito en el módulo debajo del tablero, tiene aproximadamente 2 pulgadas de ancho, 4 pulgadas de largo, ya sea verde claro o gris o negro, caja de tubo de plástico con una puerta en un extremo, se pegará con cinta adhesiva junto con el cableado, se cortará la cinta, se abrirá la tapa y hay una pequeña placa de circuito que maneja la mentira y los códigos de la computadora
 | Representante: 1 |
Bien, digamos que tal vez existe la posibilidad de que la camioneta no haya sido fabricada con una luz de control del motor.
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Comentarios:
Necesita saber en qué año es el vehículo. Los modelos de 1996 y posteriores son OBD 2 y tendrán una MIL. También creo que si el vehículo tiene una computadora, tendrá una lámpara de mal funcionamiento. MIL Frank
Tengo un motor Chevrolet G de 28 cilindros y 5.7 L de 1991. Dos o tres mecánicos me dijeron que la luz de control del motor no funciona, pero estoy bastante seguro de que acerqué una linterna al tablero y la inspeccioné. la luz de verificación del motor y todavía no puedo encontrar nada, la tienda de smog dice que no pasaré porque la luz de verificación del motor no funciona, pero no creo que tenga una luz de verificación del motor, así que parece que no puedo encontrar cuál es el problema. Separaré el tablero y revisaré minuciosamente si hay una bombilla ubicada donde supongo que podría estar la luz de verificación del motor. Sin embargo, me gustaría saber cómo arreglar la luz de verificación del motor para que vuelva a encenderse.
Verifique que el motor no se apague cuando se enciende la llave, el motor no arranca. ¿Cuál es el problema?
 | Representante: 1 |
En un Ford, la luz de verificación del motor funciona un poco diferente a la de otros vehículos, ya que se apaga después de arrancar, mientras que en otros se apaga después de que la ignición está encendida durante uno o dos segundos. Frankiedon
Comentarios:
Tengo un problema . es decir, en algún momento la luz de verificación del motor no se enciende. Si doy el arranque esa vez, el vehículo no arranca. Si la luz de verificación del motor está encendida, ese momento arrancará y arrancará. Cambio la ECU de otro vehículo. Pero el problema es el mismo. Ahora, ¿qué puedo hacer? mi vehículo nissan urvan, mobel -2009
Tengo el mismo problema con mi corolla 2008. Pero todavía no cambié la centralita. Es costoso y quiero estar seguro de que resolverá el problema.
Cualquier actualización en él csse
 | Representante: 1 |
Creo que debe verificar que los fusibles tengan un buen contacto y verificar si no hay ningún fusible quemado
Ryan Thompson
