2003-2007 Honda acuerdo
la pantalla del lg g2 no se enciende
Rep: 23
Publicado: 01/09/2015
La luz ABS se enciende después de conducir el automóvil durante unos kilómetros. Una vez que el automóvil está estacionado durante algún tiempo, las noches de ABS se apagan y regresan después de conducir unos pocos kilómetros.
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Por favor, ¿cómo puedo arreglar mi luz de abs? Aparece después de conducir una distancia corta, pero antes de que aparezca, escucho este ruido de molienda / resorte del pedal del freno hasta que el indicador de abs aparece en el tablero y luego el ruido se detiene. Por favor, ¿cuál podría ser el problema? He cambiado el sensor RH pero sigue igual.
Todas las mañanas me despierto para ir al trabajo y cortar el coche, la luz de frenos, la pista y los frenos están encendidos ... Una vez que arranco y conduzco por un tiempo, se apaga. Conduzco al trabajo y a casa y nunca vuelve a encenderse, solo por la mañana desde un auto frío. ¿Alguien tiene alguna solución ???
12 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 115 |
Como es un sensor, podría estar recibiendo 'empujones' mientras conduce, pero cuando está estacionado, casi se 'reinicia', ya que está en la posición correcta. Un mecánico necesitaría ver / reemplazar el sensor.
Nota: tener la luz ABS encendida NO afectará el uso de los frenos desde el punto de vista de '¿puedo frenar todavía?' Detendrá la presión escalonada de los frenos para que sea menos probable que los bloquee. He conducido muchos meses con la luz ABS encendida después de hablar con mi mecánico al respecto. (Los autos más antiguos NO tenían el sistema ABS, es más nuevo y solo una característica de seguridad adicional, pero no es un requisito para una conducción segura (siempre que sea un conductor algo seguro, es decir, no esté pegado de cola solo para frenar los frenos por último) segundo para evitar choques, etc. - Espero haberle explicado eso.) Tampoco soy mecánico, así que esta es información que simplemente he transmitido de mi experiencia con la luz ABS.
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Un sensor de abs está montado de forma segura en el coche, un 'empujón' no lo moverá. si se moviera, tendría que estar completamente separado de su soporte y no se 'restablecería' en su lugar
 | Representación: 100,4k |
A menudo, cuando obtiene lecturas erráticas del sensor del ABS, puede estar relacionado con la suciedad de la carretera y las limaduras de metal en el extremo del sensor, que es solo un imán.Si va a cada rueda y sopla el anillo de tono con aire comprimido o agua a alta presión. a menudo ayuda. O retire el sensor y limpie el extremo de las limaduras de metal o la suciedad que pueda estar adherida. Espero que esto ayude
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tengo 2011 vw jetter y me bajo y enciendo las luces de abs se encienden. pero antes se quedó. y luego reemplacé el abs lt. pero eso no solucionó el problema. y ahora abdominales. entrar y salir de nuevo. Me volví a poner el viejo sensor de abdominales, y todavía lo encendí y apagué. entrando y saliendo mientras conduzco varias millas. Puedo estar a dieta o un mal cable temblando, conectándome. Puedo estar equivocado. gracias por compartir.
 | Representante: 13 |
Estaba girando en un semáforo y mi luz de abdominales se encendió ... una vez que estacioné durante 15 minutos y volví a encender el auto, la luz de abdominales se apagó.
Sé que tengo un sensor defectuoso en el neumático del pasajero delantero. Lo pedí esperando que entrara ...
¿¿Será que??
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Tengo el mismo problema que tú. ¿Terminó resolviendo tu problema?
Por favor avise para que no acabemos comprando sensores no deseados
 | Representante: 1 |
Estoy bastante seguro de que KK tiene razón. es un sensor de rueda. Son fáciles de reemplazar y bastante económicos una vez que sepa cuál es el problema.
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Por el contrario, los sensores ABS no se reemplazan fácilmente si han estado en el automóvil durante varios años. Se oxidan en la cámara del orificio de retención del sensor. En el último modelo que revisamos, tomó mucho tiempo golpearlo y, finalmente, una linterna para quitarlo, ya que Toyota usó sensores revestidos de metal en sus modelos de sensores anteriores. Prepárate, no es un trabajo divertido. Y en las ruedas traseras de Camrys de modelos anteriores, se deben quitar la parte inferior y los lados del asiento trasero para acceder a los conectores del arnés. Dedique algo de tiempo y energía a este trabajo y asegúrese de conseguir un OEM si se lo puede permitir, o muy buenos sensores de repuesto del mercado de accesorios.
 | Representante: 1 |
Mi luz ABS se encendía y apagaba de forma errática. Resultó que mi anticongelante estaba vacío. Afortunadamente, esto sucedió en invierno. Después de llenarlo, el líquido tardó un par de semanas en redistribuirse. La luz del ABS no ha estado encendida desde entonces. No lo golpees hasta que lo pruebes. Tengo un Honda Civic 2007.
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¿Qué año y modelo de coche tienes? Mi coche también hace algunas cosas eléctricas extrañas de vez en cuando. Me vuelve loco ... jajaja
Eso simplemente no es posible
 | Representante: 1 |
Por favor, ¿cómo puedo arreglar mi luz de abs? Aparece después de conducir una distancia corta, pero antes de que aparezca, escucho este ruido errático del pedal del freno hasta que el indicador de abs aparece en el tablero y luego el ruido se detiene. Por favor, ¿cuál podría ser el problema? También he cambiado un sensor, más las pastillas de freno del rotor n.
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Mi Silverado de 2500hd de 07 'estaba haciendo lo mismo cuando la luz se apagaba después de que alcanzaba las 45 mph y más, luego volvía a encender y tiraba hacia la derecha cuando se aplicaban los frenos. Lo busqué en Google y descubrí cómo probar los sensores de voltaje de CA con un amperímetro, ya que hay un sensor magnético y ver si un sensor estaba mal, así que probé las lecturas de voltaje en los 4 sensores (sin quitar los neumáticos) y encontré el sensor del lado del conductor delantero tenía una lectura mucho más baja que los otros 3. Quité la llanta, el conjunto de la pastilla de freno y el rotor y encontré que el sensor estaba suelto, así que lo quité y limpié el sensor y el área donde está montado el sensor y reinstalé todo y no he tenido la luz vuelve a encenderse. ¡Problema resuelto!
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Publicado: 01/07/2019
Tengo un problema similar con mi Jaguar XType '03. Recientemente, reemplacé el sensor de abs del conductor delantero y, desde entonces, mis frenos ABS se activan CADA VEZ que rompo (a cualquier velocidad, ligeramente o con fuerza) y tira a la derecha. Después de conducir algunas millas (más si llego a la autopista de inmediato), la luz de advertencia del ABS se enciende y mi frenado es normal nuevamente (aunque imagino que mi ABS no se encendería si lo necesitara). He tenido los descansos casi completamente bloqueados antes de que se encienda la luz; por lo general, soltar y volver a aplicar los descansos ayuda). Desde entonces volví con el mecánico que leyó los códigos y dijo que el sensor ABS del lado del conductor TRASERO está mal ahora. ¿Podría ser eso correcto?
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Claro, solo que probablemente sea tanto el sensor como el anillo reluctor. Si eres un experto en automóviles, puedes comprar un par de anillos de Alemania por 20 dólares y hacerlo tú mismo. Tienes que sacar la mitad del eje y limpiar el óxido de donde estaba el anillo viejo, luego JB suelda el anillo nuevo, asegurándote de que esté en el mismo lugar en la junta homocinética y no fuera de redondez. También necesitará un nuevo sensor, ya que el anillo viejo expandido desgastó el sensor y lo arruinó.
Sí, eso suena bien, supongo que ya respondí esto, lol
Reemplace ambos elementos tanto en LR como en RR o es muy probable que obtenga otra luz de advertencia de ABS para el RR la próxima vez. Eso es exactamente lo que me pasó dentro de un año.
 | Representante: 1 |
Tengo un Audi Quattro A6 3.0 2002 y nunca hace esto, pero en un semáforo se encendió la luz ABS y el Audi se apagó de inmediato, y lo volví a encender y lo seguí haciendo durante 3 intentos hasta que llegué a casa. ¿equivocado? ¿O por qué lo hace? Por favor
 | Representante: 1 |
Tengo un problema con mi modelo Honda Accord 2010, después de conducir unos kilómetros, la luz de corte de energía de la luz de VSA y la luz de AB están encendidas, ¿puede avisarme?
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Luz VSA ???
 | Representante: 1 |
No tengo la respuesta, pero estoy experimentando problemas similares. Se encendieron las luces de mi Vtc, abdominales y frenos de emergencia. Descubrí un sensor de rueda defectuoso en el lado trasero derecho de mi camión. Reemplacé el sensor y la computadora lee la velocidad de la rueda perfecta, pero ahora cada vez que supero los 32 m.p.h. o gire bruscamente a la derecha para que se enciendan las luces. Después de apagar el camión y luego encenderlo hasta que conduzca a más de 32 mph. Cualquier ayuda será muy apreciada.
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Podría ser que el cojinete de la rueda se esté estropeando si no es el sensor de la rueda. Un cojinete de rueda defectuoso puede hacer que el sensor de esa rueda tenga lecturas inconsistentes en comparación con otras ruedas, de modo que el sistema ABS detecte una falla que active la luz del ABS para encenderse.
 | Representante: 1 |
Tengo un Lincoln Grand Marquee LS 1997 que conduzco muy poco. Tiene un verdadero original de 92.000 millas. No mucho para un coche antiguo de 22 años. La luz indicadora de ABS de mi tablero parece tener mente propia. Se enciende y / o se apaga cuando y donde quiere y permanece encendido o apagado durante el tiempo que quiera. Cuando quiere continuar, lo hace cuando llego a 15-20 millas después de comenzar a conducir y permanece encendido o continúa y se apaga mientras conduzco. La cantidad de veces que está encendida o apagada es inconsistente. Si existe alguna causa obviamente posible, ¿por qué no permanece encendida permanentemente y nunca se apaga? Cuando permanece apagado durante un largo período de tiempo, ¿cómo se solucionó? Cualquiera sea el problema, ya que arreglarlo sería demasiado caro porque requiere mucho tiempo, lo que costaría más de lo que es el valor minorista del automóvil. Dado que la falta de ABS no afecta el frenado en carreteras secas con una atención cautelosa del conductor en la carretera, evitando o conduciendo muy lento en carreteras mojadas o resbaladizas y superficies resbaladizas, sería prudente y prudente dejarlo así, déjelo así ¿No preocuparse por eso e ignorarlo e ignorarlo? Gracias por su asesoramiento experto
 | Representante: 601 |
Inspeccione la unidad ABS en busca de fugas de líquido de frenos, incluso puntos húmedos muy pequeños, algunos de los problemas enumerados parecen problemas de presión, la bomba ABS está tratando de mantener la unidad ABS presurizada pero tiene fugas. Los vehículos que se corrigen solo después de apagar el motor O cuando se enciende la luz ABS, entonces todo el sistema se desactiva y la bomba se detiene, por lo que no hay más retroalimentación en el pedal del freno. La fuga puede ser una fuga en el sello interno y no la verá en el exterior del módulo ABS, así que tenga cuidado. Ubique la bomba ABS y vea con qué frecuencia está funcionando, a veces no se puede escuchar desde el interior del vehículo mientras conduce por la carretera. Conecte un voltímetro o una luz de prueba que pueda monitorearse, la bomba no debe bombear demasiado.
En otros vehículos cuando el VTC u otros sistemas relacionados tienen un problema, también afectará el ABS y posiblemente la luz de freno de emergencia, esto no significa que tenga 2 o 3 problemas, solo un sistema puede afectar a los 3, Trac Control usa el Sistema ABS para controlar la tracción para que estén interconectados.
Muchas sugerencias son consejos acertados, suciedad, rellenos de metal en la pastilla magnética, cojinetes de rueda sueltos, demasiado espacio de aire desde el anillo de tono hasta el sensor debido a una instalación incorrecta o corrosión que empuja el sensor hacia afuera del anillo de tono donde está el eje. deberá limpiarse con papel de lija u otros procedimientos de limpieza para permitir que el nuevo sensor se instale fácilmente.
En todas las circunstancias, debería haber un código en la computadora, pero el problema aquí es, ¿pueden los lectores de códigos gratuitos en Autozone u otros lugares leer códigos ABS y códigos TCS? Siento que un diagnóstico pagado es mejor que intercambiar partes basándose en una conjetura. Especialmente si hay datos de escaneo que muestran el mal funcionamiento del sistema, no siempre al 100% pero bastante precisos la mayor parte del tiempo, un osciloscopio resultará ser una pieza defectuosa en las manos capacitadas de un técnico en electrónica.
Tú
