2006-2011 Honda Civic Oil Change (1.8L) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) t Guía de reparación

Escrito por: David Hodson (y otros 8 colaboradores)

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Dificultad

Moderar

Pasos

Tiempo requerido

30 - 45 minutos

Secciones

2006-2011 Honda Civic Cambio de aceite (1.8L) 16 pasos

Banderas

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Introducción

Cambie el aceite de su Honda Civic 2006-2011 para mantenerlo funcionando fuerte y mejorar la longevidad del motor. Esta guía cubrirá todos los modelos equipados con el motor 1.8L.

Honda recomienda un cambio de aceite cuando se enciende la luz de mantenimiento o después de un año, lo que ocurra primero. En condiciones de conducción difíciles con mucho tráfico intermitente, la luz de mantenimiento se encenderá después de aproximadamente 6,000 millas, lo que indica que queda un 15% de vida útil del aceite.

Herramientas

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Partes

Paso 1 2006-2011 Honda Civic Cambio de aceite (1.8L)
- Coloque un gato en el punto de elevación en el lado del pasajero delantero en la soldadura de pellizco, la parte de metal más gruesa justo detrás de la rueda delantera.
- Use el gato para levantar el lado del pasajero del automóvil hasta que tenga suficiente espacio para trabajar cómodamente debajo del automóvil.
- Alternativamente, puede conducir la parte delantera del automóvil hacia las rampas de las ruedas. Si hace esto, asegúrese de calzar las ruedas traseras.
- Para facilitar el cambio de aceite, puede considerar levantar el automóvil lo más alto posible.
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Paso 2
- Coloque un soporte de gato inmediatamente detrás del gato en la soldadura de pellizco.
- Baje lentamente el automóvil sobre el soporte del gato y retírelo.
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- Muchos gatos hidráulicos se bajan colocando el extremo abierto de la manija sobre una perilla y girándola en sentido antihorario. Consulte el manual del propietario de su gato si no sabe cómo bajarlo.
- Nunca trabaje debajo de un automóvil que solo esté sostenido por un gato. El gato puede resbalar o fallar y provocar lesiones graves o la muerte.
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Paso 3
- Localice el tapón de drenaje de aceite hexagonal de 17 mm en la parte posterior del cárter de aceite, mirando hacia la parte trasera del automóvil.
- Honda hizo la vida de todos un poco más fácil y marcó las palabras 'Aceite de motor' en el cárter de aceite con una flecha apuntando al tapón de drenaje.
- Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo de la bandeja de aceite para que recoja el aceite drenado.
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Paso 4
- Utilice siempre guantes y gafas de protección cuando trabaje con aceite de motor. Tenga cuidado si su automóvil ha estado funcionando recientemente, ya que el motor y el escape pueden estar muy calientes. Mantenga trapos o toallas cerca para limpiar cualquier derrame.
- Utilice una llave de boca de 17 mm para aflojar el tapón de drenaje 3/4 de vuelta.
- Afloje el tapón de drenaje con la mano hasta que se suelte y el aceite comience a salir del cárter de aceite.
- Observe el drenaje del aceite en busca de manchas brillantes. Las escamas de metal en el aceite son parte del desgaste normal del motor, pero una cantidad excesiva de escamas de metal podría indicar un problema grave. Considere guardar su aceite y enviar una muestra a un laboratorio para análisis .
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Paso 5
- Mientras se drena el aceite usado, limpie el tapón de drenaje con un trapo limpio o una toalla y retire la junta del tapón de drenaje anterior.
- Coloque una nueva junta de tapón de drenaje sobre las roscas, asegurándose de que sea lo suficientemente grande para llegar hasta la cabeza del tapón de drenaje.
- Cualquier junta de tapón de drenaje estándar de metal o plástico de 1/2 'es apropiada, siempre que se ajuste a las roscas.
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Paso 6
- Una vez que el aceite se haya reducido a un goteo, limpie el área alrededor del tapón de drenaje con un trapo o una toalla limpios.
- Vuelva a instalar el tapón de drenaje y apriételo con una llave de tubo hasta que quede ajustado. Alternativamente, puede usar una llave dinamométrica para verificar que el tapón esté apretado según las especificaciones. La especificación de torque para el tapón de drenaje es de 29 pies / libras.
- No apriete demasiado el tapón de drenaje. Puede arriesgarse a pelar las roscas o romper el cárter de aceite. Es mejor que esté demasiado suelto, en lugar de demasiado apretado, porque siempre puede volver más tarde y apretarlo. En caso de duda, verifique el par de apriete con una llave dinamométrica.
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Paso 7
- Ubique el filtro de aceite en la parte delantera del lado del pasajero del cárter de aceite.
- Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del filtro de aceite.
- Desatornille y retire el filtro de aceite girándolo en sentido antihorario. Si el filtro está demasiado apretado para quitarlo a mano, use una llave para filtros de aceite para aflojarlo.
- Tenga muchos trapos a mano, porque esta es probablemente la parte más complicada del procedimiento.
- El filtro de aceite todavía tendrá aceite, así que mantenga el extremo abierto hacia arriba hasta que esté listo para verterlo en la bandeja de drenaje de aceite.
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Paso 8
- Sumerja un dedo limpio con un guante en una nueva botella de aceite y esparza una fina capa de aceite sobre la junta del nuevo filtro de aceite.
- Esta capa de aceite evitará que la junta se amontone durante el apriete y facilitará la extracción del filtro en el próximo cambio de aceite.
- Limpie las roscas del filtro de aceite y el área de contacto del motor con un trapo o una toalla limpios.
- Coloque el nuevo filtro sobre las roscas y gírelo en el sentido de las agujas del reloj con la mano hasta que quede ajustado.
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Paso 9
- Retire la bandeja de drenaje de aceite de debajo del automóvil.
- Levante el automóvil lo suficiente para que ya no descanse sobre el soporte del gato.
- Retire el soporte del gato, luego baje lentamente el gato hasta que ya no soporte el automóvil.
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Paso 10
- Para abrir el capó, tire de la palanca de liberación del capó dentro de la puerta del lado del conductor.
- Localice el pestillo de liberación del capó debajo del capó. Use una mano para presionar el pestillo mientras levanta el capó.
- Levante el capó insertando la varilla de apoyo del capó en el orificio etiquetado con una flecha.
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Paso 11
- Retire la tapa de llenado de aceite en el lado del pasajero del motor girándola en sentido antihorario y luego levantándola del orificio de llenado de aceite.
- Inserte un embudo en el orificio de llenado para evitar derrames mientras agrega el aceite nuevo.
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Paso 12
- Vierta 4 cuartos de galón de aceite 5W-20 en el embudo.
- Asegúrese de utilizar aceite 5W-20. Aunque usando un poco diferente Los grados funcionará, es mejor utilizar el tipo indicado en el manual del propietario.
- Reemplace el tapón de llenado de aceite.
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Paso 13
- Retire la varilla de nivel naranja de debajo de su capó.
- Limpia la varilla con un trapo o una toalla para asegurarte de obtener una lectura fiel.
- Vuelva a insertar la varilla de nivel hasta el fondo en su agujero, luego retírela.
- La cantidad de aceite en la varilla indica el nivel de aceite. La parte superior del área sombreada es la cantidad máxima de aceite que debe tener, mientras que la parte inferior del sombreado es la mínima.
- Nuestro nivel de aceite parece estar un poco alto. Sin embargo, el aceite aún no ha tenido tiempo de filtrarse en los rincones y grietas del motor. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante un minuto. Apague el motor y busque fugas debajo. Revise el aceite nuevamente. Ahora que el filtro está lleno de aceite, el nivel debe estar cerca de la marca de lleno en la varilla medidora.
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Paso 14
- Levante el capó lo suficiente como para permitirle bajar la varilla de apoyo del capó hasta su ubicación de reposo.
- Baje suavemente el capó hasta que encaje en el pestillo secundario.
- Presione firmemente en el borde del capó hasta que escuche que se engancha el pestillo principal.
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Paso 15
- Cuando sea el momento de cambiar el aceite en su Civic, la luz de mantenimiento (llave naranja) aparecerá en su tablero, así como una B1 mensaje, que muestra una vida útil del aceite del 15% o menos.
- Para restablecer el indicador de% de vida útil del aceite, mantenga presionado el SEL / RESET durante unos 10 segundos hasta que el mensaje Oil Life comience a parpadear. Liberar el SEL / RESET y manténgalo presionado nuevamente durante unos 5 segundos hasta que el% de vida útil del aceite se restablezca a 100.
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Paso 16
- Deje pasar de 12 a 24 horas para que todo el aceite se drene del filtro de aceite viejo.
- Lleve su aceite y filtro viejos a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles y talleres de reparación los aceptan sin costo alguno para usted. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde recolectarán aceite usado y filtros de su hogar. Para obtener más información, consulte la página web del American Petroleum Institute en recogida y reciclaje de aceite de motor usado .
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- Es una buena idea registrar la fecha y el servicio realizado en el manual del propietario para que tenga registros para su distribuidor en caso de problemas con la garantía.
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