1997-2001 Jeep Cherokee
Representante: 241
Publicado: 14/03/2010
Mis luces traseras permanecen encendidas continuamente, ya sea que esté en el auto o no.
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Para que entienda esto correctamente: apagas las luces y sales del auto, pero las luces traseras permanecen encendidas. ¿Es esto correcto?
¿Las luces traseras o solo las luces de freno?
Luces traseras y luces de marcha delanteras
droid maxx 2 no se enciende
Tengo este problema también, apague el jeep y las luces delanteras y traseras permanezcan encendidas
Tengo el mismo problema con las luces traseras que se encienden en momentos aleatorios cuando el jeep está encendido. Cuando golpeo el panel de la cubierta de fusibles en el medio debajo del volante, se apagarán y luego, cuando sople el viento o algo, las luces se volverán a encender. Incluso he pensado que la energía de mi propio cuerpo los vuelve desconcertantes. He pasado por 2 baterías sobre esto y se ha prolongado durante bastante tiempo. POR FAVOR AYUDA
6 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 82,8k |
Buscaría un interruptor colgando. Si el problema son las luces de freno, verifique el interruptor de la luz de freno por lo general junto al pedal del freno. Si no, obtenga un manual de reparación de Auto Zone o algún lugar así con un buen diagrama eléctrico y rastree el circuito que permanece encendido. Ralph
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Muchas gracias
busque a continuación el. Arrástrese debajo del tablero y observe dónde el interruptor toca el pedal y la pieza de goma probablemente se haya caído por estar vieja y quebradiza.
Así que en mi camioneta Nissan 96. Tuve el mismo problema que la luz no se apagaba.
Cuando el pi k up ya estaba apagado ... de ided, mira el interruptor de la luz de freno ...
Debajo del pedal en el piso encontré un tapón de plástico negro roto.
Resultó en lugar de tener que reemplazar el interruptor de la luz de freno. Compré 2 tapones negros ... 1 para reemplazar el interruptor de la luz de freno y 1 para reemplazar el interruptor de control de crucero ... Muy fácil de instalar ... empuja el pedal del freno y harás el agujero ... toma el tapón y entra el orificio hasta que salte ... y haga lo mismo con el interruptor de control de crucero. Y entonces ya está todo. Entonces no más problemas con las luces que no se apagan.
Intenté buscar un cable pero no lo encuentro, AYUDA
¡Gracias!
Apreté el tapón del circuito del freno hasta el fondo y se apagaron.
Para aquellos que lo buscan, está debajo del tablero. Siga el pedal y el mecanismo del freno hasta el circuito.
Representante: 367
Publicado: 22/04/2010
De hecho, me encontré con este problema hace un tiempo. Verá que cuando el freno está en el modo presionado, la luz se enciende (como debería) pero cuando no se presiona, se asienta sobre un trozo de goma del tamaño de un guisante. Mire el brazo del pedal en sí: aproximadamente 4 o 5 pulgadas arriba del brazo verá un pequeño orificio donde solía estar una goma (si la luz permanece encendida significa que se ha caído). De hecho, no me molesté en encontrar la pieza correcta, pero puede pegar cualquier plástico o goma que impida que el brazo del pedal toque la broca de metal donde está sentado cuando no se presiona. Espero que esto ayude.
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Resulta que este era mi problema exacto, noté la pieza de goma en el piso cerca de los pedales.
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Usé un pequeño trozo de cámara de bicicleta en el lugar donde solía estar la arandela de goma.
exactamente lo mismo para mí. en mi Honda Accord hay un interruptor que debe presionarse para que se apaguen las luces. cuando no se usa el pedal del freno, la pieza de goma hace ese trabajo. la mía también se cayó y las luces traseras se quedaron encendidas.
Exactamente el mismo caso con mi Nissan Almera, no adivinaría que es así sin algunos pequeños trozos de goma que encontré debajo del pedal. Parece difícil por ahora encontrar dónde está ubicado y acceder al lugar, así que voy a verificar la ubicación exacta con los manuales.
Lo mismo le sucedió a mi infinito I30t y parece que no puedo ubicar dónde va la goma. Acabo de encontrar las piezas de goma en el piso.
 | Representante: 3.4k |
Hola,
Me parece que hay una mala conexión desde (-) al chasis en alguna parte. En este caso, el (+) de otro lugar está utilizando la conexión (-) de sus luces traseras y esa es la razón por la que permanece encendida todo el tiempo.
Si sabe cómo usar un multímetro, siga los cables hacia atrás y vea de dónde viene el (+). Supongo que, en algún lugar del interruptor de encendido y / o interruptor de luz. Allí encontrará la mala conexión (-) al chasis.
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Oye, acabo de cambiar el radiador y el termostato ... volver a armar todo ... todavía no hay calefacción y no me tomó todo el combustible revisado, lo único que aún no he hecho es descargar
Este hilo trata sobre las luces de freno que permanecen encendidas, pero desde que vi esto, responderé. ¿Ha revisado el núcleo del calentador en el interior debajo del tablero? Y vuelva a comprobar el líquido del radiador. Una vez que encendiste el auto y la calefacción, el anticongelante entró en el sistema. No sé qué tipo de automóvil tiene, pero el anticongelante debe ser para su automóvil y algunos están concentrados, por lo que debe mezclarlos con agua. Lee las instrucciones. Pero suena como el núcleo del calentador.
 | Rep: 61 |
Si son las luces traseras las que están inop, hay algunos problemas comunes asociados con este modelo de Jeep. El más común son los enchufes de las luces traseras. A menudo derriten la carcasa en la que encajan y, en consecuencia, pierden terreno. La única forma de solucionarlo correctamente es reemplazando todo el conjunto de luces traseras '' texto en cursiva ''. Han bajado mucho de precio y estoy seguro de que ahora hay soluciones de posventa. Por lo general, no uso repuestos eléctricos del mercado de accesorios, pero Dorman ha hecho algunas cosas buenas y me ha demostrado que estaba equivocado. Lo primero que comprobaría es que las luces del grupo de instrumentos funcionen cuando las luces están encendidas. Si no es así, compruebe el fusible, están en el mismo circuito. Podría ser así de simple. Manténgase atento a las luces del grupo de luces; cuando no estén funcionando, ¡tampoco las luces traseras!
Si tiene el elegante sistema de iluminación 'Automático', puede resultar un poco extraño. Hubo un gran problema con los BCM (módulos de control del cuerpo). Cuando se vayan, ¡podrías pensar que tu Jeep está poseído! ¡Las luces se encenderán y apagarán en medio de la noche! Desafortunadamente, necesitará algún equipo especializado para esto. El BCM no es tan importante, pero necesitará una herramienta de escaneo de fábrica de la DRBIII para 'casar' el BCM con el Jeep.
Si tuviera que hacer una apuesta, serían los enchufes y los conjuntos de luces traseras. Es una reparación muy fácil: abre la escotilla y quita un par de tornillos. Los conjuntos solían venir con enchufes y bombillas nuevos. ¡Plug n play! ¡Ámame algunos Jeeps!
Actualizar
Mire cuidadosamente el enchufe de las luces traseras traseras y todas las luces de ese circuito. Es posible que tenga un suelo deficiente o que la corrosión esté provocando una retroalimentación del suelo. Es difícil diagnosticar algo como esto desde lejos, incluso con más de 10 años de capacitación en fábrica en Jeeps. ¿Algo cambia si tienes las luces de freno encendidas? Este es un modelo ZJ, ¿verdad? Si es un Grand Cherokee eso cambia todo excepto mirar los enchufes de luz y el cableado asociado. ¿Su Jeep tiene un enchufe de remolque? Eso también puede crear algunos estragos. Si quieres darme el número de VIN, profundizaré más. Si hay una manera de enviar un mensaje privado aquí, te daré mi número de teléfono y te ayudaré tanto como pueda.
Bruce
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Tengo el mismo problema en un Cherokee XJ de 1998. Las luces de freno parecen funcionar bien. El interruptor de luz de freno está bien. Espero no haber colocado un tornillo autorroscante en el cableado cuando reparé un agujero en la bandeja del piso en el panel de balancines. No puedo encontrar ninguna ubicación de cableado en línea. En otra nota, anoche se dispararon al azar. Hoy, cuando llegué a trabajar, no volvían a apagar.
Publiqué mi mismo problema aquí, pero creo que con una mejor descripción del problema. Me estoy preparando para sumergirme en la opción de reemplazo de la luz trasera primero, pero usted dijo aquí algo sobre un paquete de frenos de remolque. Tengo uno, pero lo desconecté del puerto atornillado en la parte inferior de la columna de dirección. Eso fue hace unos años. Comenzaré con la pieza de plástico, luego reemplazaré las luces de freno y luego, supongo, revisaré el componente del freno del remolque.
cómo cambiar un terminal de batería
Tengo un problema cuando apagué mi equinoccio de 2006 la última noche, las luces traseras y la luz de marcha no se apagaban, pero los faros se apagaban. Cualquier idea de qué hacer.
 | Representante: 13 |
Hola, normalmente no me uno a los foros, pero después de leer en esta vista cosas para verificar (me inclino mecánicamente hasta cierto punto) solo estaba buscando cosas en las que quizás no había pensado. ¡Sospeché el interruptor del freno como algunos de ustedes!
Disculpe, me gradué de gramática hace años, ¡así que no hay maestros a quienes impresionar! jajaja. De todos modos, ¡efectivamente, el punto de contacto de goma estaba amontonado en la alfombra del piso! ¡Miré el pedal del freno después de cargar la batería! y efectivamente, el contacto se había desintegrado y había un agujero donde solía estar unido. Fui y cogí un perno de un cuarto de pulgada y lo deslicé en el todo y viola! problema resuelto. Lo inspeccioné de nuevo y noté que a la izquierda, a aproximadamente 1 pulgada de distancia, estaba la misma arandela de goma y una tuerca donde podría haber movido el interruptor del freno hacia la izquierda y volver a colocarlo como si nada hubiera pasado. Después de unas pocas palabras de elección, me quedé en estado de shock al pensar en los talleres de reparación y los concesionarios que usaban un atajo para aprovechar a algunos de nosotros para pagar una factura de reparación alta. ¡Esta solución en serio me tomó 10 minutos! No fue complicado ni ciencia espacial. ¡Me alegro de que estos foros e Internet tengan valor! Espero que mi divagación pueda ayudar a alguien más en la misma situación. Olvidé mencionar que esta solución era una camioneta Nissan 1997. Esto puede ayudar a otros propietarios de Nissan. Buena suerte
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Llevé mi auto a comprar porque se me salió el aire, pagué $ 150 y dijeron que una válvula tenía una fuga. Llegué a casa conduciendo una vez después de eso, ¡no señor! Lo retiraron de nuevo, dijeron que descubrieron que todo tenía una fuga y costaría otros $ 1095, así que les dejé que se quedaran con el automóvil 4 días. Lo usé una vez el domingo 2 de julio de 2017. Estuve en cama enfermo desde entonces esta noche el viernes 6 de julio a las 8 : 45 pm me dijeron que mis luces traseras estaban encendidas, me levanté de la cama y bajé las escaleras, seguro que el bloque de sonido aún estaba encendido, Y NO HAY AIRE nuevamente, no están abiertos el sábado, ¡así que mi vecino desconectó la batería! Esto es ridículo He pagado cerca de $ 1300 dólares todavía no tengo aire ahora otro problema luces traseras no hay auto nuevamente por tercera vez en dos semanas Creo que mi mejor movimiento es BBB
Santa mierda gracias a todos. Sí, encontré una pequeña pieza de goma en mi piso. Nunca hubiera pensado en esto ni hubiera visto una pequeña pieza de goma en el piso si no le hubiera preguntado a Google. ¡Soy un creyente en Google ahora! Jajaja
 | Representante: 1 |
Sí, tengo un 99 Oldsmobile Intrigue cuando la llave está apagada, las luces permanecen encendidas.
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Tengo un Taurus 2003 y las luces de freno permanecen encendidas. Mi primer pensamiento fue que una bombilla está apagada. Mientras los miramos, notamos que una de las bombillas estaba apagada o tenía una mala conexión en la tercera luz de freno dentro de la ventana trasera. ¿No puede ser esa bombilla la razón por la que las luces permanecen encendidas?
Hola @ Tina Smith,
Compruebe que el interruptor de la luz de freno del pedal de freno todavía esté en la posición correcta.
Debería encontrarlo si sigue el brazo del pedal del freno hacia atrás desde la almohadilla para los pies.
robb
