1997-2002 Ford expedición
Representante: 25
cómo reiniciar un iphone 5
Publicado: 18/07/2016
Revisé los fusibles y relés de la bomba de combustible y todavía no se enciende.
3 respuestas
 | Representante: 131 |
¿Puede decirnos cómo ha comprobado el fusible y el relé? ¿Qué equipo tiene disponible?？ La energía para la bomba proviene del relé de la bomba de combustible. ¿Puede decirnos qué voltaje tiene en cada pin del relé, por favor? Los pines deben estar numerados en el propio relé. ¿Tiene voltaje de batería en un lado del interruptor de relé y no en el otro lado? Si es así y la bobina aún está buena y no puede escuchar / sentir el relé haciendo clic en la manivela y el cableado está bien (verifique si hay roturas y cortocircuitos en otros cables / chasis), entonces es probable que la computadora del motor no esté cambiando relé adentro. Rastree el pin a través de un transistor smd o mosfet y cámbielo o simplemente obtenga otra unidad compatible de los saboteadores (generalmente bastante barata).
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 | Representante: 13 portátil reproduciendo sonido a través de altavoces y auriculares |
debajo del tablero del lado del pasajero el panel al lado de la puerta hay un interruptor de apagado de la bomba de combustible en caso de accidentes en la parte superior es un botón de reinicio rojo, verifique eso.
 | Representante: 37 |
Esto puede suceder cuando la energía va al relé de la bomba de combustible. Los cables del relé están conectados a tierra en dos cables. Los problemas de cableado eléctrico pueden ser una pesadilla si no tiene los diagramas de cableado adecuados para ver qué cables van a dónde. Si tiene un multímetro, puede verificar la continuidad del cable desde la bomba y el bloque de fusibles hasta el relé y todos los demás cables asociados. Un mecánico, como uno de Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi, lo ayudará a diagnosticar la pérdida de potencia de la bomba de combustible.
Preston Kahanu
