Recortadora Echo SRM-225
Representante: 35
Publicado: 23/04/2018
Carburador reemplazado, líneas de combustible, filtro de combustible, parachispas revisado, use solo combustible verdadero, estoy desconcertado
Comentarios:
Hola, estoy usando combustible verdadero y lo he hecho desde que compré esta recortadora. El estancamiento y la parada suena como si estuviera teniendo dificultades para conseguir gas. Comenzará inmediatamente después de que se detenga. Desarmaré y verificaré la limpieza, pero está impecablemente limpio la última vez que estuve allí reconstruyendo cosas.
¿Se filtra aire en la carcasa a través de dónde? ¿Qué pasa con la bobina de encendido? He leído en otros foros que esto es sintomático de una bobina de encendido defectuosa. Lo destrozaré este fin de semana y les haré saber lo que encuentre.
Gracias
Fugas de aire en la junta de la base del cilindro. Estos motores tienen una carcasa de plástico en la parte trasera. Mira el diagrama de piezas. Dos juntas y dos sellos de manivela.
Reconstruir ??? Qué edad tiene ?
La mejor recortadora de todos los tiempos fue una Honda de 4 ciclos.
4 respuestas
Solución elegida
 | Representante: 100,4k |
@ luis56 cuando reconstruyó el carburador, ¿desvió por casualidad la línea de combustible para que esté más cerca del escape? Esto parece que a medida que el motor se calienta, la potencia desaparece y esto puede suceder si el combustible se vaporiza en las líneas de combustible. Solo algo que quizás quieras comprobar. Espero que esto ayude
Comentarios:
Moví la manguera de entrada de aire, parecía permanecer entera por más tiempo mientras corría. Cuando comenzó a cortarse hoy, incliné la podadora hacia un lado y el pantano se detuvo. Todavía murió, pero estoy pensando en todas las líneas de combustible nuevamente y en los filtros de combustible que se reemplazarán. Gracias por el consejo.
Tengo un herbicida srm-2400 echo y hace lo mismo, ¿alguna vez pudiste arreglarlo? Lo inclino para que el gas se incline hacia el tapón de la gasolina y siga funcionando, lo inclino hacia el otro lado y morirá.
 | Representante: 581 |
Nos faltan las piezas de información más importantes sobre sonido y olor.
Debemos asumir que la mezcla de combustible / aceite es correcta. El aceite regular de 2 ciclos debe mostrar pequeñas volutas de humo al apretar el gatillo. Cuanto más caliente se pone, más pequeños son los mechones. Si no puede ver el escape, no se está lubricando. Agrega más aceite.
Una vez que se detiene y se detiene. ¿Todavía tiene una buena compresión?
¿Puedes quitar el silenciador y soplarlo fácilmente? No se permite la contrapresión.
Si bien está separado, ¿el puerto de escape está cubierto de hollín? Obstruido? ¿Puedes ver los anillos del pistón?
¿Fue débil la compresión cuando se detuvo? Deje caer un poco de aceite pesado en los anillos del pistón y luego arranque lentamente el motor. En cada revolución, la compresión debería aumentar.
Otros pasos implicarán el desmontaje.
Busque fugas de aire en el cárter que inclina la mezcla de combustible. Muelles de embrague rotos, cojinetes en mal estado, bujes, tapón de gas obstruido y otros problemas, todo ello se suma a la tensión en el pequeño motor.
Por favor, háganos saber lo que encuentre.
Comentarios:
La máquina está muy limpia y ha sido totalmente reacondicionada, los filtros tapan las mangueras, etc. Solo uso combustible verdadero, ya que es rápido y fácil. Gracias por la ayuda
¿Esta máquina tiene una camioneta muy pesada en el tanque de gasolina? ¿Es libre de dar vueltas? Retire la línea de combustible en el carburador, afloje la tapa de la gasolina y sople la línea de combustible de regreso al tanque. Debe ofrecer resistencia hasta que fuerces el combustible de regreso al tanque. Entonces debería burbujear como un burbujeador de aire de acuario.
¿Te refieres al filtro Tom? Lo comprobaré a continuación. Sí, es gratis, pero puede ser un problema. Gracias de nuevo y los mantendré informados.
 | Representante: 13 |
Tuvo el mismo problema. Coloque una bobina nueva. Voila. La vida vuelve a ser buena. Costo de la bobina $ 65.00. Costo de una máquina nueva en Pensilvania con impuestos: $ 339.00 Advertencia: Echo realmente sacudió al vendedor de repuestos. Se mantuvo estancado en su fecha de envío, encontró a un tipo que tenía la pieza en la mano. Si esperaba a Echo, la Navidad llegaría primero. No es un trabajo difícil.
Desconecte el cableado
Desconecte el cable del acelerador
Retire el tornillo realmente largo que aprieta el collar que sujeta la carcasa del eje de transmisión.
Extraiga la carcasa del eje de transmisión.
Separe el motor del carenado que sostiene el eje de transmisión, y allí estará la bobina.
Comentarios:
Mi devorador de malezas echo funciona pero a la velocidad máxima el silenciador se calienta y se ilumina al rojo vivo ¿Puedes correr sin silenciador?
tabla de boogie jot 8.5 no se borrará
Representante: 35
Publicado: 05/08/2018
El ajuste de carbohidratos resolvió mi problema - Es curioso que digan que no puedes ajustarlos, pero descubrí que puedes y debes hacerlo - Por favor, mira el video que muestra cómo llegar al tornillo de ajuste - Gracias a todos los que ayudaron con muchas ideas y sugerencias -
https://www.youtube.com/watch?v=81OinDUO...
Luis
Comentarios:
Tuve este problema. Encontró que la línea de combustible se colapsaba en el tanque después de que el motor había estado funcionando y se había calentado. Se reemplazó el conjunto de la línea de combustible para solucionar el problema.
Luis
