2000-2006 Audi A4 (B6)
Representante: 191
Publicado: 31/07/2010
El indicador de temperatura del refrigerante funcionaba bien, luego simplemente comenzó a funcionar a veces. ¡Ahora no funciona en absoluto! Cuando he conducido durante un tiempo, noto cambios erráticos en las marchas y cierta pérdida de potencia. Estoy teniendo troyuble tratando de averiguar la causa detrás de esto. ¡¡por favor ayuda!!
El refrigerador de hidromasaje no enfría pero el congelador funciona
Comentarios:
hola a todos y gracias por sus respuestas a mi pregunta. resulta que la unidad de envío que es el sensor se estropeó y necesitaba ser reemplazada. asi que gracias de nuevo !!! :)
Tuve que poner un motor nuevo en mi 99 dodge 1500 sport ahora el atl y el indicador de temperatura del agua no funcionarán en absoluto. No he podido conducir mi camioneta debido a esto, ¿pueden ayudarme?
Tengo un hermoso Dodge Dakota 5.2 1997 restaurado. Mi indicador de temperatura no indica calor, sino que va en la otra dirección. Normalmente se lee en 200, pero está cayendo hasta casi la marca 130. ¿Qué significa esto? ¡Ayudar!
hola, ¿cómo arreglar el temperater de mi motor ATOS, cuando el sistema de agua no falla?
Hola a todos, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Temp gauge-start it up drive about 2ks and T / gauge sube hasta la mitad y se detiene allí gracias por cualquier ayuda, Ray H
6 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 36,4k |
Solo puedo adivinar, pero el sensor de temperatura del refrigerante fallaba muy a menudo en esos modelos
ya que el audi es Puede transportar controlado, usaría el A / C o mi lector de bus CAN para obtener los códigos de error reales. No encontré una buena fuente para el truco de A / C en inglés - solo fuentes alemanas - aquí hay una página traducida de Google: HACER CLIC
 | Representación: 21.8k |
Es un tiro en la oscuridad, pero empezaría por comprobar el termostato primero.
 | Rep: 91 |
Para verificar si el sensor es lo que está causando el problema, desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante y pase un clip por los terminales. Encienda el vehículo después de hacer esto y vea si el indicador se ha movido en el tablero. intente lo mismo con el conector desconectado. si el medidor se mueve, entonces es el sensor mismo el que ha fallado.
Comentarios:
Problema en el sensor de refrigerante que puede detener el motor
En mi clio, cuando el indicador está en 4, el automóvil tiene dificultades para arrancar y los parpadeos se detienen y cuando el motor arranca, ¡se apaga! ¿Podría ser el sensor de refrigerante? ?
Rep: 73
Publicado: 18/10/2011
En el Audi, el sensor es tu problema
Comentarios:
Excelente respuesta. Lea el comentario que dejó el OP, justo debajo de la pregunta, el 16 de agosto de 2010. Era el sensor y se solucionó. También verifique la respuesta Aceptada del 31 de julio de 2010 donde se sugirió que es un sensor defectuoso ....-)
 | Representante: 13 |
ECT (sensor de temperatura del refrigerante del motor)
el ECT responde al cambio en la temperatura del refrigerante. midiendo la temperatura del refrigerante, la centralita conoce la temperatura media del motor.
El sensor ECT es necesario para controlar muchas funciones, como inyección de combustible, sincronización de encendido, sincronización variable de válvulas, cambios de transmisión, etc.
Comentarios:
que es el ECT
 | Representante: 13 |
Tuve el mismo problema que sucedió hoy en mi sierra 92 Gmc. Resulta que el clip del arnés en el interruptor de temperatura del refrigerante se rompió debido a la edad, supongo. De todos modos, lo conecté y lo aseguré hasta que pueda obtener un reemplazo de conexión del arnés (que por alguna razón tiene un precio bastante alto para lo que es). Lo puse en marcha y lo llevé por la carretera y el indicador funciona, no está perdiendo potencia cuando me detengo (se había estancado por completo un par de veces antes esta mañana), y todavía tengo un poco de cambio errático porque mi transexual necesita ser reemplazado. Irónico los mismos síntomas y problema aquí ... wow. La manguera de mi radiador también se contrajo un par de veces. También me estreché desde el cuello del termostato hasta el radiador.
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antonio
