K-Gro PowerPro
Rep: 61
Publicado: 05/06/2010
este es un KGRO Power Pro de 4 hp con un motor Tecumseh TVS115 o 56045B. Tiene una cartilla de inicio rápido. Mucho gas, buena chispa, simplemente no sigue funcionando. Por favor avise. Gracias.
Comentarios:
Encontré en mi cortadora de césped que el gas era viejo. Tanque drenado y flotador, llenar con zoom de gas fresco. También el gas con alcohol muy duro en motores pequeños principalmente trimmers, algunos tratamientos de gas como STA-BIL tienen un tratamiento de alcohol, es el azul.
mi segadora es una MTD Briggs twin de 20 hp y ha comenzado a hacer lo mismo que se describe. Quité el carburador y no encontré nada malo en ninguna parte. El motor arranca muy bien, pero se niega a funcionar cuando suelta el interruptor desde el arranque.
Es un problema de carburador. Consulte en youtube cómo limpiar su modelo / tyoe específico de carburador.
Mezcle un poco de tratamiento de gas Seafoam con su gas. Corre por un minuto. El Seafoam limpiará el carburador y el resto del sistema de combustible. Funcionará como nuevo después de hacer esto.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Tengo un 4.5 B&S Craftsman con operador a pie y funciona durante unos 10-15 segundos después de cebar y se detiene. Reemplacé el carburador, el magneto y limpié el enchufe y el gas no es tan viejo. Ningún cambio. ¿Alguna otra idea?
9 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 217 |
El problema está en el carburador.
Debe limpiar el carburador a fondo con un limpiador de carburador y estrangulador en aerosol. Necesita comprar un kit # 631021B en un distribuidor Tecumseh.
Cuando retire el tazón de combustible, observe que aproximadamente media pulgada por encima de la parte inferior del tubo que conduce al tazón, hay un orificio muy pequeño ubicado en las roscas de donde se quitó el tapón de retención del tazón. Ese orificio es el Jet de baja velocidad y debe limpiarse con un alambre fino. Utilizo un cable que se quitó de un cepillo de alambre de acero con una pequeña curva de aproximadamente 1/4 de pulgada del extremo. Luego use mucho limpiador de carbohidratos en todos los agujeros que vea.
El asiento de neopreme donde se asienta la aguja de entrada también debe retirarse. Inserto un destornillador pequeño en el agujero, teniendo cuidado de no raspar los lados y doy un pequeño giro al asiento de goma viejo, lo que lo afloja en el agujero. Luego, una pequeña inyección de aire comprimido en el tubo de entrada de combustible simplemente sopla el asiento viejo. ¡Use gafas de seguridad y tenga cuidado hacia donde apunta! El nuevo asiento tiene un pequeño círculo en un lado y es liso en el otro. El lado con el círculo formado entra primero en el agujero. Debería venir con una hoja de instrucciones en el kit.
Los motores Tecumseh no tienen un sensor de avance de vacío o estrangulador, por lo que no debe preocuparse por eso.
batería swiffer de 7,2 voltios y 6 celdas
¡Buena suerte!
Comentarios:
También podría ser un problema de avance de vacío o un problema del sensor de estrangulamiento ...
Probar sin tapón de gasolina, me costó mucho dinero. Se me ocurrió la respuesta por mi cuenta. Ventilación enchufada en el tapón de gasolina.
¿A dónde va el limpiador de carburador y estrangulador?
Desenchufé la parte inferior del tanque de gasolina, dejé salir el resto del gas que tenía agua, le puse gas nuevo y se puso en marcha de inmediato y siguió funcionando.
 | Representante: 13 |
El mismo problema que otros con el cortacésped Craftsman con carburador Tecumseh arrancando pero no se mantiene funcionando durante unos segundos o, a veces, unos minutos. Descontó el encendido como un problema, ya que claramente era un problema de combustible, así que probé todos los trucos habituales de verificar la ventilación de la tapa de combustible / combustible nuevo / reconstrucción de carbohidratos estándar [aguja y asiento flotantes] y limpiar todos los puertos / respiraderos / tornillo de medición, etc. este foro. Todavía no hay alegría y ahora claramente el combustible no llega al problema de los carbohidratos, ya que hay mucho combustible en el tazón cuando se retira. Finalmente lo descubrí. El cortacésped había estado parado durante el invierno después de usar gasolina sin estabilizador, pero no pude encontrar ningún producto de goma deteriorado hasta que miré hacia el tubo de chorro [este es el tubo en el que se atornilla el tapón que sujeta el tazón de combustible]. Aproximadamente 3/8 'dentro de ese tubo hay una pequeña junta tórica de goma contra la cual el tapón se sella cuando está apretado. Tiene que formar un sello para seguir tirando combustible a través de los pequeños orificios del tapón hacia el tubo de inyección y hacia el cuerpo del carburador. Cuando la cortadora de césped ha estado funcionando durante un tiempo, se aspira demasiado aire y evita que el combustible ingrese al carburador. Cambié la pequeña junta tórica y el problema se resolvió. Es realmente difícil sacar los restos de la junta tórica deteriorada. Terminé usando un pequeño destornillador de joyero y sacándolo en pedazos asegurándome de que ninguno de los pedazos tapara nada más. Solo me hace darme cuenta de lo importante que es usar gas sin alcohol (aunque sea caro) o algún tipo de estabilizador para evitar que el alcohol dañe los productos de caucho.
Comentarios:
Mi jinete artesano solo arrancará y correrá con ese filtro de aire apagado y se ahogará completamente con la mano. ¡Cuando quito la mano, muere!
Qué hiciste
Representante: 13
Publicado: 01/09/2018
No diría que tiene que ser necesariamente un problema de carburador. Compré un carburador nuevo y no cambió en absoluto. Ahora empieza a parecer que necesito de alguna manera mantenerlo funcionando el tiempo suficiente para que comience a 'desviar' el combustible del tanque al carburador. Al igual que el sifón de gasolina del tanque de un automóvil, el aire debe ser succionado de las líneas de combustible hasta que se agote un flujo constante de combustible, lo que hace que el combustible se extraiga continuamente del tanque de gasolina al carburador por sí solo. . En mi caso, tendré que seguir rociando líquido de partida en el carburador para que siga funcionando el tiempo suficiente para mantener una aspiración continua.
Comentarios:
Dudo mucho que las cortadoras de césped dependan del sifón de gas.
Los diseñadores lo saben, por eso colocan el tanque de combustible POR ENCIMA del carburador. Para demostrárselo a usted mismo, simplemente retire la línea de combustible del carburador.
Si no sale combustible, tendrá que encontrar una manera de examinar el tanque y la línea de combustible para averiguar qué está impidiendo el flujo de combustible. La línea de combustible puede estar doblada u obstruida con algunos escombros.
Si tiene una válvula de cierre o un filtro de combustible en la línea de combustible, puede haber un problema con sedimentos o escombros sueltos. Resolver esos es barato.
Pero si el combustible ESTÁ saliendo de la línea de combustible donde ingresa al carburador y el motor todavía funciona solo unos segundos con el nuevo carburador, entonces es posible que tenga un problema con la forma en que se conectan el varillaje del carburador y los resortes. Esos tipos de problemas son fáciles de crear, ya que los vínculos y los resortes deben ser los correctos, y rara vez es obvio exactamente a dónde van cada uno. Es posible que deba pedirle a un pequeño taller de reparación de motores que le muestre cómo se debe conectar el varillaje.
Afloje el tapón de la gasolina lo suficiente para que entre aire. ¿Sigue funcionando ahora? Si es así, reemplace la tapa. Los orificios de ventilación de la tapa se pierden o caen en el tanque. Ahora, cuando lo aprietas fuerte, ya no se ventila y el tanque ya no se 'drenará' como si tuvieras el pulgar en una pajita. De hecho, muy común.
 | Representante: 1 artesano que monta las cuchillas de la segadora no se enganchan |
reconstruir es lo correcto, pero si puede encender la máquina, coloque un poco de limpiador de inyectores de combustible en el tanque de gasolina. Arranque el motor varias veces y déjelo reposar durante la noche. funciona 9 de cada 10 veces
Comentarios:
Intenté dejar la cortadora de césped en reposo durante la noche y aún así no arranca lo mismo, ¿qué puedo hacer para arreglarlo?
 | Rep: 129 |
A menudo he tenido este síntoma exacto en una vieja bestia de segadora. También era un Tecumseh, pero no estoy seguro de que la marca del motor realmente importe. En mi caso, fue agua en el combustible lo que se depositó en el fondo del recipiente del flotador del carburador. Podría hacer una solución rápida simplemente aflojando la tuerca de ajuste en el fondo del recipiente lo suficiente como para permitir que se escurra el agua y luego un poco de gas. El agua es más pesada que el gas, por lo que se hunde por debajo del gas. Por lo general, eso era suficiente para resolver el problema. Una mejor solución es quitar el carburador y limpiarlo, y asegurarse de que el tanque esté lo más limpio posible.
Sí, el combustible con alcohol es un problema, probablemente explica por qué tuve este problema una o dos veces al año.
Nuestro taller de reparación de cortadoras de césped local hará un cambio rápido en la limpieza / reconstrucción de carburadores si traigo el carburador que se quitó de la cortadora de césped. En temporada alta, recupero los carbohidratos al día siguiente. Si son lentos, puedo recogerlos por la tarde. Tal vez sea solo porque les agrado, ¡ciertamente no es porque sea un gran gastador! Reemplazan la aguja y las juntas, y usan un dispositivo de ultrasonido para limpiar la tubería interna del carburador.
Dicho esto, hay un resorte en el carburador de mi máquina que una vez logré conectar incorrectamente, lo que causa el mismo problema. No puedo describir el resorte, pero un buen taller de reparación le mostrará cómo conectar los resortes y los enlaces en su máquina.
Apuesto a que tienes uno u otro de estos problemas.
 | Representante: 1 |
Parece que no lo sabemos. Tuve este problema con mi cortadora de césped Honda HR194 y se lo di a un mecánico que lo arregló, pero la solución duró solo una temporada. Anteriormente no tuvo ningún problema durante 25 años. Entonces, compro un carburador nuevo por alrededor de $ 12 o se lo doy a un mecánico para que lo arregle por $ 50. Intenté iniciarlo hoy (28 de febrero) y comenzó y funcionó durante unos 5 segundos. Tengo que esperar unos 10 minutos para que comience y lo hace durante solo 1 segundo y continúa funcionando si rocío gas propano en la caja del filtro. Mi interpretación es que después de 10 minutos se ha introducido suficiente gasolina en el carburador, pero el flujo es muy lento. Quizás un carburador nuevo funcionaría.
Comentarios:
Paul, mira mis publicaciones arriba: el carburador es generalmente el problema, especialmente si la máquina funciona, pero solo brevemente. La mejor opción es limpiar y reconstruir el carburador original. Si encontró un carburador nuevo por $ 12, es de China, y esos son notoriamente malos. El carburador original será mejor, reconstruido por un taller competente será de $ 30- $ 50. FWIW, hay un concesionario local de 'Honda Motorsports' aquí que afirma que también da servicio a las cortadoras de césped Honda. Por experiencia, he descubierto que no tienen ni idea. Nuestra tienda local de agujeros en la pared es un gran paso adelante.
Tenga en cuenta también que si 'la solución' duró solo una temporada, probablemente se deba a que dejó combustible en el tanque y carburador durante el invierno. El gas se echará a perder en ese tiempo, convirtiéndose en barniz y obstruyendo los pequeños conductos del carburador. Un pequeño taller de motores competente puede resolver eso con herramientas que ni usted ni yo tendremos. Estoy seguro de que puedes recuperar a ese bebé en buenas condiciones para correr. ¡Buena suerte! Publique cuando sepa el resultado.
| | Representante: 1 |
La varilla de las bujías NGK en el medio se separa cuando se calienta después de unos 15 segundos. Reemplace el tapón.
 | Representante: 1 |
Tazón de carburador.
controlador ps4 actuando por su cuenta
La memoria es la primera en desaparecer: esto sucedió hace varios años, pero lo olvidé. Tuve que venir a este foro para refrescarme la memoria. Mi cuenco tiene dos tornillos, uno en la parte inferior y otro en ángulo. Simplemente saqué el perno de abajo, dejé que se escurrieran algunas cucharadas, volví a colocar el perno, arrancó y cortó todo el césped.
Solución de 1 1/2 minuto después de jugar con durante una hora en vano.
 | Representante: 1 |
Reemplacé el carburador en el motor de mi cortadora de césped Honda por uno nuevo, pero aún se estaba estancando después de unos 10-15 segundos. Reemplacé la bujía, eso la arregló, la vieja estaba bastante mal, quemada en la punta.
Robar
