1998-2002 Honda acuerdo
Representante: 733
Publicado: 07/07/2011
¿Qué haría que mi automóvil se apagara mientras conducía y qué haría que comenzara con vacilación?
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Mi relé de la bomba de combustible ha sido reemplazado en mi 99 Honda Accord EX pero mi auto aún se apaga mientras conduzco. No estoy seguro de cuál es la causa. ¿Alguien puede proporcionar sugerencias que haya experimentado lo mismo o similar?
Además, mi coche puede volver a arrancar inmediatamente después o, a veces, unos minutos después.
El sensor del cigüeñal podría ser el problema
También me dijeron que puede ser un problema con el interruptor de encendido. No sé por dónde empezar. Hice arreglar el relé de la bomba de combustible, pero aún así se apaga mientras conduzco.
Verifique el encendido ya que el mío lo está cambiando, ya que hay dos tipos
26 respuestas
Solución elegida
 | Representante: 103 |
Mi Nissan Sentra 2004 decidió un día que, después de cinco minutos de inactividad, simplemente moriría, y volvería a arrancar y luego moriría.
Esto agotó la batería, así que lo salté e intenté llevarlo a un taller de reparaciones ... pero murió mientras lo conducía, así que lo remolqué al taller.
Vieron que mi batería estaba agotada, así que la reemplazaron sin preguntar y me cobraron por ella; luego mi auto murió mientras conducía enojado a casa. Entonces, el segundo remolque fue pagado por la tienda. Terminó siendo un sensor defectuoso ... sensor de combustible, creo.
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¿No puedes ayudarme? Tengo un Honda Odyssey 98 Reemplazo el filtro de combustible La bomba de combustible y el sensor de la manivela, pero aún no arranco el auto. ¿Cuál es la causa del problema? ¿Cómo se soluciona mi problema?
Verifique el interruptor de encendido electrónico en la columna del volante que se encuentran fuera y pueden hacer que un vehículo arranque pero no funcione. Tuve uno que se estropeó en un honda accord, se encendía el arranque pero se apagaba y reemplazaba la bomba de combustible, el motor de arranque, la bobina de encendido y los cables de los enchufes del módulo, luego verifiqué el interruptor de encendido electrónico y ese era el problema que ahora funciona muy bien
Tengo un equinoccio de 2011 y de vez en cuando estoy conduciendo y de repente pasa a 0 rpm y luego muere. ¿Alguien puede decirme por qué está pasando esto?
Tengo un Camry 2008 y se apaga cada vez que lo enciendo por la mañana, pero a menudo se recupera, pero todavía se apaga cuando estoy conduciendo. Av cambió los enchufes pero aún persisten. Mi mecánico dijo que tengo que hacer sonar el motor, ¿qué tan cierto es eso?
2009 Honda Civic, el automóvil deja de funcionar cuando va de 60 a 65 mph, la luz del motor se enciende y el automóvil se detiene. Unos minutos más tarde el coche arranca de nuevo. ¿Alguna idea?
 | Representación: 82,4k |
Antes de hacer esto, puede considerar hacer una revisión rápida de los terminales de la batería. De hecho, personalmente he tenido problemas con un Honda civic y un Nissan Sentra donde los terminales de la batería sucios hicieron que los vehículos dejaran de funcionar. El Honda a veces se apagaba a mitad de giro porque los cables se movían ligeramente y provocaban la desconexión de los buenos puntos de contacto. ¡El Nissan tenía tanta corrosión acumulada que no arrancaba en absoluto!
Si los terminales se ven limpios, las otras respuestas aquí son un excelente siguiente paso.
Comentarios:
Esto provocaría que el no se inicie pero no muera mientras se ejecuta. el alternador del automóvil mantendrá un automóvil en funcionamiento incluso si desconecta la batería
el iphone 6s no se conecta a la computadora
Ese fue el problema que tuve por mi parte también, probablemente la causa.
Definitivamente no es la causa. Es más probable que el interruptor o el solenoide de corte de combustible. O cable defectuoso en la computadora, o computadora defectuosa, o terminal suelto en el fusible de 40 o 100 amperios en el panel de fusibles del compartimiento del motor. O mal funcionamiento del sistema de alarma. Pero no suelte el cable de la batería ...
Por favor ayúdenme, tengo 89 s10 2.5Lt 5spd comprado por 100.00 Hace 3 años el primer problema fue a aproximadamente 55 mph y mi camión hizo algo por primera vez, dudó casi en detenerse, pero lo guardé y seguí avanzando 1 cuadra más tarde el camión se apagó mientras todo el mundo tiene respuestas, así que la bomba de combustible reemplazada aún tiene la batería fuerte, pero no funciona. Rocíe el líquido de arranque en el cuerpo del acelerador El filtro de combustible del vehículo funcionó tiene 7 meses de antigüedad La línea de gas verificada 3 pulgadas antes de que el inyector y el gas salgan bien, por favor, ayúdenme por qué no funciona mi camión más confiable. gracias Ed
¿Tienes Spark? ¿Bobina? Revista.!?
 | Representante: 109 |
Tenía una honda crv de 1998 ... hubo un retiro del mercado de estos, el civic, y el acuerdo desde 1996 hasta aproximadamente 2002. Estaba escalando un paso de montaña y el enigine se detuvo. afortunadamente pude desviarme de la carretera a la derecha. estaba en el carril lento.
era el interruptor de encendido, que no era lo suficientemente robusto para todos los electircal. eran 35,00
Compré el auto en 2004 con solo 58,000 millas. los propietarios anteriores habían reemplazado el interruptor según el retiro del mercado en los años 90. pero aun así ese interruptor no fue lo suficientemente fuerte.
compré el interruptor de honda. finalmente lo reforzaron para manejar todo lo necesario, nunca tuvieron un problema después de lo que fue en el otoño de 2004.
Siempre pienso en qué pasaría si estuviera en el carril rápido de una autopista loca. hubiera sido una situación aterradora.
espero que esto ayude. estos viejos hondas corren para siempre. y sin Internet probablemente no habría descubierto qué le pasaba a mi Honda, el interruptor de encendido.
diana
Actualización (06/06/2016)
Tuve el mismo problema en 2004 ... compré una Honda CRV 1998 con 58,000 millas. Lo llevé a casa e hizo lo mismo yendo por los caminos de montaña para llegar a casa. el motor se apaga. Lo remolcaron a casa. mi cuñado dijo que entra en línea para ver si hay alguna publicación ... bueno, encontré una que una mujer de Canadá publicó en 2000.
resultó ser el interruptor de encendido ... miré mi papeleo de comprar el coche a una fiesta privada ... seguro ... mantuvieron registros excelentes ... hubo un retiro de Honda que se remonta a 1996 ... para reemplazar el interruptor de encendido ... una pequeña pieza simple de $ 35.00 comprada en Honda ... Por suerte para mí cuando me sucedió en 2004, Honda había descubierto que el interruptor no era lo suficientemente resistente para manejar todos los componentes electrónicos ... Poniendo la llave en el interruptor de encendido para arrancar el coche. Con eso encendiendo las luces, calefactor. limpiaparabrisas algo así ... el interruptor no era lo suficientemente robusto ... mi cuñado dijo que la compra del nuevo interruptor en 2004 se había hecho para resolver el problema ... vino a mi casa después del trabajo. Quité la cubierta del tablero de instrumentos ... lo reemplacé, encendí el auto y nunca volvió a suceder y ahora es 2016 ... gracias al interent y una publicación anterior y las personas que compré mi auto por mantener excelentes registros de servicio en el coche ... resolví el problema. ¿Encontré el sitio web ifixit y busco algo más? y encontré a todas estas personas con el mismo problema ... responderé esta pregunta a cualquiera que la publique ... vale la pena porque las hondas pasarán las 300,000 millas si las cuidamos bien ... aún conduciendo mi crv ...
tienes que conseguir la pieza del concesionario honda ... también después de desconectar la batería, etc., para arreglarla. recuerde asegurarse de tener el código para restablecer su radio ... el mío estaba en la radio y tuve que desarmar el tablero nuevamente para obtener el código ... estaba en el costado de la guantera donde se suponía que estaba ..
Espero que esto te ayude y que no hayas gastado mucho dinero con todas las otras sugerencias que te has cansado.
mi cuñado es excelente en lo que hace e instala smog. y hace reparaciones ... lo suficientemente nuevo sobre un problema como para sugerir Internet ... y ahí estaba. sobre la mujer en canadá desde 2000 ...
Comentarios:
¡Gracias! Estaba muy asustado el otro día porque iba en línea recta por la carretera y el coche se apagó. Compré el auto usado el año pasado y no sabía del problema. Ahora puedo mostrarle esto a mi mecánico.
mathisbarbie ... estoy leyendo este comentario un año después .. ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿??
 | Representante: 100,4k |
Si su automóvil muere y duda, primero revise el filtro de combustible de su sistema de combustible, luego mire las líneas de combustible, busque fugas de combustible y luego las líneas dañadas restringen el flujo de combustible, pruebe la presión del sistema de combustible. Si tiene un estetoscopio de motor, escuche los inyectores, deberían sonar como campanas, si suenan silenciosos o muertos (sonido de golpe), hay un problema, un anillo limpio y agradable es bueno. Escuche si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Espero que esto ayude
Comentarios:
Tengo un Peugeot 407 que se cortó mientras conducía hace unos meses, pero se puso en marcha minutos más tarde, y ahora está sucediendo cada pocos cientos de yardas. ¿Algunas ideas?
 | Representante: 9.4k |
Adrianne,
En mi experiencia con Honda, intente reemplazar el módulo de encendido. Está ubicado dentro de la tapa del distribuidor.
Encontré dos diferentes. Uno parece lo que estoy acostumbrado para.
El otro parece que se conecta a un cable debajo del tablero o en el firewall.
Saludos,
Franco
Comentarios:
Esto tendría sentido porque cuando mi automóvil se apaga mientras conduce en línea recta por la carretera, se enciende la luz verde con el símbolo de una llave.
¡¡Switch de ignición!! Si agita la llave, ¿se apaga el automóvil? Si es así, no cuelgue un montón de llaves hasta que lo arreglen. Ignition modual también es un gran problema y están vinculados. Ambos baratos. Mira youtube para arreglar
 | Rep: 73 |
Tuve que reemplazar el interruptor de encendido con los mismos síntomas a 175K. Fue reemplazado por una recuperación en ~ 50K antes. Todo el trabajo fue de 1 hora incluida la cerveza.
Intente mover la llave en el encendido mientras corre. Si puede apagarlo sin una clara sensación de 'clic' en el encendido, debe reemplazar el interruptor. Se estaba apagando para mí cuando saqué la pierna del acelerador en las intersecciones y toqué las teclas que colgaban del auto.
 | Rep: 49 |
Tuve este problema con mi 98 civic lx. Reemplacé el distribuidor, la tapa, los cables, los enchufes, el filtro de combustible, el interruptor de encendido y la bomba de combustible. Y todavía murió en mí. Por lo general, en las intersecciones, pero también algunas veces cuando estaba cruzando en 45, incluso 65 en la interestatal. El motor simplemente se apagaba, mientras todos los componentes eléctricos permanecían encendidos, luces, radio, calentador. Tardaría entre un minuto y media hora en dar la vuelta y volver a la vida. Realmente estaba al final de mi cuerda. Entonces alguien sugirió que reemplazara el relé principal. Cambio increíblemente fácil, solo tuve que sacar la guantera, quitar un perno, un tapón, colocar el nuevo y listo, no me ha muerto desde entonces.
Comentarios:
Tuve el mismo problema con mi Honda Crv awd 2001, casi me rindo después de reemplazar el filtro de combustible, la bomba de combustible, el distribuidor, los cables, pero todavía tengo el mismo problema, simplemente muere después de 10 a 15 minutos desde el arranque, incluso si estás conduciendo por la autopista.
Después de leer esta respuesta, decidí intentar reemplazar el relé de la bomba de combustible, así que lo compré en la zona automática por $ 50.99 y lo reemplacé yo mismo.
El relé de la bomba de combustible en 2001 Honda Crv ubicado detrás de la guantera en el lado derecho, tienes que quitar la guantera y la pieza de plástico lateral para llegar a ella.
Gracias chicos por su ayuda.
Oye, estoy teniendo el mismo problema, tengo un acuerdo 96 y simplemente se apaga mientras conduzco, luego tengo que sentarme un rato, luego arranca y recorro 1/2 milla y se apaga de nuevo. Así que lo llevo a casa reemplazando los cables, los enchufes, la bomba de combustible, incluso la línea principal de combustible y todavía lo está. Entonces, con este relé de combustible principal, ¿tengo que desenganchar la batería cuando la reemplace, ya que es como un sensor? Por favor ayuda
No tienes que desenganchar la batería cuando reemplazas el relé de la bomba de combustible, lo reemplacé yo mismo, es fácil, solo necesitas un destornillador y un rancho pequeño de 12 mm.
Mi jeep gc 2004 a veces no arranca y a veces se apaga mientras conduce. Me dijeron que el chip en clave es malo. ?
| | Representante: 1.2k |
Intente reemplazar el conjunto del interruptor de encendido. No sé sobre el Accord 1998-2002, pero hay un problema conocido con el interruptor de encendido de las CRV 1996-2001. Hay un retiro del mercado de Honda para estos CRV de primera generación por este mismo problema.
Comentarios:
Honda 2001 awd .... No hay marcha atrás o no pasa de 70 ... Señal Blinkind d .... ¿Cómo puedo solucionar el problema?
Restablecimiento de fábrica Fire TV Stick sin control remoto
2001 awd. Gusano honda
 | Representante: 37 |
Eso fue un retiro de Honda hace algunos años. Hice reemplazar el mío por Honda (recuerdo). Pero tuve que reemplazarlo de nuevo yo mismo. Por lo tanto, cambiar el módulo de control de encendido no es una solución de por vida. No me gusta cómo puede volver a suceder. Ese es un defecto peligroso.
Cuando cambié el mío, noté que el concesionario escribió la fecha en la pieza. Entonces hice lo mismo con el reemplazo. Me tomó alrededor de 2 horas completar esta reparación. Pero luego ya no tuve este problema.
Pero estaría sentado en una luz y simplemente se cortaría y empeoraría con el tiempo.
 | Representante: 1 |
hay muchos retiros, deberías echarle un vistazo
http://www.cars.com/recalls/honda/accord...
 | Representante: 25 |
Si el interruptor de encendido no funciona, compruebe el relé de combustible. Otro problema conocido para honda / Acura
| | Rep: 259 |
Hay muchas causas para esto. Comience con lo más simple a lo más complejo cuando diagnostique cualquier cosa a través de los precios de eliminación:
1- verifique el estado de la batería, asegúrese de tener una buena carga estática de 12.4 o 12.6 V cuando el automóvil está apagado. Revise los terminales de la batería para ver si están muy sucios, corroídos o sueltos. Siga los cables de la batería hasta la fuente principal y asegúrese de que no haya corrosión. Verifique que el cable negativo o de tierra siga a la fuente y asegúrese de que el otro extremo esté apretado y limpio.
2- inspeccione el interruptor de encendido en busca de problemas. A veces, el automóvil muere inmeduatey después de encender, típico de priblem
3- revise el sistema de encendido: bobina de distribución, encendedor, tapa y rotor, la humedad puede llegar causando un cortocircuito. Verifique con el verificador de chispa y busque chispa
4- Revise los inyectores de combustible, tal vez estén obstruidos debido a la acumulación de carbón. Reemplácelos si es necesario
5-- Verifique si el filtro de combustible está en mal estado, sucio o atascado .. Combustible de mala calidad .. También podría ser un problema .. Gire la llave a la posición de encendido, debería escuchar un zumbido que indica que la bomba de combustible se está cebando .. Verifique la presión del combustible, Afloje el perno del filtro de combustible, luego gire la llave a la posición de encendido solamente, debería ver salir un chorro de combustible. De lo contrario, tiene un problema. Antes de revisar la bomba de combustible, asegúrese de que el filtro de combustible no esté dañado, lo que causa combustible. bomba para que funcione más de lo normal. Mucho cuidado, nunca verifique el encendido y el sistema de combustible al mismo tiempo, muy peligroso. nunca fume cuando compruebe la presión del combustible. Instale el medidor de presión de combustible en el riel de combustible, encienda el motor y vea la presión y luego compárelo con la presión del fabricante.
| | Representante: 13 |
Sabes que algunas personas reemplazaron todo el sensor, el combustible, etc., todavía tenía ese problema, pero un gurú de Honda me dijo que revisara la unidad del tambor de la llave. Intente golpear la llave mientras va despacio en la carretera secundaria. Lo llamó un interruptor de tambor
| | Representante: 13 |
Se sabe que los Honda Accord de este período (1998-2002), así como otros modelos, tienen problemas con su interruptor de encendido. Después de 100K millas / 10 + años, mi automóvil moría aleatoriamente mientras conducía y después de reemplazar el interruptor de encendido, el problema nunca regresó. Una indicación de que podría ser el interruptor de encendido es si su automóvil alguna vez falla o duda en activar el motor de arranque cuando gira la llave para arrancar el motor. Otra causa simple podría ser terminales de batería desgastados o sueltos (siempre verifique primero las cosas fáciles).
Comentarios:
Tuve este problema en mi honda accord de 1999. El motor se paraba repentinamente, pero volvía a arrancar inmediatamente si se apagaba completamente la llave y luego se volvía a arrancar. El concesionario Honda cambió mi interruptor de encendido y el problema no ha regresado. Eso fue hace unos cuatro años. El interruptor todavía usa la llave original, así que suponga que no fue un problema con el cañón, sino con cualquier otra parte que haya. Era una falta molesta y peligrosa, pero ahora completamente curada.
 | Representante: 1.7k |
Para todos los que tengan problemas con el interruptor de llave en sus vehículos:
Deje sus otras llaves fuera de su llavero de encendido. Demasiado peso de muchas teclas arruinará su interruptor de llave. He cambiado docenas de interruptores debido a esta misma causa. Los vehículos Honda y Nissan parecen ser más susceptibles que otras marcas, pero todos pueden desarrollar este problema. Cambie su llavero o cambie su interruptor de llave, su elección. )
Comentarios:
Esto me ha sucedido con mi Mazda 3 - de repente deja de funcionar y la luz de la batería se enciende - pero comienza de nuevo cuando enciendo el encendido - Tengo un alternador nuevo (hace 2 años) y una batería nueva - ¿Debería revisar el truco del llavero? ?
 | Representante: 13 |
Sabes que algunas personas reemplazaron todo el sensor, como Piloto de Honda , neumáticos, etc. todavía tenían ese problema, pero un gurú experto en Honda me dijo que revisara la unidad del tambor de llaves.
 | Representante: 1 |
Soy más experimentado en computadoras, pero vi esto y pensé que no estaría de más comentar. Acabo de terminar de lidiar con esto en mi Chevy Trailblazer y el sistema informático que controla el vehículo tuvo que ser reemplazado para resolver este problema. Conducía por la carretera y, de repente, la luz de control del motor se encendía y el coche se apagaba.
| | Representante: 1 |
Esto le sucedió a mi auto el otro día y era mi computadora ubicada debajo del tablero
 | Representante: 1 |
Ya sea el cartucho de evaporación o el sensor de relé y verifique que los terminales de la batería estén bien y limpios
| | Representante: 13 |
Interruptor de encendido o bobina de encendido. Mueva la llave cuando esté en una carretera secundaria o en un barrio y vea si se apaga. Honda es conocido por el interruptor de encendido o la bobina ubicada en la carcasa del distribuidor. Si no, mire los sensores relacionados con el envío de combustible, pero lo dudo
 | Representante: 1 |
Es una conexión a tierra interrumpida (-), por ejemplo, en Porsche.
O tiene combustión espontánea en los cilindros a partir de residuos de carbono de combustiones anteriores.
Para una mejor combustión, consulte encendido por transistor para motores de combustión gasolina / gas
con contactos de encendido.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman emmen los países bajos.
 | ¿Por qué mi xbox sigue apagándose? | Representante: 1 |
Su bomba de combustible prob. Simplemente cámbielo y problema resuelto.
Comentarios:
Tengo mi honda civic 2000 cuando conduzco, el motor se apaga y cuando lo enciendo, vuelve a arrancar y luego conduzco sin ningún problema.
 | Representante: 1 |
Entonces, si no hay código y el alternador y la batería han sido reemplazados, ¿cuál sería la siguiente causa? ¿Sensor de combustible, interruptor de dirección o…? ¿Bomba de combustible?
 | Representante: 1 |
Tenía un Honda Accord 1.8i 1999. Cambiar el interruptor de encendido, pero conservando el chavetero y las llaves originales, solucionó el problema de corte.
| | Representante: 13 |
Este es un problema técnico. Es posible que deba ir al centro de servicio más cercano.
| | Representante: 9.4k |
Fue el módulo de encendido.
Adrienne
