Reemplazo del sello principal trasero del motor Chevy 305

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Dificultad

Moderar

Pasos

4

Tiempo requerido

13 horas

Secciones

1

• Sello principal trasero 4 pasos

Banderas

0

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Introducción

Esta guía está destinada a su uso en motores ya extraídos del vehículo. Si bien este tipo de trabajo puede completarse con el motor aún en el automóvil, será mucho más fácil sin el motor.

Esta guía es aplicable a cualquier motor anterior a 1987 que tenga un sello principal trasero de dos piezas.

El sello principal trasero es lo que sella el extremo de la cola del cigüeñal para que el aceite no se escape y los desechos externos no entren.

Herramientas

Compra estas herramientas

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• Trinquete de accionamiento de 3/8 '
• Dado de 3/8 '
• Zócalo de 1/2 '
• Extensión de trinquete de dado de transmisión de 3/8 de pulgada
• Cerveza × 12
• Dado de 9/16 'de profundidad
• 11 16 Enchufe
• Barra rompedora de transmisión de 1/2 '
• Alicates de punta de aguja grande

Partes

• Sello principal trasero

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1. Paso 1 Sello principal trasero

   

   • Quite los 18 pernos que sujetan el cárter de aceite en su lugar usando los enchufes de 3⁄8 y 1⁄2, la extensión de 6 pulgadas y el trinquete de 3⁄8.

   • Catorce pernos de 3/8 alrededor del perímetro y cuatro pernos de 1/2 en cada esquina.

   • Levante el cárter de aceite hacia arriba y hacia adelante para que la bomba de aceite despeje el deflector.

   • No retire la junta del cárter de aceite todavía.

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2. Paso 2

   

   • Retire el perno único de 9/16 que sostiene la bomba de aceite en su lugar y tire hacia arriba desde la base de la bomba de aceite para quitarla.

   • Usando un mazo de goma para soltarlo, golpee suavemente el lado de la base de la bomba indicado por la flecha. NO TOQUE LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO DE RECOGIDA Y LA PANTALLA. Esto puede dañar potencialmente el tubo de recogida o la pantalla.

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3. Paso 3

   

   • Quite los seis pernos del volante de 11/16 usando el dado de 11/16.

   • Es posible que se necesite la barra rompedora para soltar estos pernos.

   • Esto proporciona más espacio para acceder a la tapa principal trasera.

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4. Paso 4

   

   • Quite los dos pernos de la tapa principal trasera de 5/8. Golpee suavemente el costado de la tapa con un mazo de goma si es necesario para soltarlo.

   • Retire el sello principal trasero. La mitad superior del sello se puede quitar fácilmente a mano.

   • Pase la nueva mitad inferior del sello a través de la ranura indicada en la imagen.

   • Los alicates de punta fina pueden facilitar esto, pero tenga cuidado de no manipular el nuevo sello de manera demasiado agresiva para no dañarlo.

   • Vuelva a colocar la tapa principal trasera y apriete según las especificaciones (65 pies-libras) seguido de la bomba de aceite y apriete según las especificaciones (60-70 pies-libras).

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Para volver a ensamblar, siga estas instrucciones en orden inverso siguiendo las especificaciones y secuencias de torque recomendadas por el fabricante.

Para volver a ensamblar, siga estas instrucciones en orden inverso siguiendo las especificaciones y secuencias de torque recomendadas por el fabricante.

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Autor

con 2 otros colaboradores

Matt Clark

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Universidad de Memphis, Team S4-G3, Kim Fall 2019 Miembro de Universidad de Memphis, Team S4-G3, Kim Fall 2019

UM-KIM-F19S4G3

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