Ford Escape 2008-2012
Representante: 37
macbook pro 13 pulgadas mediados de 2009 batería
Publicado: 02/03/2015
Mi Ford Escape 2009 limpiaparabrisas delantero y trasero dejó de funcionar al mismo tiempo hace unos meses. No tuve la oportunidad de mirarlo hasta anoche. El depósito se llena hasta la línea máxima. No ha habido ninguna fuga. Probé las bombas abriendo el capó, bajando las ventanas y haciendo funcionar los motores. Sé que funcionan porque están en el mismo circuito que los limpiaparabrisas. Los limpiaparabrisas funcionan, pero no sale líquido por delante o por detrás. ¿Sería esto una bomba obstruida, un depósito sucio o líneas obstruidas? Gracias.
Comentarios:
Brian, ¿averiguaste qué estaba causando esto? Tengo exactamente el mismo problema. David
Brian, ¿obtuviste una solución a tu problema? Tengo el mismo problema. No parece correcto que pueda ser la bomba, ya que parece que hay una bomba separada para la parte delantera y trasera.
Hola Brian
Me alegra saber que fue una bomba simple de reemplazar.
por
¿Qué bomba reemplazaron ya que tanto la parte delantera como la trasera no funcionaban? ¿O tuvieron que reemplazar ambos ??? Solo por curiosidad, el mío Escape está haciendo lo mismo.
Al tener el mismo problema fue al servicio de automóviles AAA local, primero pidieron firmar por un trabajo de diagnóstico de $ 99. Luego, después de verificar, agitó la carga, ya que el problema de no pulverizar en la parte delantera y trasera se resolvió en un minuto desenredando la línea que va desde el depósito hasta las boquillas. Resuelto.
Antes de acudir a este servicio he eliminado el fusible defectuoso, ya que los limpiaparabrisas (delanteros y traseros estaban funcionando), también que la bomba está funcionando abriendo la ventana y la tapa del motor y escuchando si la bomba está funcionando, es decir, produciendo un ruido. Entonces, hablando con el técnico, le indiqué que tenía que comprobar si había obstrucciones o, si no, con la línea, y se concentró y encontró la causa muy rápido.
6 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 91 |
Tengo algunas preguntas para usted.
1. ¿Verificó que las bombas están funcionando? Si es así, verifique que las mangueras no estén torcidas y que las boquillas no estén obstruidas. Utilice un alfiler o una aguja para limpiar las boquillas si están obstruidas.
2. ¿Tiene voltaje en las bombas? Puede comprobarlo con un voltímetro / amperímetro.
3. ¿Ha verificado que los fusibles están fundidos? Si es así, reemplácelos y averigüe por qué se fundieron. Busque cables con rozaduras. Preste mucha atención a los cables debajo de las abrazaderas. A veces, las abrazaderas pueden rozar el aislamiento y provocar un cortocircuito.
A veces, un fusible se quema sin una razón aparente que no sea simplemente viejo o todas las estrellas se han alineado perfectamente para hacer que explote. Eso me ha pasado en dos ocasiones.
Comentarios:
Mi bomba se había ido. Lo reemplazó y ahora funciona tanto en el frente como en la parte posterior. Los fusibles estaban bien. Gracias por las otras sugerencias. Sandra
¿Qué bomba reemplazaron, la bomba delantera o trasera (o ambas)? Solo por curiosidad, ¿el mío no funciona por delante o por detrás como lo hizo el tuyo?
solo una bomba para ambas ventanas.
Mi bomba no bombea. Las pruebas de banco están bien, los limpiaparabrisas funcionan, el fusible 45 se ve bien, pero no hay gong de energía en la bomba. ¡Ayudar!
Estoy en el mismo barco, no puedo entenderlo. Poner una bomba nueva todavía no funcionó. Todos los fusibles y relés son buenos. No tengo energía yendo a la bomba por alguna razón
Representante: 37
Publicado: 28/01/2019
Tenía esto en 2010 Escape. ¡RESUELTO! El motor de mi limpiaparabrisas trasero estaba fundido, agotando mi batería. Saqué el fusible. La bomba de líquido lavaparabrisas sigue funcionando ... Una semana después, quité el motor del limpiaparabrisas trasero defectuoso (en el vidrio de la escotilla) y me preparé para reemplazarlo al día siguiente. Después de que desconecté la energía del motor trasero, MI BOMBA DE LÍQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS NO FUNCIONARÍA. Hoy acabo de instalar un nuevo motor y la BOMBA DE LÍQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS FUNCIONA DE NUEVO.
Mi conclusión. No hay nada malo con la bomba, pero la tierra para el circuito debe pasar por el motor trasero (aún funciona con el fusible del motor del limpiaparabrisas trasero fuera).
Suena loco, ¡pero cierto!
Comentarios:
Descubrí esto después de reemplazar la bomba. Mi motor trasero también estaba agotando la batería. Hice esto en verano y no noté que el agua no salía. Fue más importante en invierno. Después de reemplazar la bomba, intenté volver a conectar la arandela trasera. Funcionó. No pude reemplazar el motor trasero porque requiere una herramienta extractora.
Así que ahora estoy buscando una forma de saltar los cables del motor trasero. Me imagino que simplemente no está recibiendo la señal en frente.
Sin embargo, revisaré los fusibles del lado del pasajero.
Seguí las instrucciones de Anne para localizar la caja de fusibles de abajo. Es del lado del pasajero debajo de una cubierta. Desenchufé 43 (lógica de limpiaparabrisas trasero y asientos con calefacción), 10 amperios. El limpiaparabrisas trasero y los limpiaparabrisas delanteros enchufados aún funcionaban, rocíe y limpie.
Ahora para encontrar a alguien con un extractor de arandelas.
 | Representante: 13 |
09 Tribute, ambos limpiaparabrisas funcionan pero no hay lavaparabrisas delante ni detrás. La bomba es bidireccional y se fusiona a través del fusible del limpiaparabrisas delantero. Si los limpiaparabrisas funcionan pero la bomba no, significa que la bomba está defectuosa o la conexión de la bomba está corroída. Afloje el panel de pozos del guardabarros interior, desconecte la bomba y verifique que haya energía en el conector cuando se presiona el botón pi de la lavadora. Si tiene energía, limpie las conexiones y vuelva a conectar. ¿Funciona? Si no es así, reemplace la bomba.
Gracias a mi yerno, Mike ...
Comentarios:
Revisé la bomba. es bueno. Y comprobé que los fusibles también están bien. no hay voltaje en el conector cuando encendí la bomba. Ahora dudo que el interruptor se haya ido.
lavadora gotea agua al llenar
También verifique si la bomba está obstruida en algunos lugares que verifican sus niveles de líquido y complete con líquido barato que puede obstruir su sistema
 | Representante: 13 |
Ambas lavadoras son de la misma bomba y ressevor
 | Representante: 1 |
¿Dónde están los fusibles?
Comentarios:
Dios mío, puedo responder a esto. Tengo un escape de 2009. Está en el lado del pasajero del automóvil. A la izquierda de sus piernas mientras está sentado allí. En la consola en el centro cerca del piso. Quítate esa tapa. Entonces necesitas quitar la tapa de la caja de fusibles. Apriete la parte superior e inferior de la caja de fusibles real juntas presionando la pestaña en la parte superior e inferior y saldrá.
que no. es el fusible?
 | Representante: 1 |
Mi síntoma, el lavaparabrisas delantero funciona, el trasero no.
Ford usa una bomba común para las lavadoras delanteras y traseras. Hay 2 mangueras que salen de la bomba, una a las arandelas delanteras y la otra a las arandelas traseras.
Lavadora delantera: 12 voltios alimentan la bomba para bombear agua a la lavadora delantera.
Lavadora trasera: invierta el voltaje a la bomba, invirtiendo la dirección de la bomba para bombear agua a la boquilla de la lavadora trasera.
He quitado la bomba del interior del guardabarros. Cuando le conecto 12 voltios, bombea agua por un puerto de descarga. Cuando invierto el voltaje (y por lo tanto invierto la dirección de la bomba), bombea agua por el otro puerto de descarga. Cuando vuelvo a colocar la bomba, puedo operar ambas lavadoras suministrando 12 voltios externos e invirtiendo la conexión.
Mi problema es que la bomba opera en el parabrisas delantero, sin embargo, no opera el lavador trasero. No funciona, no hay voltaje presente y no hay obstrucciones en la línea de agua. Puedo soplar aire a través de la línea y burbujea en el tanque de la lavadora.
He cambiado la bomba, el interruptor de la señal de giro que activa la bomba delantera / trasera y el limpiaparabrisas trasero. Los fusibles son buenos para los limpiaparabrisas delantero y trasero.
Obviamente, un problema de cableado, ya que cambié todos los componentes del sistema.
¿Por dónde empezar a buscar?
Comentarios:
Brian, debes usar una luz de prueba de 12 voltios antes de reemplazar las piezas. Podría ser algo tan simple como no tener conexión a tierra en el circuito que hace funcionar la bomba en la dirección para bombear la salida trasera. Obviamente, el cableado en caliente de la bomba en ambas direcciones demuestra que el motor está bien. Solución de problemas de los cables en la bomba. Una dirección dará energía y tierra para funcionar en una dirección, el interruptor de la bomba trasera invertirá la polaridad en la otra dirección. Simplemente averigüe qué tiene y qué no en la conexión de la bomba, luego averigüe por qué.
Brian
