¿Por qué mi volante tiembla o se bambolea al acelerar y a la velocidad?

2007-2011 Toyota Camry

El XV40 Camry se presentó en el Auto Show Internacional de Norteamérica de 2006 junto con una versión híbrida y salió a la venta en marzo de 2006 para el año modelo 2007.



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Publicado: 26/09/2018



cuando a velocidades por debajo de 20 km / h todo parece estar bien, pero una vez que acelero más allá de la marca de 20 km, hay un bamboleo muy notable en el volante que se vuelve más rápido cuanto más acelero hasta que se suaviza. Es un camry de 2009



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# La razón más común por la que un automóvil tiembla está relacionada con los neumáticos. Si los neumáticos están desequilibrados, el volante puede temblar. Este temblor comienza alrededor de 50-55 millas por hora (mph). Empeora alrededor de las 60 mph, pero comienza a mejorar a altas velocidades.

  1. A veces, los rotores de freno pueden ser la causa de las sacudidas. Si el volante tiembla mientras frena, entonces el problema podría deberse a rotores de freno 'fuera de forma'. Esta vibración también se puede sentir a través del pedal del freno.
  2. Otro problema común que puede causar temblores es cuando una pinza de freno se atasca. Cuando esto sucede, experimentará una vibración a través del volante a partir de 45 a 50 millas por hora. Se pondrá muy mal cuanto más rápido vaya, y también olerá un olor a quemado cuando se detenga.
  3. La buena noticia es que estos problemas se pueden evitar o corregir fácilmente.
  4. El problema de las llantas se puede evitar comprando llantas de buena calidad y haciendo que todas las llantas sean inspeccionadas cuidadosamente cuando su automóvil ingrese al servicio de mantenimiento preventivo.
  5. El problema de los frenos se puede evitar al incluir el servicio de la pinza de freno cuando sus frenos necesitan mantenimiento. Esto es particularmente importante para los vehículos que tienen más de 75,000 millas. Y, al igual que sus llantas, haga inspeccionar todas sus pastillas de freno como parte de un programa de mantenimiento preventivo programado regularmente.
  6. De hecho, al ceñirse al programa de mantenimiento programado de su fabricante, puede evitar o predecir estos problemas. Normalmente, las inspecciones de frenos y neumáticos se realizan cuando se realiza un cambio de aceite. En el caso de clientes que pongan muy poco kilometraje en sus coches, esto se realizará en el chequeo vehicular de los seis meses.
  7. Los neumáticos que se desgastan de forma extraña o que la rueda no está redondeada pueden ser signos de lo que está causando un problema de vibración. Si se ve que una de las pastillas de freno delanteras o traseras (de cada cuatro) lleva más que la otra, esto es una señal de que la pinza de freno se está pegando.
  8. Hay muchas otras cosas que pueden hacer que su automóvil se sacuda. Utilice el formulario de diagnóstico de ruido, vibración y dureza (NVH) en nuestro sitio web. Esto ayudará a llegar a la raíz del problema de forma rápida y eficaz. O puede descargar un formulario que desarrollamos específicamente para este problema haciendo clic en el botón a continuación. Cualquiera de estos puede llevarse a su taller de automóviles para ayudar a identificar correctamente el problema.
Anyanna Obisike-Oji