Reparación de la lavadora GE WPGT9350COPL Guía de reparación de la bomba de drenaje

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Pasos

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13 horas

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Reparación de la bomba de drenaje GE Washer WPGT9350COPL 16 pasos

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Introducción

La lavadora no drenaba y aparecía un mensaje de error en la pantalla. Descubrimos que la bomba de drenaje tenía un motor sin escobillas y una gran cantidad de arena atascaba el motor. Desmontamos la bomba y retiramos la arena liberando el motor.

No inundes tu cuarto de lavado. Tenemos un desagüe en nuestro piso que aceptó algunos galones de agua.

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Paso 1 Reparación de la bomba de drenaje GE Washer WPGT9350COPL
- Siga todos los protocolos básicos de seguridad para la reparación de electrodomésticos.
- Asegúrese de que se vacíe el agua de la lavadora. Dado que la bomba de drenaje de la lavadora no funciona correctamente, esto se puede lograr, extrañamente, soplando aire en el tubo de drenaje. Luego continuando el ciclo en el menú. No sé qué hacer de otra manera porque esto funcionó para mí.
- Desenchufe el cable de alimentación del tomacorriente.
- Retire el panel trasero. Cuatro tornillos.
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Paso 2
- Hay una bolsa de plástico alrededor del mazo de cables en el borde izquierdo de la abertura.
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- Desenrosque la envoltura de alambre y abra esta 'bolsa'.
- Quite el cable de la bomba de los clips de cable a lo largo de la parte inferior de la máquina hasta que el cable de la bomba esté libre, excepto donde se conecta a la bomba y al haz de cables en la 'bolsa'.
- Desenchufe el conector del cable de la bomba.
- Con la máquina completamente drenada de agua, retire las mangueras de la bomba de drenaje. ¡¡¡PERO WOAH, CUALQUIER AGUA QUE DEJE EN LA MÁQUINA VUELA FUERA DE ESTAS MANGUERAS !!! Encontré unos pocos galones, pero puede haber mucho más dependiendo de qué tan bien se drene la máquina.
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Paso 3
- Quite dos tornillos del soporte de la bomba. Estos se encuentran en el lado de la bomba más cercano a la abertura.
- Mueva la bomba hacia atrás lejos de usted fuera de los orificios de los tornillos y tire de la bomba para liberarla.
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Paso 4
- Lleva la bomba a un banco.
- Etiquete los terminales con un marcador permanente que indique el color del cable.
- Retire los tornillos de la base y retire la base.
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Paso 5
- Retire la cubierta trasera del motor de la bomba. (Fíjate que es un motor sin escobillas, ¡AGRADABLE! :))
- Mire el costado del cuerpo de la bomba y ubique un pestillo. (imagen 2)
- Levante con cuidado el pestillo con un destornillador y gire el cuerpo de la bomba en el sentido de las agujas del reloj. El cuerpo de la bomba saldrá.
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Paso 6
- Hay un clip en la parte superior del motor de la bomba que se puede deshacer con un destornillador plano.
- Las bobinas del motor y la cubierta pueden deslizarse hacia atrás dejando solo el cuerpo de plástico del motor que contiene el eje magnético.
- El cuerpo del motor de plástico tiene un depósito grande para recolectar cualquier residuo acumulado y mantenerlo separado del eje del motor.
- Esto estaba lleno de arena acumulada e interfería con el eje del motor.
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Paso 7
- La bomba ahora está completamente desmontada. Las partes no eléctricas se pueden limpiar, específicamente los depósitos de suciedad del cuerpo del motor.
- Llene repetidamente el cuerpo del motor con agua y elimine la arena acumulada. La brida de plástico debajo del impulsor se puede levantar ligeramente para permitir un paso fácil para la arena y el agua.
- Limpiar el cuerpo de la bomba.
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Paso 8
- Vuelva a montar la bomba.
- Coloque las bobinas del motor nuevamente en la cubierta y deslícelas nuevamente sobre el cuerpo del motor.
- Deslice la cubierta trasera nuevamente sobre las bobinas del motor de modo que los terminales estén en su posición a través de la parte posterior de la cubierta.
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Paso 9
- Reemplace la junta tórica de la bomba. Usé una pequeña cantidad de gelatina de petróleo para lubricar y sellar la junta tórica.
- Alinee y gire el cuerpo de la bomba en su posición en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el pestillo se enganche.
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- Vuelva a instalar la base de la bomba con sus dos tornillos.
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Paso 10
- Reemplace los cables en los terminales de acuerdo con los colores que se marcaron anteriormente.
- Felicite al ingeniero que diseñó esta bomba reparable. Es bueno.
- Reemplaza el paraguas. La bomba se vuelve a montar. Ahorraste $ 150 +.
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Paso 11
- Vuelva a instalar la bomba en la lavadora.
- Enganche el borde posterior de la bomba en sus soportes y muévalo hacia adelante sobre los puntos de los tornillos de montaje.
- Instale los dos tornillos de montaje.
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Paso 12
- Aplique una capa fina de RTV a los racores de manguera de la bomba.
- Conecte la manguera del tambor de lavado a la conexión de la manguera en el centro de la bomba. Alinee la abrazadera de la manguera y asegúrese de que esté apretada.
- Conecte la manguera de la tina de lavado a la conexión superior de la manguera. Alinee la abrazadera de la manguera y asegúrese de que esté apretada.
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Paso 13
- Dirija el cable de la bomba de regreso a través de los clips que están integrados en el piso de la lavadora.
- Vuelva a conectar el enchufe del cable de la bomba.
- Vuelva a meter los conectores en la 'bolsa' y asegure la envoltura de alambre.
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Paso 14
- Vuelva a instalar el paraguas de la bomba de plástico, ya que se cae en el proceso de instalación.
- Reemplace la cubierta trasera de la lavadora.
- Deje que el RTV se cure durante unas horas antes de probar la reparación.
- ¡¡¡Buena suerte!!! y siempre ayuda a los Grammas :)
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Paso 15
- [Los siguientes 2 pasos se agregaron como un apéndice opcional al paso 6 por un autor diferente]. Es posible que su bomba esté sufriendo el mismo problema que la mía, donde la cámara central con el núcleo magnético también se ha anegado. Si los pasos proporcionados anteriormente no resolvieron completamente su problema y realmente desea intentar arreglar esta bomba usted mismo, es posible que deba llevar esto al siguiente nivel.
- Primero, asegúrese de que el motor de la bomba no se haya quemado. Si la bomba todavía funciona de alguna manera, pero no lo suficiente para hacer el trabajo, lo más probable es que el motor siga funcionando bien.
- Puede tomar un multímetro, configurarlo para que lea ohmios y colocar las sondas del multímetro en los 2 cables terminales en la parte posterior de la bomba. Si obtiene una lectura de cero, entonces el motor de la bomba se ha quemado y debe ser reemplazado.
- Si el motor de la bomba aún está en buen estado, pero de todos modos está considerando la necesidad de reemplazar la bomba y es útil, entonces es posible que desee examinar el núcleo magnético para ver si hay agua en la cámara central donde reside el núcleo. Dentro de la caja de la bomba, hay 3 cámaras, 2 a los lados y 1 en el centro.
- Las 2 cámaras de los lados no están selladas con agua y el agua y la arena pueden entrar y pudrirse y realmente pudrirse. Eso es lo que era toda esa basura negra que salía de la bomba.
- La cámara central es donde reside el núcleo magnético y este debe permanecer libre de agua y escombros. Debe engrasarse ligeramente para que el núcleo magnético gire libremente. Hay un tapón de goma en la parte superior del núcleo magnético que debe mantener seca la cámara central.
- Si se advierte el tapón de goma, entonces entrará agua y disminuirá la eficiencia de la bomba. Para examinar si este es su problema, debe quitar suavemente el núcleo magnético.
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Paso 16
- Para esta discusión, el núcleo se compone de lo siguiente como una sola unidad: cuchilla giratoria, tapa, sello de goma, eje e imán. Para quitar el núcleo, haga palanca suavemente con un destornillador de cabeza plana alrededor del borde superior y levante suavemente el núcleo para sacarlo de la carcasa.
- La ubicación para hacer palanca NO es directamente debajo de la cuchilla giratoria, sino debajo de la pieza de cubierta que se encuentra directamente DEBAJO de la cuchilla giratoria. Si observa la imagen de este paso, verá la bomba en posición vertical.
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- De arriba a abajo, primero está la cuchilla giratoria, luego debajo de la cuchilla giratoria está la tapa (que cubre la carcasa de la caja de la bomba), luego hay un pequeño espacio entre la tapa y la carcasa de la carcasa y luego la junta tórica negra y luego el resto de la carcasa de la carcasa. Haga palanca con cuidado en el pequeño espacio entre la tapa y la carcasa de la caja para quitar el núcleo.
- El núcleo solo se mantiene en su lugar mediante el tapón de goma y las fuerzas magnéticas. Una ventaja de quitar el núcleo es que tendrá acceso completo para limpiar la basura de las cámaras laterales de la bomba y será más fácil de limpiar.
- Sin embargo, si decide realizar este paso, debe darse cuenta de que puede comprometer la integridad de la bomba al introducir agua y otros materiales extraños en la cámara central. Por lo tanto, solo haga este paso si está preparado para reemplazar su bomba o si está a mano y puede restaurarla.
- Una vez que quité el núcleo de mi bomba, pude ver claramente que la cámara central también estaba llena de agua podrida y supuse que el sello de goma estaba advertido y ya no hacía su trabajo para mantener el agua afuera y reemplacé mi bomba.
- No soy ingeniero mecánico, pero supongo que si quisieras probar y restaurar la bomba, tendrías que limpiarla y secarla completamente, agregar grasa nueva al núcleo y aplicar un poco de sellador de silicona al tapón de goma para intentar volver a hacerlo. -selle el tapón cuando lo vuelva a colocar en la bomba.
- Luego, deje que el sellador se seque completamente antes de volver a instalar la bomba en la lavadora y probarla.
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