Motosierra de 2 ciclos Poulan P3314: Reemplace la bombilla cebadora, las líneas de combustible y los filtros

• Comentarios:14
• Favoritos:3
• Terminaciones:27

Dificultad

Moderar

Pasos

30

Tiempo requerido

45 minutos

Secciones

1

• Reemplazo de la bombilla cebadora y las líneas de combustible dañadas 30 pasos

Banderas

0

• atrásPollo Motosierra P3314
• Pantalla completa
• Opciones

• Historia
• Guardar en favoritos
• Descargar PDF
• Editar
• Traducir
• Obtener enlace para compartir
• Insertar esta guía
• Notificarme de cambios parar notificaciones

Introducción

Casi todo el gas contiene ahora hasta un 10% de etanol. El etanol es una de las principales causas de daños en los motores de gas pequeños. El alcohol puede causar corrosión en las piezas de caucho y plástico y puede hacer que sea casi imposible arrancar las herramientas de jardín que funcionan con gas. Ilustraré cómo reemplazar las partes que son más comunes para fallar, la bombilla de cebado y las líneas de combustible. Mientras esté desmontado, también ilustraré cómo reemplazar el filtro de combustible y el filtro de aire de la motosierra de 2 ciclos Poulan P3314.

Herramientas

Compra estas herramientas

• Toma de 5/16 '
• Destornillador Torx T25
• Destornillador de cabeza plana
• Tijeras utilitarias
• Marcador
• Alicates de punta de aguja grande
• Hemostato
• Cable

Partes

• Bombilla de imprimación Poulan P3314
• Filtro Poulan P3314 Fulel
• Poulan P3314 Bujía

1. Paso 1 Reemplazo de la bombilla cebadora y las líneas de combustible dañadas

   

   • Comience desatornillando los (3) tornillos T25 en la cubierta superior

   • Retire la tapa superior y déjela a un lado.

   Editar

2. Paso 2

   

   • Con la tapa superior apagada, desconecte la bujía.

   Editar

3. Paso 3

   

   • Retire los (4) tornillos T25 que sujetan el conjunto del motor de arranque al (lateral) de la motosierra

   • Retire el conjunto del motor de arranque y déjelo a un lado.

   Editar

4. Paso 4

   

   • Retire la tapa del filtro de aire y déjela a un lado.

   • Retire el filtro de aire de la carcasa y déjelo a un lado.

     la cortadora de césped se detiene después de 15 minutos

   Editar

5. Paso 5

   

   • Desatornille el (1) tornillo T25 que sujeta la carcasa del filtro de aire al carburador.

   • Retire las (2) tuercas de 5/16 'que sujetan la carcasa del filtro de aire al carburador.

   Editar

6. Paso 6

   

   • Desconecte el cable del interruptor de corte con un destornillador de cabeza plana

   Editar

7. Paso 7

   

   • Retire la carcasa del filtro de aire del carburador.

   • Deje que la carcasa del filtro de aire descanse sobre el costado de la motosierra

   Editar

8. Paso 8

   

   • Con un destornillador de cabeza plana, desconecte la línea de combustible (del lado del cebador) del carburador.

   Editar

9. Paso 9

   

   • Retire la palanca del estrangulador del carburador y déjela a un lado.

   Editar

10. Paso 10

    

    • Apriete y mantenga presionado el gatillo del acelerador para exponer el punto de conexión del varillaje del acelerador (en el gatillo)

    • Desconecte el varillaje del gatillo del acelerador

    • Desconecte y retire la articulación del acelerador del carburador.

    • Deje el varillaje del acelerador a un lado

    Editar

11. Paso 11

    

    • Deslice el conjunto del carburador fuera de los pernos de montaje y lejos del motor

    • Es posible que la línea de retorno de combustible aún esté conectada al carburador. En mi caso, la línea de combustible se desintegró. Si aún está conectado, retírelo con un destornillador de cabeza plana.

    Editar

12. Paso 12

    

    • Con un destornillador de cabeza plana, presione las lengüetas en el interior del conjunto de la bombilla del cebador. (Esto liberará la bombilla de cebado de la carcasa)

    • Extraiga la bombilla del cebador dañada de la carcasa del motor.

    • Utilice unos alicates de punta de aguja larga para desconectar las (2) líneas de combustible del cebador.

    Editar

13. Paso 13

    

    • Si la línea de succión del cebador se dañó, deslice el carburador nuevamente sobre los pernos de montaje

    • Conecte un extremo de la nueva línea de combustible al puerto de combustible entrante en el carburador

    • Mueva la línea de combustible a través de la carcasa del cebador y sostenga el cebador hasta la línea de combustible.

    • Marque la longitud deseada y corte a la medida

    • Si la línea de succión del cebador anterior estaba intacta, puede medir y cortar una nueva pieza de la línea de combustible del mismo largo y conectarla al puerto de admisión en la perilla del cebador y al puerto de admisión del carburador.

    Editar

14. Paso 14

    

    • Conecte el extremo cortado de la línea de combustible del cebador al puerto de admisión del bulbo del cebador (boquilla más corta)

    • Deslice el carburador hacia atrás fuera de los pernos de montaje

    • Corte y retire las líneas de combustible viejas restantes tirando de ellas a través de la carcasa

    Editar

15. Paso 15

    

    • Desatornille y retire la tapa de la gasolina.

    • Extraiga y retire las líneas de combustible y el filtro de combustible viejos.

    Editar

16. Paso 16

    

    • Este es un ejemplo de cómo las líneas de combustible se unirán al carburador y al bulbo del cebador.

    Editar un comentario Cancelar

    1024

17. Paso 17

    

    • Empuje un trozo de alambre de desecho a través del orificio más grande (línea del filtro de combustible)

    • Use un par de pinzas de punta de aguja larga o pinzas hemostáticas para agarrar el otro extremo a través del tanque de gasolina

    Editar

18. Paso 18

    

    • Corte un trozo de la línea de combustible de diámetro más grueso en un ángulo agudo

    • Perfore el cable a través de la línea de combustible y retuerza el cable con unos alicates.

    Editar

19. Paso 19

    

    • Alimente la línea de combustible a través del tanque de gasolina mientras tira del cable.

    • Utilice unos alicates para seguir tirando de la línea de combustible a través de la carcasa.

    Editar

20. Paso 20

    

    • Pase el cable a través del pequeño orificio (retorno de combustible)

    • Conecte el cable al extremo cortado de la línea de combustible de diámetro más delgado como en el paso anterior

    • Alimente la línea de combustible a través del tanque de gasolina mientras tira del cable como en el paso anterior

    • Tire de ambas líneas de combustible a través de la carcasa

    Editar

21. Paso 21

    

    • El uso de aceite de 2 ciclos como lubricante en las líneas de combustible facilitará su extracción a través de la carcasa.

    Editar

22. Paso 22

    

    • Corte ambas líneas de combustible al ras (eliminando el ángulo que se cortó anteriormente)

    Editar

23. Paso 23

    

    • Conecte la línea de combustible de mayor diámetro (línea de filtro de combustible) a la entrada de admisión en el carburador

    • Conecte la línea de combustible de diámetro más pequeño (línea de retorno de combustible) al puerto de retorno en el bulbo del cebador (boquilla más larga)

    • Deslice el carburador de nuevo en los pernos de montaje mientras tira de la holgura de las líneas de combustible del tanque de gasolina

    Editar un comentario Cancelar

    1024

24. Paso 24

    

    • Empuje la bombilla de cebado de regreso a la carcasa

    • Corte la línea de combustible de menor diámetro (línea de retorno de combustible) e introdúzcala en el tanque de gasolina.

    • La línea de retorno de combustible debe estar en la parte inferior del tanque.

    Editar

25. Paso 25

    

    • Corte la línea del filtro de combustible y coloque el nuevo filtro de combustible.

    • Empuje la línea del filtro de combustible en el tanque de gasolina

    • El filtro de combustible debe descansar en la parte inferior del tanque de gasolina.

    Editar

26. Paso 26

    

    • Vuelva a conectar el varillaje del acelerador al varillaje del carburador

    • Apriete y mantenga presionado el gatillo del acelerador para exponer el punto de conexión para la parte del gatillo del varillaje del acelerador

    • Conecte el varillaje del acelerador al gatillo del acelerador

    Editar

27. Paso 27

    

    • Vuelva a conectar la palanca del estrangulador

    • Deslice la carcasa del filtro de aire nuevamente en los pernos de montaje del carburador

    • Asegure la carcasa del filtro de aire con las (2) tuercas de 5/16 '

    • Asegure la carcasa del filtro de aire con (1) tornillo T25

    Editar

28. Paso 28

    

    • Instale el nuevo filtro de aire en la carcasa del filtro de aire.

    • Instale la tapa del filtro de aire

    • Conecta el cable de la bruja mata

    Editar

29. Paso 29

    

    • Instale el conjunto de arranque en el motor

    • Asegure el conjunto del motor de arranque con (4) tornillos T25

    • Tire lentamente de la cuerda del motor de arranque hasta que el volante se acople al conjunto del motor de arranque.

    Editar

30. Paso 30

    

    • Vuelva a conectar la bujía

    • Instale la cubierta superior y asegúrela con (3) tornillos T25

    Editar

Para volver a montar su dispositivo, siga estas instrucciones en orden inverso.

Para volver a montar su dispositivo, siga estas instrucciones en orden inverso.

Cancelar: no completé esta guía.

Otras 27 personas completaron esta guía.

Autor

con 3 otros colaboradores

Chad Monteleone

Miembro Desde 18/09/2017

857 Reputación

1 guía escrita

Equipo

Pasco Hernando, Team S4-G44, Prince Fall 2017 Miembro de Pasco Hernando, Team S4-G44, Prince Fall 2017

PHSC ‑ PRINCE ‑ F17S4G44

1 miembro

1 guía escrita