Cortacésped Murray
Representante: 25
Publicado: 22/04/2015
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Este problema comenzó el año pasado antes del invierno.
La batería vieja no estaba bien asegurada y se deslizó y tocó el cuerpo de la cortadora de césped y se encendió. No estoy seguro de si eso pudo haber causado un cortocircuito en el sistema eléctrico. O esto podría ser solo una coincidencia.
Reemplacé la batería y tiene una buena carga.
Si vierto un poco de gasolina o rocío éter en la entrada, la cortadora de césped se enciende y funciona limpia / fuerte, pero solo durante unos 3 segundos. Entonces muere.
Los enchufes se ven bien. No mojado. Sin carburadores o pistoleros
El gas pasa a través del filtro de combustible y la línea de combustible está húmeda donde se une al carburador.
Desconecté el interruptor de seguridad del asiento y coloqué una pequeña cuña de madera para que las conexiones no se tocaran.
¿Qué creen que podría ser esto, chicos?
Comentarios:
la válvula de la aguja no está bajando para dejar entrar el gas, limpiar el carburador y reemplazar el flotador si es necesario
Tengo una cortadora de césped con máquinas de jardín 2003. Reemplacé la batería el año pasado antes del invierno y el año pasado, cuando reemplacé la batería, ¿arranca y funciona un poco, luego se acuesta y no vuelve a arrancar sin la caja de conexiones? ¿Que está mal con eso?
4 respuestas
Solución elegida
 | Representación: 675,2k |
El problema puede ser un carburador parcialmente restringido.
A medida que el gas envejece, se convierte en barniz y obstruye los pasillos dentro del carburador, lo que no permite que llegue suficiente gas al motor.
Esta condición es acumulativa. Cada vez que el gas se asienta, el barniz se acumula un poco más, como capas de pintura, hasta que finalmente el gas no puede fluir. No sucederá de la noche a la mañana, pero los síntomas pueden aparecer durante la noche.
El uso de aditivos para combustible, como Sta-Bil o Sea Foam, no evitará que este proceso ocurra. Lo ralentizarán mucho, pero el gas aún se echará a perder.
Cuando esto sucede, el motor simplemente no arrancará o no funcionará sin el estrangulador activado (esto reduce la cantidad de aire que ingresa al motor, cambiando la mezcla de aire / combustible), o funcionará pero aumentará rápidamente.
Otro problema que puede causar el barniz en el carburador es que es posible que el barniz no permita que la aguja del flotador selle correctamente contra el asiento, lo que hace que el flujo de gas no se cierre cuando el recipiente esté lleno. El resultado será que el gas se desborde del carburador y llegue al cilindro, y posiblemente salga por la entrada de aire. Si el gas entra en el cilindro, se filtrará más allá de los anillos y bajará al cárter. Esto se evidenciará si el nivel de aceite está demasiado lleno y / o el aceite huele a gas.
Las únicas 2 soluciones son reemplazar el carburador o darle una buena limpieza.
Al retirar el carburador, asegúrese de tomar una buena fotografía o hacer un buen dibujo de dónde están conectados todos los resortes y conexiones. Esto hará que el reensamblaje sea mucho más fácil.
La mayoría de la gente cree que limpiar un carburador implica quitar el tazón y limpiarlo, luego rociarlo con un poco de limpiador de carburador.
Esto es simplemente insuficiente.
Para limpiar adecuadamente el carburador, debe quitarlo, desarmarlo (asegurándose de quitar todas las partes no metálicas) y sumergirlo en un solvente comercial durante varias horas. Remojarlo durante la noche es aún mejor.
Luego, limpie todo el solvente con un limpiador de carbohidratos en aerosol, asegurándose de aplicar mucho limpiador en cada orificio y conducto que haya. Preste especial atención a los pequeños orificios en el orificio del carburador, debajo de la placa del acelerador para los carbohidratos que tienen estos orificios. Use mucho limpiador. Y asegúrese de usar gafas de seguridad para evitar que el exceso de aerosol entre en contacto con sus ojos. Habrá más spray.
Seque el carburador con aire comprimido a baja presión.
Cuando vuelva a montar el carburador, asegúrese de utilizar un kit de carburador, cuando haya uno disponible para su carburador.
Ocasionalmente, incluso una buena limpieza no será suficiente y, de todos modos, es posible que tenga que reemplazar el carburador. Esté preparado para esto. Tomé prestada esta respuesta de Hank.
Comentarios:
Bueno, estoy teniendo el mismo problema ... Hice todo lo que se me ocurrió. Le cambio la línea de gas ... le pongo un fusible nuevo al cylinoide ... limpié el carburador ... estoy frustrado ... ?? maggs
margaretfhall63, como @mayer , mayer excelente respuesta le brinda la solución, úsela. Si el motor arranca si rocía carburador, un poco o un poco de combustible nuevo, el carburador está sucio por dentro y requiere limpieza / reconstrucción.
El problema es que es un MURRY.
cómo encoger los tubos termorretráctiles
 | Representante: 37 |
Respuesta corta a mi solución. Demasiada gasolina en el tanque de combustible, la ventilación de la tapa de la gasolina está obstruida.
Tuve el mismo problema, el motor arrancaba pero no arrancaba. Antes de tener el problema instalé: una bujía nueva, nuevo filtro de aire, nuevo filtro de gas y cambio de aceite. Tenía poca gasolina, así que vertí la gasolina que me quedaba de la semana anterior en el tanque. No mucho, un cuarto de galón. Mower empezó como un campeón. 2 semanas después, llené el tanque y la cortadora de césped arrancaba pero no arrancaba. Supuse que cometí un error con las piezas nuevas. Después de horas de lectura e investigación. Probar esto y eso le pregunté a un vecino si era nuevo de un buen mecánico de motores pequeños. Vecino pregunta si puede echar un vistazo. Quitó la tapa de la gasolina y el motor arrancó sin problemas.
Comentarios:
Gracias Allister, trabajé la primera vez, ¡¡Gracias !!
Santo cielo, quitar el tapón de la gasolina funcionó.
Funcionó. Necesito una nueva tapa de gas. La mina está gastada. Cambié el filtro de aire, limpié el carburador, cambié el aceite, limpié el motor, cambié la bujía y cargué la batería. Funcionó durante el día y luego, una semana después, se negó a comenzar. Salí y compré una batería nueva, comenzó y cuando lo apagué después de cortar el césped durante aproximadamente una hora, no arranca. Vine aquí y listo, ¡encontré la solución! . Probaré la batería vieja para ver si funciona. Agggggghhhhhhhh! Gracias
 | Representante: 1 |
El problema está en tu carburador. Debe quitar el carburador, desarmarlo y limpiar todas las partes internas. Si nunca ha hecho esto, es posible que desee verlo en su tubo o que alguien lo haga por usted. Después de limpiar con limpiador de carburadores y soplar el chorro y los puertos, vuelva a montar. No hay muchas partes internas pero son pequeñas. Preste mucha atención a desmontar y volver a montar de la misma manera. Si el gas se ha asentado en el tanque durante un período prolongado, asegúrese de vaciarlo y reemplazarlo con gas fresco. El motor debe encenderse y funcionar bien. Preste mucha atención a los resortes pequeños y cómo y dónde encajan. Buena suerte.
 | Representante: 1 |
Intente verificar el espacio de la bobina. Una tarjeta de visita es la distancia adecuada. Eso me solucionó un problema similar.
Para evitar el selenoide, simplemente obtenga un destornillador con un mango aislado o un trozo de cable aislado y toque ambos contactos en él.
¡Espero que ayude!
Masón
Gabe Asher
