2002-2006 Nissan Altima
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Publicado: 31/01/2018
Hola y gracias de antemano,
Recientemente, mi mecánico cambió la junta de la tapa de la válvula y no mencionó que tenía que cambiar toda la tapa de la válvula. Gracias a toda la ayuda online decidí hacerlo por mi cuenta pero cometí un gran error
Había mucho aceite en todas las bujías. Limpié un poco, pero luego saqué los tapones sin darme cuenta de que el aceite realmente entraba en el cilindro.
¿Alguien puede decirme qué debo hacer si trato de tomar una servilleta de papel e intentar limpiar el cilindro o qué debo hacer? Gracias por su ayuda.
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2 respuestas
Solución elegida
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Primero, retire todas las bujías. Encienda el motor durante unos segundos con un trapo sobre los orificios de las bujías (para que el aceite no se esparza por todos lados. Sin las bujías, girará bastante rápido, lo que obligará a que el aceite y el polvo o cualquier cosa salga del Limpie las bujías con limpiador de piezas de freno o algo similar. Reemplace todas las bujías y cables. Arranque el motor. Debería arrancar con relativa facilidad. voluntad fume un poco durante unos minutos, ya que se quema el aceite que quedó. Eso no hará daño a nada. Una vez hecho todo, limpie el motor y listo.
Buena suerte.
Comentarios:
Muchas gracias por tomarse el tiempo para responder a mi pregunta, realmente agradecería que me aclarara algunas cosas. Mientras coloco una tapa de válvula nueva, bujías nuevas y bobinas de encendido nuevas, ¿se supone que debo tomar una bujía a la vez o debo tomar todas las vías intravenosas y encender el automóvil con el trapo en el agujero?
Una vez más, estoy realmente agradecido por su ayuda en este asunto.
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Saque los cuatro antes de quitar la tapa de la válvula vieja y haga rodar el motor con el arranque. Querrá usar un trapo para cubrir el agujero, pero no dentro. Es probable que el trapo se salga, pero debería ayudar a evitar que gran parte del aceite se vuele por todas partes. Cuando sienta que los cilindros están lo suficientemente limpios, cambie la tapa de la válvula, coloque las bujías nuevas y luego las bobinas de encendido y conéctelas. Vuelva a ensamblar todo lo que desmontó para llegar a la tapa de la válvula y arrancar el motor. Debería comenzar de inmediato. Un pequeño consejo cuando encienda la llave por primera vez después de haber vuelto a ensamblar todo, no comience de inmediato. Déjelo reposar durante unos segundos para que suba la presión del combustible. Cuando lo encienda, gire la llave y manténgala presionada hasta que arranque el motor. Esto evitará que los cilindros se inunden. Si no se inicia en un par de minutos, apáguelo y revise todos sus cables. Con bujías y bobinas de encendido nuevas, debería comenzar de inmediato.
Nuevamente, fumará un poco. No se preocupe, déjelo funcionar hasta que el humo se aclare y esté todo listo.
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SHAYDOW29, el propósito de arrancar el motor sin bujías es soplar mucho del líquido que entró en los cilindros hacia afuera a través de los pozos de las bujías para no bloquear los pistones y doblar una varilla. No desea arrancar el motor con un exceso de líquido en el interior, el líquido no se comprime.
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Tenía un tapón que se estaba apretando más cuando salió y rocié un montón de aceite penetrante allí para liberarlo. El tapón finalmente salió después de dejar que el aceite hiciera su trabajo, luego se apretó nuevamente y se dejó reposar durante un par de horas. Después de eso, salió muy bien, pero fue glub, glub, glub en el cilindro.
Sabía que no era un asunto importante y que me apagaría el humo, pero tenía un poco de tubería de plástico en el garaje, un conducto pegado a la aspiradora del taller, metí el tubo en el cilindro y succioné la mayor parte.
Un poco de humo, pero estoy seguro de que si no lo hubiera hecho, ¡alguien podría haber llamado a los bomberos!
Comentarios:
Hice eso y todavía no empiezo a preocuparme
Soleado
