Golf Cart
Representante: 37
Publicado: 31/05/2017
No estoy seguro de cómo saber el año de mi carrito de golf.
7 respuestas
Solución elegida
 | Rep: 97.2k |
Bill Wells, por lo general, con una junta de culata fundida, los motores tenderán a echar mucho humo por el escape. Otras cosas genéricas que podrían permitir que el gas entre en aceite del motor, el flotador de combustible en el carburador está atascado en la posición abierta debido a la suciedad / engomado (quitar carb. Comprobar / limpiar el nivel del flotador establecido). Otras causas posibles, solenoide de corte de combustible atascado (si está equipado) permitiendo que el combustible fluya cuando la llave está apagada, estrangulador pegado, filtro de aire obstruido actuando como un estrangulador, bomba de combustible defectuosa si el tipo de vacío puede permitir que el gas se escape internamente al motor si la bomba está con fugas internas, si hay más de un cilindro (el motor en marcha con un cilindro / bujía muy débil podría permitir la entrada de un exceso de gas en el motor). Los enlaces a continuación pueden ayudar a solucionar problemas con su carrito de golf, el tercer enlace es un manual de servicio / reparación del automóvil club. Buena suerte. Espero que esto te haya ayudado, si es así, avísame presionando el botón de ayuda.
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https://www.youtube.com/watch?v=ZQLvAFQC...
https://www.manualslib.com/manual/805232...
 | Representante: 37 |
Los síntomas de la junta de culata normalmente fundida son:
- Fuga de refrigerante al compartimento de aceite
- Humo blanco del tubo de escape
- Motor sobrecalentado
- Burbujas en el tanque de desbordamiento de refrigerante o en el radiador
- Aceite lechoso blanco
- Gran pérdida de refrigerante sin fugas visibles
Si cree que tiene gasolina en aceite, lo primero que debe verificar es el regulador de presión de combustible. Ahora, retire la línea de vacío conectada al regulador y verifique si hay combustible crudo, no debería haberlo. Se puede aplicar vacío al regulador y debe mantener el vacío sin fugas.
Cómo cambiar la bombilla de los faros delanteros del coche en un toyota corolla
Ahora bien, si el regulador está en buenas condiciones, existe la posibilidad de que el motor tenga un rendimiento deficiente, lo que puede provocar el reemplazo de las juntas de la cabeza, solo si observa problemas de sobrecalentamiento.
Otras posibles razones podrían ser:
Cantidad insignificante de gas: Los anillos de pistón son sellos colocados firmemente contra las paredes del cilindro para evitar que la gasolina fluya hacia el aceite. Pero no proporcionan un sellado perfecto, por lo que una pequeña cantidad de gas entrará en él. Por lo tanto, se recomienda cambiar el aceite cuando sea necesario.
Combustible excesivo: Cuando un inyector de combustible se atasca abierto, el combustible se inundará. La gasolina seguramente entrará en el aceite, en este caso. Si la presión del combustible en su automóvil es demasiado alta, puede hacer que la gasolina entre en el aceite del motor. Por lo tanto, verifique si el flotador en el tanque de gasolina está subiendo como debería o si necesita un ajuste. Compruebe si el nivel de aceite puede ser muy alto o si esto puede causar problemas.
Compruebe los anillos de pistón: Si se da cuenta de que entra demasiado gas en su motor, debe reemplazar los anillos del pistón y reemplazar el aceite.
Vea si estos ayudan con su problema, si no, investigue otras posibilidades de fugas de combustible en el aceite. Pruebe la prueba de los inyectores de combustible y verifique también las bujías. De lo contrario, siempre puede contar con la ayuda de mecánicos expertos como Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Representante: 1 |
Aquí tienes una gran página para encontrar el año de tu Club Car:
¿De qué año es mi carrito de golf Club Car?
Incluye formato de número de serie y todos los carritos de golf Club Car desde 1982 hasta 2017+
| | Representante: 1 |
probablemente la bomba de combustible
 | Representante: 581 |
Estoy de acuerdo con todas estas respuestas. El siguiente debe ser de BILL.
Necesitamos más información. Cualquier cosa. ¿Nombres de marca? ¿Tipo de motor?
Tiene una junta de culata, encima de un cárter con aceite, con una varilla que huele a gasolina.
Sin embargo, no se menciona el problema. El aceite en el gas produce humo, un verdadero no-no en un campo de golf.
El gas en el aceite, como una úlcera sangrante, lo matará. Además, un campo de golf no-no.
Un carburador montado en la parte superior puede filtrarse más allá de los anillos. Un carburador de montaje lateral goteará en el suelo.
Una bomba mecánica puede tener fugas directamente en el sumidero. No es de inyección de combustible, ¡las computadoras no permiten fugas!
Como dice el médico, PRIMERO me dices los síntomas, LUEGO, yo te diré el tratamiento.
Comentarios:
Cuando cambio el aceite en el carrito de golf de mi club car en unas pocas horas, el aceite es de color blanco lechoso, cualquier respuesta, tratando de arreglarlo yo mismo.
 | Representante: 1 |
Club Car …… .. marca los primeros dos # 'S del número de serie son el año de construcción ………… Bill the engine guy
 | Representante: 601 |
Imagine que su aceite está actuando como un sello para sellar los anillos del pistón en el espacio de la pared del cilindro. Una vez que el aceite comienza a mezclarse con gas, pierde viscosidad y se vuelve muy delgado como el agua y permite que entre más gas a un ritmo exponencial. Esto ocurre normalmente en vehículos con un historial de cambios de aceite deficiente. Los motores que funcionan con demasiado combustible en los cilindros también actuarán de esta manera, como se mencionó en los comentarios anteriores, junto con los anillos del pistón y el daño de la pared del cilindro, lo que provocará una baja compresión donde el aceite nuevo no será suficiente para sellar el espacio.
Averiguar si hay una condición de exceso de combustible o una condición de cilindro desgastado es su próximo paso, realizar una prueba de compresión con gas en el aceite no demostrará que el cilindro está débil, haga una prueba de compresión del cilindro húmedo poniendo un poco de aceite nuevo en el el orificio de la bujía y vea si ayudará a sellar el espacio desde la parte superior y evitará que el combustible ingrese al motor por completo.
Bill Wells
