2009-2014 Ford F-150
Representante: 1
Publicado: 07/04/2019
la luz del sensor de llantas no se apaga He reemplazado todos los sensores
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Solución elegida
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peligro
VEHÍCULO SUJETO: Camioneta Ford F-150 2009-13
PROCEDIMIENTO DE REAPRENDIZAJE? Sí, consulte los procedimientos de reinicio.
¿NECESITAS HERRAMIENTAS ESPECIALES? Sí, una herramienta de activación de TPMS (N / P 204-363).
El sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) en las camionetas Ford F-150 2009-13 monitorea la presión de aire en las cuatro llantas de carretera con sensores de presión de llantas montados en las ruedas. Los sensores transmiten señales de radiofrecuencia a la caja de conexiones inteligente (SJB) aproximadamente cada 60 segundos cuando la velocidad del vehículo supera los 32 km / h (20 mph). Si el vehículo está parado por más de 30 minutos, el sensor entrará en un 'modo de suspensión' y dejará de transmitir.
NOTA: Si se reemplaza el sensor de presión de los neumáticos, será necesario capacitarlo. Si el vehículo tiene diferentes presiones de neumáticos delanteros y traseros, la presión de los neumáticos debe ajustarse y los sensores TPMS deben entrenarse después de la rotación de los neumáticos. Consulte los procedimientos de reinicio. Si el vehículo tiene la misma presión de neumáticos en los neumáticos delanteros y traseros, el sistema de control de presión de los neumáticos no se ve afectado por la rotación de las ruedas y los neumáticos.
Cada transmisión del sensor de presión de los neumáticos se compara con un límite de baja presión (la presión indicada en la etiqueta de certificación del vehículo menos el 25%, que será de aproximadamente 6 psi a 9 psi). Si se determina que la presión de las llantas ha caído por debajo de este límite, el SJB envía un mensaje al grupo de instrumentos, que luego ilumina el indicador de advertencia de baja presión y muestra los mensajes correspondientes en el centro de mensajes (si está equipado).
Todos los sensores de presión de los neumáticos funcionan con batería. Los sensores están conectados a la parte del vástago de la válvula ubicada dentro de la rueda con un tornillo Torx T10. En las siguientes condiciones, es posible que el TPMS no funcione correctamente:
• Baja presión de neumáticos
• El sensor de presión de los neumáticos falta o está dañado
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• El neumático de repuesto se instala como rueda de carretera.
• Se instaló un sensor de presión de neumáticos incorrecto
• Sensor de presión de neumáticos instalado incorrectamente
• Ruedas no originales instaladas (llantas de recambio)
• Neumáticos run-flat no equipados con OEM instalados y
• Otras modificaciones que no son de OEM (jaulas antivuelco, barreras de servicio, estantes para piezas, estantes para escaleras, etc.)
Indicadores de advertencia del monitor de presión
NOTA: A medida que la temperatura ambiente disminuye en 10 grados Fahrenheit (6 grados Celsius), la presión de los neumáticos disminuye 1 psi (7 kPa). Debido a que la presión de las llantas fluctúa con los cambios de temperatura, las presiones de las llantas deben ajustarse cuando las llantas están a temperatura ambiente exterior. Si la presión de los neumáticos cae lo suficiente como para ser detectada por el TPMS, activará la luz de advertencia de baja presión.
Cuando la luz de advertencia de presión de los neumáticos se enciende de forma fija y el centro de mensajes muestra 'BAJA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS', verifique la presión de aire de todos los neumáticos y ajústela a la presión en frío especificada que figura en la etiqueta de certificación del vehículo (que se encuentra en la puerta del conductor o en el pilar de la puerta). Conduzca el vehículo a 32 km / h (20 mph) durante al menos dos minutos. Si el vehículo ha estado parado durante más de 30 minutos, es posible que se necesite un procedimiento de activación del TPMS. Ver activación del sensor de presión de los neumáticos. Asegúrese de que se apague la luz de advertencia. Si la luz de advertencia permanece encendida, hay una falla en el TPMS. Consulte la información de servicio del fabricante correspondiente.
Cuando la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea durante 70 segundos y luego permanece encendida, después de que se ha realizado una revisión de la bombilla y el centro de mensajes muestra mensajes de advertencia, hay una falla en el TPMS. Consulte la información de servicio del fabricante correspondiente.
Procedimientos de reinicio
Cuando la luz de advertencia de presión de las llantas se enciende de manera fija y el centro de mensajes muestra 'BAJA PRESIÓN DE LAS LLANTAS', verifique la presión de aire de todas las llantas y ajuste a la presión en frío especificada que se indica en la etiqueta de certificación del vehículo. Conduzca el vehículo a 32 km / h (20 mph) durante al menos dos minutos. Asegúrese de que se apague la luz de advertencia.
El procedimiento de activación del TPMS también se puede utilizar en lugar de conducir. Ver activación del sensor de presión de los neumáticos.
NOTA: En el siguiente procedimiento, se debe utilizar la herramienta de activación de TPMS (N / P 204-363). NOTA: El procedimiento de entrenamiento del sensor de presión de las llantas debe realizarse en un solo vehículo, en un área sin ruido de radiofrecuencia (RF) y al menos a tres pies (un metro) de distancia de cualquier otro vehículo equipado con TPMS. El ruido de RF es generado por el funcionamiento de motores y aparatos eléctricos, teléfonos móviles y transmisores remotos, inversores de potencia y equipos portátiles de entretenimiento.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAGADO, luego presione y suelte el pedal del freno.
2. Gire el interruptor de encendido de la posición OFF a la posición RUN tres veces, terminando en la posición RUN. No espere más de un minuto entre cada ciclo de tecla.
3. Presione y suelte el pedal del freno.
4. Gire el interruptor de encendido a la posición APAGADO. NOTA: La bocina sonará una vez y la luz de advertencia de presión de las llantas destellará si se ha ingresado con éxito al modo de tren (si está equipado, el centro de mensajes muestra 'TREN LF NEUMÁTICO').
5. Gire el interruptor de encendido de la posición OFF a la posición RUN tres veces, terminando en la posición RUN. No espere más de un minuto entre cada ciclo de tecla.
NOTA: Puede llevar hasta seis segundos activar un sensor de presión de neumáticos. Durante este tiempo, la herramienta de activación debe permanecer contra la pared lateral del neumático.
NOTA: Si un sensor no responde a la herramienta de activación, mueva el vehículo para girar las ruedas al menos un cuarto de vuelta e intente activar el mismo sensor nuevamente.
6. Coloque la herramienta de activación de TPMS (N / P 204-363) en la pared lateral de la llanta delantera izquierda en el vástago de la válvula de la llanta. Presione el botón de prueba en la herramienta de activación. La bocina sonará brevemente para indicar que el sensor de presión de los neumáticos ha sido reconocido por el SJB / BCM.
7. Dentro de los dos minutos después de que suene la bocina, coloque la herramienta de activación en la pared lateral del neumático delantero derecho a 180 grados del vástago de la válvula para los sensores tipo correa y soporte o en el vástago de la válvula para los sensores montados en el vástago de la válvula. Repita el procedimiento para los neumáticos traseros derecho e izquierdo, en ese orden.
8. Cuando se complete el procedimiento de entrenamiento de neumáticos, el centro de mensajes (si está equipado) mostrará 'ENTRENAMIENTO DE NEUMÁTICOS COMPLETO'. Para los vehículos que no están equipados con un centro de mensajes, la finalización exitosa del procedimiento de capacitación se verificará girando el interruptor de encendido a la posición APAGADO sin que suene la bocina. Si la bocina suena dos veces cuando se apaga el encendido, el procedimiento de entrenamiento no fue exitoso.
9. Con la herramienta de escaneo, ubique los identificadores de sensor TPMS actualizados capacitados para el BCM y documentelos en el reclamo de garantía correspondiente. NOTA: Este paso es necesario para borrar el DTC C2780, hacer que el BCM salga del modo de fabricación y asegurarse de que no haya otras preocupaciones con un BCM recién programado.
10. Si se está capacitando a los sensores debido a la instalación de un nuevo BCM, borre los DTC y realice la autoprueba bajo demanda del BCM.
Activación del sensor de presión de los neumáticos
1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
2. Coloque la herramienta de activación en la pared lateral del neumático delantero izquierdo en el vástago de la válvula del neumático. NOTA: Una luz verde parpadeará y sonará un pitido en la herramienta de activación para cada respuesta exitosa del sensor TPMS.
3. Presione el botón de prueba en la herramienta de activación para activar el sensor TPMS. Para obtener mejores resultados, active cada sensor dos veces. NOTA: Si, después de ajustar la presión de las llantas y activar los sensores, la luz de advertencia de presión de las llantas aún está encendida, hay una falla en el TPMS. Consulte la información de servicio del fabricante correspondiente.
4. Repita el procedimiento para cada neumático restante.
Procedimientos de desmontaje / montaje
PRECAUCIÓN: La llanta debe desmontarse de la rueda siguiendo las instrucciones del fabricante de la desmontadora de llantas. Utilice la siguiente información para evitar daños durante los procedimientos de montaje / desmontaje.
NOTA: No se recomienda el uso de llantas run-flat (llantas con capas de cables de acero en la pared lateral de la llanta) cuando el vehículo no está equipado originalmente, ya que puede causar un mal funcionamiento del TPMS. NOTA: Si es posible, use un medidor de llantas digital (Ford P / N 204-354, por ejemplo) cada vez que mida la presión de las llantas para asegurarse de que se obtengan valores precisos. Ford recomienda el uso de un medidor de presión de neumáticos de tipo digital o de cuadrante en lugar de un medidor de varilla para una mayor precisión. NOTA: Los sensores de presión de los neumáticos están equipados con baterías de iones de litio y deben desecharse en consecuencia.
Eliminación
1. Retire la rueda y el neumático. NOTA: El vástago de la válvula está conectado al sensor TPMS. No extraiga el vástago de la válvula de la rueda o se dañará el sensor.
2. Retire el núcleo del vástago de la válvula y desinfle completamente todo el aire del neumático.
3. Retire la llanta de la rueda siguiendo las instrucciones del fabricante de la llanta.
4. Retire el sensor TPMS de la válvula en la siguiente secuencia (consulte la Figura 1).
una. Con un T10 Torx, retire el tornillo del sensor del vástago de la válvula al TPMS.
B. Con cuidado y firmeza, tire del sensor hacia abajo y sepárelo del vástago de la válvula. NOTA: Se debe instalar un vástago de válvula nuevo siempre que se instale una llanta o rueda nueva. NOTA: Cuando instale una rueda nueva, instale siempre un vástago de válvula nuevo y reutilice el sensor TPMS de la rueda anterior si es posible. No será necesario capacitar al TPMS si se reutiliza el sensor.
5. Con un extractor de vástago de válvula adecuado y un bloque de madera, retire el vástago de la válvula de la rueda.
6. Si se está reutilizando el sensor TPMS, inspecciónelo para ver si está dañado e instale piezas nuevas según sea necesario.
NOTA: Para evitar que el sensor TPMS y el vástago de la válvula se dañen, el vástago de la válvula debe instalarse en el sensor TPMS y luego instalarse en la rueda como un conjunto.
1. Instale un nuevo vástago de válvula en el sensor TPMS apretando el tornillo del vástago de la válvula al sensor TPMS a 13 pulg.-lbs. (1,5 Nm). NOTA: Es importante tirar del conjunto del vástago de la válvula y del sensor TPMS a través del orificio de la llanta de la rueda en una dirección paralela al eje del orificio del vástago de la válvula. Si se tira del conjunto en ángulo, se pueden producir daños en el vástago de la válvula y el conjunto del sensor. NOTA: Utilice únicamente un lubricante adecuado para talones de neumáticos que inhiba la corrosión y de secado rápido para lubricar el neumático. El uso de cualquier otro lubricante que no sea un talón de neumáticos puede dañar el sensor.
2. Lubrique el vástago de la válvula con un lubricante adecuado para el talón de neumáticos que inhiba la corrosión y de secado rápido e instale el vástago de la válvula y el conjunto del sensor TPMS en la rueda utilizando un bloque de madera y un instalador de vástago de válvula adecuado. NOTA: No monte el neumático en este momento.
3. Asegúrese de que la goma del vástago de la válvula esté completamente asentada contra la rueda.
4. Coloque la rueda en el plato giratorio de la máquina de neumáticos, luego lubrique y coloque el talón inferior del neumático en la rueda.
5. Monte la llanta de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la llanta, asegurándose de colocar el brazo de la máquina a las 6 en punto con respecto a la ubicación de la válvula para evitar dañar el sensor.
6. Infle el neumático a la presión especificada en la etiqueta de verificación del vehículo ubicada en la puerta del conductor o en el pilar de la puerta.
7. Instale la rueda y el neumático.
8. Si se ha instalado un nuevo sensor, debe activarse (consulte la activación del sensor de presión de las llantas) y capacitarse (ver la capacitación sobre el sensor de presión de las llantas).
peligro
