
1995-2001 Honda CRV

Representante: 143
Publicado: 16/11/2012
El coche no arranca pero tiene energía. ¿Qué podría ser esto?
Gracias
Hay cientos de posibilidades. ¿Qué hace? ¿Se gira? ¿Tiene chispa en la bujía? Ford, ¿tiene combustible? ¿Le pasó algo antes? ¿Tenía encendida la luz del motor de servicio? ¿Qué has intentado hasta ahora? Cuanta más información pueda brindarnos, mejor podremos ayudarlo.
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Intenta arrancar pero no arranca. La luz de verificación del motor no se ha encendido. Se examinaron las bujías, pero no se sabía cómo comprobarlas. El día antes de que esto sucediera, hubo un fuerte chillido cuando traté de encenderlo, luego un ruido como si algo fuera de adelante hacia atrás por debajo. (Pensé que sonaba como un palo o algo que se había atascado)
Dices que 'intenta arrancar', ¿se da la vuelta? ¿Se detuvo su automóvil cuando escuchó el ruido fuerte?
El coche no se detuvo con el ruido y arrancó de nuevo a la mañana siguiente. Suena como lo hace normalmente cuando trato de iniciarlo, simplemente no se inicia. Supongo que eso estaría dando la vuelta.
¿Podría ser un cinturón? ¿Si es así, Cuál?
3 respuestas
Solución elegida
| Representación: 670.5k |
Mandy, podrías tener un relé principal defectuoso. El relé principal debe estar debajo del tablero del lado del conductor, junto al pedal del freno. El cable azul / blanco alimenta la bomba de combustible. Cuando se enciende la llave, el módulo de control del motor conectará a tierra el cable verde / amarillo durante 2 segundos para que funcione la bomba de combustible. Si no hay voltaje o hay bajo voltaje en el cable azul / blanco, verifique que el cable blanco / negro tenga un buen voltaje de batería. Además, asegúrese de verificar que el cable negro tenga una buena conexión a tierra. Verifique el fusible número 9 en la caja de fusibles debajo del tablero.
Servirá. Una vez más, muchas gracias
¿Cómo verificar el voltaje en eso? Pregunta anterior. W Mandy
Oldturkey03 tiene razón, sin embargo, creo que encontré la solución. Una vez que su batería esté buena, simplemente haga esto. Esto puede parecer una tontería, pero funcionó para mí. Desconecte la batería de su automóvil, vaya a la caja de fusibles ubicada debajo del volante y use un destornillador de cabeza plana delgada o alicates para quitar todos los relés uno por uno y volver a colocarlos. Para usar el destornillador de cabeza plana, haga palanca en la parte inferior del relé y sáquelo. Por extraño que parezca, solucionó el problema del motor de arranque. Tenga en cuenta que el relé azul no se movió. Vuelva a conectar la batería e intente comenzar de nuevo.
el coche no funcionará después de reemplazar el ecm durante un par de semanas, pero luego vuelve a hacer lo mismo y no arranca y no se enciende la chispa. ¿Crees que podría ser algo con el distribuidor?
| Representante: 13 |
Tengo un 97 Honda crv, quiero arrancarlo, se voltea, reemplacé el motor de arranque y la bomba de gasolina, y revisé el distribuidor, cambié las bujías, una batería nueva y estoy perdido, necesito ayuda, por favor.
Tengo el mismo problema. Excepto que el mío murió a lo largo de la carretera. Apagó el humo, luego fracasó y luego murió. Comenzó poco después, aproximadamente en el mismo lugar a lo largo de mi ruta, se repetía cada vez que tardaba más en reiniciarse. Ahora permanece inoperable unas horas y luego se reinicia. Estoy perplejo, he reemplazado el filtro de combustible y el aire. ¿Estaba pensando en batería? ¿Encendido? ¿Sensor de algún tipo? ¿O relevo? ¿Tiene obd?
| Representante: 1 |
Tuve un problema similar con mi Honda CRV 2001 que terminó siendo el control de encendido
Está en la parte inferior derecha de la tapa del distribuidor. $ 45 parte
módulo
el monitor se vuelve negro después de encenderse
Reemplazo el ecm en mi automóvil y funciona bien durante un par de semanas y luego, de repente, se detiene o no se reinicia y no tiene chispa nuevamente. si vuelvo a reemplazar el ecm, estará bien nuevamente por un tiempo, ¿qué podría estar causando esto? Sería algo en el distribuirse por sí mismo>
Mandy